http://www.stortinget.no http://www.stortinget.no no-NO http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53688 Statens havarikommisjon for transport (SHT) er en offentlig undersøkelseskommisjon. Formålet med SHTs undersøkelser er å utrede forhold som antas å ha betydning for forebyggelsen av transportulykker innenfor alle 4 transportsektorer luftfart, veitrafikk, jernbane og sjøfart. På hvilken måte følger SD opp rapporter og sikkerhetsmessige tilrådninger fra SHT, spesielt i forhold til nytt veitilsyn, og på hvilken måte blir Stortinget orientert om dette arbeidet? 2012-05-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53671 Trønder-Avisa har skrevet flere artikler om en person som fikk skiltene på firmabilen klippet av Vegvesenet, fordi han selv stod som eier av bilen, mens forsikringen sto på firmaet hans. I en nettsak på t-a.no 3. mai 2012 påpeker advokat Anders Kjøren at bileier kun er forpliktet til å sørge for at bilen er forsikret, uavhengig av hvem som betaler forsikringen. Hva vil statsråden gjøre for å rydde opp i saken? 2012-05-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53528 I et innspill til Oslopakke 3 og Nasjonal transportplan har Ruter drøftet rushtidsavgift på kollektivtransportreiser. Motstykket, en rushtidsrabatt, vil være en bedre løsning dersom man ønsker å øke bruken av offentlig transport i rushtiden. Vil statsråden gjøre det mulig å søke om tilskudd til lokale rushtidsrabatt-prosjekter gjennom belønningsordningen for kollektivtrafikk? 2012-05-10T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53641 Troms politidistrikt har inndratt dispensasjoner som hjemmetjenestens biler i Tromsø kommune hadde tidligere. Årsaken til inndragelsene er at politiet ikke har hjemmel for slik dispensasjon. Hjemmetjenesten har behov for å parkere nært brukerne for å gi fast daglig omsorg, ofte flere ganger i døgnet. Det er også behov for å gi hurtig hjelp av medisinske grunner, samt hurtig utkjøring ved trygghetsalarm. Vil statsråden bidra til å endre skiltforskrift eller regler for å kunne gi brukerne en god hjemmebasert omsorg? 2012-05-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53597 En ulykkesstatistikk for tyngre kjøretøy i januar måned 2012 viser at det i perioden var 257 hendelser hvor tyngre kjøretøy var involvert. I 64 av disse er opprinnelse uviss, eller ikke oppgitt som referanse. Men der nasjonalitet eller "utenlandske" er oppgitt så viser det seg at utenlandske biler har vært involvert i 138 ulykker, mens norske biler har vært involvert i 55. De utenlandske bilene står for ca 20 % av godsfrakten i Norge. Hvilke tiltak vil statsråden gjøre for å få ned ulykkesfrekvensen i tungtrafikken? 2012-05-08T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53577 Statsråden har tidligere lansert en visjon om tipp-topp transportnett innen 20 år, noe som forutsetter at samferdsel er budsjettvinner hvert år fremover. Hva er det årlige finansieringsbehovet dersom Norge skal få et tipp-topp transportnett på henholdsvis 15, 20, 25, 30 og 40 år dersom man forutsetter firefelts motorvei på veier som E18/E39 Sverige-Oslo-Kristiansand-Stavanger, E6 Oslo-Trondheim-Steinkjer, E134 Oslo-Bergen/Haugesund, Rv 4 Oslo-Mjøsbru, Rv2 Oslo-Kongsvinger-Sverige og E6/E18 Moss-Horten? 2012-05-08T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53622 For å kjøre mopedbil må man nå ha førerkort klasse M (kode 147), A eller B. før 01.01.2003 var reglene mer liberale, og 16-åringer og personer med svak helse kunne kjøre mopedbil. Mopedbilene er laget bl.a. med tanke på sikkerheten og de fleste kommer nå som elbiler. Vil statsråden åpne for at mopedbilene kan få det samme regelverket som vanlige mopeder, og dersom statsråden ikke vil åpne for dette på alle mopedbiler, vil statsråden vurdere det på el mopedbiler som et insitament for å få folk til å velge miljøvennlig? 2012-05-08T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53583 På rv 3 gjøres det to store utbedringer med ferdigstillelse i 2012. Anleggstiden virker noe lang. Ville det ikke vært bedre om anleggstiden hadde vært så kort som mulig og heller betalt entreprenøren for disse tilleggsutgiftene? 2012-05-07T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53580 Brudd på bestemmelser som regulerer kabotasje (utenlandske transportørers adgang til å utføre transport av gods i Norge) ser ut til å øke i omfang. Erfaringene fra vårt naboland Sverige er illevarslende. I rundskriv 2/2011 er det fra SD gitt klare regler om kabotasje, dokumentasjon og dokumenter. Dette gir grunnlag for kontroll. Hvordan følger statsråden opp kontrollvirksomheten for å forhindre ulovlig kabotasje; spesielt at dokumentasjonen medbringes i kjøretøy og at dokumentert regelbruk medfører effektivt bruksforbud? 2012-05-07T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53531 Når vil resultatet av den varslede gjennomgangen av bompengeselskapenes faktureringsrutiner være klar? 2012-05-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53513 Tunge kjøretøy får i dag kontroll av bremsene sine med rulleprøver i forbindelse med en EU-kontroll. Dersom et kjøretøy er kontrollert av Statens vegvesen den ene dagen og har fått godkjente bremser, men som samme dag, rett etter godkjentkontrollen, er innblandet i en ulykke fordi bremsene overhodet ikke holder mål, hvem mener statsråden da er ansvarlig for ulykken? 2012-05-02T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53544 Vil statsråden vurdere å forlenge ordningen med rentekompensasjonsmidler til investeringer på fylkesvegnettet frem til 2030, og vil statsråden innføre en ordning med statlig fond for fylkeskommunale samferdselsprosjekter for særlig store og kostnadskrevende investeringsprosjekter langs fylkesvegnettet? 2012-05-02T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53452 Kjøretøyforskriften ble i henhold til UNECE-regulativet R115 endret i 2008, slik at det kreves dokumentasjon fra bilprodusentene på at avgassystemet er tilpasset LPG-gassdrift i hver enkelt bilmodell før ombygging kan godkjennes. Etter regelendringen har det knapt blitt gjennomført ombygging av biler til gassdrift i Norge, men andre land har vært mer fleksible. Hva er grunnen til at regjeringen gang på gang innfører regler som begrenser bruk av alternative miljødrivstoff som biodiesel, GTL og LPG? 2012-04-30T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53487 NRK melder 18.4.2012 om at kollektivselskapet Ruter ønsker å vurdere billettpriser som varierer ut fra når på døgnet folk reiser. Dette kan gi "rushtidsavgift" på kollektivtrafikk i Oslo-området. Forslaget understreker at tilstrekkelig kapasitet innenfor kollektivtransport i de store byene er viktig generelt og spesielt for å flytte persontransport fra personbil til kollektivtransport. Staten kjøper i dag lokaltransport i storbyene uten særlige betingelser, kun på jernbane. Vil statsråden utvide statlig kjøp i storbyene? 2012-04-30T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53527 Jeg viser til begrunnelsen og ber om statsrådens svar på hvorvidt hun har lagt inn som premiss for utbyggingen gjennom Vestfold at en særskilt trasé velges for den strekning som angår Horten og at den avklares nå i forbindelse med den pågående offentlige høring av konseptvalgutredningen? 2012-04-30T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53344 I avisen Østlendingen av 15.02.12 kan vi lese om en familie som ønsker rekkverk for å sikre seg mot at vogntog og biler havner i hagen grunnet trafikkuhell. Nå vil dette ordne seg til sommeren, men denne problematikken gjelder også mange andre husstander langs riksvei 3. Vil statsråden være positiv til at andre beboere langs denne trafikkfarlige strekningen også får denne tryggheten ved montering av rekkverk? 2012-04-27T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53364 Statens vegvesen planlegger et nytt kryss på E6 i Brumunddal med serviceanlegg, krodrift, bensinstasjon og plass til 20 trailere. Det er positivt med flere døgnhvileplasser og vegserviceanlegg på norske veier, men FrP mener at det er viktig at ikke Statens vegvesen skviser ut dyktige private aktører som gjør en kjempejobb langs norske veier. I hvilken grad har Statens vegvesen i sine planer tatt hensyn til etablerte aktører i det aktuelle området som driver med nettopp denne typen service overfor trafikantene? 2012-04-27T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53475 Gjennom FrPs representantforslag 8:114 (2010-2011) ble det satt fokus på den omfattende bruk av salt i vinterdriften av norske veier. Det var bred enighet om at reduksjon av saltbruk er nødvendig og ønskelig. Regjeringen har lovet tiltak basert på "SaltSmart"-prosjektet. Ett fylke og seks kommuner har etter innbyggerinitiativ fattet vedtak om reduksjon av veisalt. Ny rapport fra TØI konkluderer med liten ulykkesreduserende effekt fra salting. Hvordan følger statsråden på denne bakgrunn opp arbeidet med å redusere bruk av veisalting? 2012-04-25T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53240 Vil samferdselsministeren påta seg ansvaret for økonomiske ekstrautgifter på prosjekter som ble satt i gang av staten selv? 2012-04-25T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53451 Yrkessjåfører som kjører langs kysten vår får ofte ødelagt de lovpålagte pausene sine fordi de må kjøre av eller på en ferje, blant annet på strekningen Bergen - Ålesund. Dersom man har stått 29 minutter og må kjøre av eller på en ferje, så kan man bli bøtelagt for å ikke ha 30 minutters sammenhengende pause. Er statsråden villig til å se på hvordan kjøre- og hviletidsbestemmelsene kan gjøres mer fleksible og mer tilpasset særnorske forhold? 2012-04-24T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53416 I konseptvalgutredningen for strekningen Ålgård - Søgne legges det til grunn at utbygging av firefeltsveg E39 på strekningen vil gi en nedgang i antall drepte med kun 27 %. Stemmer disse tallene, og i tilfelle ja, hvorfor vil ikke en møtefri vei gi større nedgang i antall drepte? 2012-04-24T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53300 Telenor fikk brudd og feil på sitt telfoni/internett på Hesseng ved Kirkenes. Feilen oppstod den 07.03-12 og ble ferdig utbedret den 16.03-12. Dette førte til at en rekke enkeltpersoner og næringsliv ble berørt. Butikkene i området ble påført en vesentlig omsetningsnedgang i perioden, kanskje ikke så rart da alle betalingsterminaler lå nede. Telenor fraskriver seg ethvert økonomisk ansvar for skader de har påført andre. Deler statsråden Telenors syn? 2012-04-19T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53450 EU/EØS har en felles typegodkjenningsordning for kjøretøy, slik at kjøretøy typegodkjent i Europa automatisk er typegodkjent i Norge. I dag må dette allikevel bekreftes av Vegvesenet, som for tiden har 6-8 ukers behandlingstid for typegodkjenning. Saksbehandlingstiden er en utfordring for importører av bobiler, både fordi det kommer nye modeller hvert år og fordi salget er sesongbetinget. Hva vil statsråden gjøre for å redusere byråkratiet knyttet til import av nye biler som allerede er typegodkjent i Europa? 2012-04-19T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53345 Ved Koppang stasjon i Hedmark er et nytt arkitekttegnet leskur ferdig. Det uisolerte leskuret har en kvadratmeterpris på ca. kr. 30 000,-. Synes statsråden dette er godt anvendte penger i et ellers så stramt samferdselsbudsjett der det ikke engang er nok penger til ordinært veivedlikehold? 2012-04-19T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53395 Det å ta lappen på tungbil er dyrt, og mange må reise langt for å ta lappen på tungbil. I forbindelse med eksamenen, så hender det at noen styrker på den teoretiske prøven og da kan man ikke ta prøven på nytt før det er gått 14 dager, stryker man på den praktiske prøven må man vente 4 uker. Mens tar man lappen på utrykningskjøretøy og stryker på teorien kan man fortsette på den praktiske prøven. Vil statsråden se på dagens regelverk slik at man kan gå videre selv om man ikke klare prøven, samt redusere karantene/ventetiden? 2012-04-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53307 Viser til avisa Nordlys 22. mars og sak om Langsundforbindelsen. Som det fremkommer i saken er det bekymring blant innbyggerne og de folkevalgte i Karlsøy kommune over at Langsundforbindelsen ikke er varslet som sak til Stortinget før sommeren, og at oppstart av bygging av tunellen kan drøye ut i tid. Hva vil statsråden gjøre for å få saken behandlet i Stortinget så snart som mulig slik at prosjektet ikke utsettes? 2012-04-13T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53348 Vil samferdselsministeren vurdere lokalisering av ny driftsbanegård for lokaltogene til Moss ved Moss Lufthavn, Rygge? 2012-04-13T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53350 Glomfjord i Meløy kommune er rammet hardt etter at solcelleselskapet REC har lagt ned sin drift. Over 20 pst. av arbeidsstokken i Meløy kommune, ca. 650 personer er nå uten arbeide. Et av problemene for bedriftene i kommunen er transportkostnadene, spesielt på grunn av dårlig veistandard. Det er helt nødvendig med både en opprusting av FV 17 mellom Glomfjord og Ørnes, samt ny veiløsning mot Mo i Rana. Vil statsråden ta initiativ slik at disse prosjektene blir realisert med ekstraordinære midler til fylkeskommunen? 2012-04-13T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53236 Vegvesenets forslag om å redusere kravet til vegbredde for hvor man kan sette opp midtdelere vil medføre utfordringer for politi og ambulanse. Det er bra med midtrekkverk, men det må være en forutsetning at dagens krav om 12,5 meter opprettholdes. I Dagbladet 25.02 sier statsråden at det må foreligge en grundig risikoanalyse og uttalelser fra nødetatene før redusert veibredde aksepteres. Kan jeg derfor be om å få kopi av risikoanalysen og uttalelsene fra nødetatene for midtrekkverk på den smale vegen E8 Levangsdalen? 2012-04-12T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53118 Beskytter norsk lovverk forbrukerne godt nok ved kjøp av flyreiser som av operatøren blir kansellert eller utsatt? 2012-04-12T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53282 Eg viser til nærmare grunngjeving som årsak for spørsmålet om påstand frå ein underentreprenør frå Aurland om at staten medverkar til konkursar hos fleire underentreprenørar. Vil statsråden gå grundig inn i påstandane som er grunngjeve under der ein underentreprenør frå Aurland i Sogn og Fjordane påstår at staten har medverka til at fleire underentreprenørar har måtte melde oppbod og stoppa drifta på grunn av likviditetsvanskar fordi at staten held igjen oppgjer til hovedentreprenørar? 2012-04-12T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53322 Deler av landet sliter fortsatt med dårlig mobildekning, noe som ga negative utslag blant annet den 22. juli 2011. Andøya kommune er en kommune som sliter med dette, i området Forfang og Dverberg. Dette gjør situasjonen sårbar for de som bor der på flere måter. Jeg går ut fra at mobilselskapenes konsesjoner gir klare føringer på hva de skal levere av tjenester. Hva vil statsråden gjøre for å sikre bedre mobildekning i Andøy kommune? 2012-04-12T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53202 Forvaltningsreformen overførte fra 2010 det meste av riksveinettet fra staten til fylkeskommunene. Kan statsråden redegjøre for når en kan forvente at vedlikeholdsetterslepet på fylkes- og riksveinettet i Møre og Romsdal er tatt igjen? 2012-04-02T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53235 Som statsråden er kjent med har undertegnede flere ganger tatt opp spørsmål i forbindelse med at et privat firma tilbød gratis masse til SVV fordi de gjerne ville bli kvitt massen og SVV trengte masse til utbyggingen av E-6 i Hedmark. Allikevel hentet man massen fra andre steder noe som må ha medført ekstra kostnader for staten og derigjennom skattebetalerne. Mener statsråden at slikt er i orden, og hvilke rutiner har man for å forsikre seg om at staten forholder seg profesjonelt og at ikke personlige forhold spiller inn? 2012-03-30T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53253 Utbyggingstakten vi har i Norge idag når det gjelder veg og bane holder ikke mål. Vi er et av verdens rikeste land, men med en infrastruktur som råtner på rot. Dette ødelegger konkurranseevnen for våre bedrifter, samtidig som de fleste veier er svært trafikkfarlige. Hvilken plan for utbygging av Norges hovedveg- og banenett har Statsråden, og hvor mye penger må til hvert år for at det skal være et tipp-topp hovedveg og banenett i Norge innen 2032, slik statsråden lover? 2012-03-29T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53183 Bedriften NN valgte å kjøpe og importere 1 stk snøskuter av type Lynx, som produseres i Rovaniemi - Finland. Ved registrering hos Biltilsynet blir bedriften nektet å få utlevert skilt, da Biltilsynet hevder at fabrikkdokumentasjon og EU godkjenning på snøskuteren ikke er tilstrekkelig dokumentert. Den norske importøren importerer den samme snøskuteren etter nøyaktig de samme spesifikasjoner til Norge. Er det ulike regler for en større importør og for andre bedrifter og privatpersoner? 2012-03-28T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53172 Drammens Tidende skriver på lederplass 15. mars 2012 om pendlerstasjonen Steinberg i Nedre Eiker kommune, som statsråden og Jernbaneverket ønsker å legge ned. Både SSBs nye innvandrerfremskrivning for perioden 2011-2040 og den forrige befolkningsfremskrivningen peker på en stor forventet vekst i Drammens- og Oslo-området. I hvilken grad bygger statsrådens beslutning om ikke å prioritere Steinberg stasjon på analyser knyttet til fremtidig befolkningsvekst og befolkningsstruktur? 2012-03-28T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53128 I alternativsanalysen til Jernbaneverkets KS1 pilotprosjekt Eidsvoll- Hamar fra 13.06.2007 kom trasé H (dobbeltspor tilpasset eksisterende trase) og trasé G (ny østlig trasé uavhengig av eksisterende bane) likt ut med 6,6 av 7 poeng. Traséene ble også vurdert likeverdige på reisetid og naturødeleggelser, til tross for at trasé H har lengre reisetid og medfører jernbane langs Mjøsas strandsone. Hvorfor ble trasé G på dette tidspunktet lagt i skuffen når selv Jernbaneverket vurderte traseene som likeverdige? 2012-03-27T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53168 I 2008 ble det svenske regelverket endret slik at det ble mulig å konvertere biler til å kunne kjøre på E85-drivstoff, dvs. et drivstoff med 85 % bioetanol (alkohol) og 15 % bensin. Slik konvertering kan i Sverige også typegodkjennes. Ap, SV og Sp er veldig opptatt av CO2-utslipp, og en konvertering til E85 kan gi betydelige CO2-reduksjoner sammenlignet med biler som kjører på rent fossilt drivstoff. Hvilke planer har regjeringen når det gjelder innføring av et regelverk i Norge for konvertering av biler til E85? 2012-03-27T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53169 Viser til svar på spørsmål 985. Svaret viser i prinsippet at departementet ikke har fulgt sitt eget anbudsgrunnlag. Hvor det står: Anbud skal legges frem for Luftfartstilsynet for gjennomgang av tekniske og operative forhold før et anbud blir valgt. Siden det i svaret kommer frem at SD senere er blitt kjent med, så anser jeg at dette ikke har vært en sak for Luftfartstilsynet. Har departementet brutt konkurransevilkårene, ved og ikke kvalitetssikre kravene i anbudsgrunnlaget? 2012-03-26T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53113 Når vil RV-2 i Hedmark være ferdig utbygd? 2012-03-22T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53142 Etter fremleggelsen av utkast til NTP fra fagetatene er det på ny medført usikkerhet for den viktige Stordalstunnelen i Etne kommune langs E134 Haukelivegen. Statsråden bør være kjent med at Statens vegvesen har forberedt byggestart rundt sommeren 2013 og at en stortingsproposisjon kan være klar denne sesjonen. Hvordan vil statsråden sikre at Stordalstunnelen kan ha byggestart slik vegvesenet har planlagt? 2012-03-21T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53127 Biler som er 30 år eller eldre har lavere årsavgift, og dette er en regel som er enkel å forholde seg til. Komplekse historiske luftfartøy / veteranfly har også redusert avgift, men regelverket er slik at man må vurdere den historiske betydningen av hvert enkelt fly før flyet kan klassifiseres som historisk luftfartøy. Er statsråden villig til å se på regelverket, slik at for eksempel Luftforsvarets første jetjagerflytype, de Havilland Vampire LN-DHZ, kan typeklassifiseres som historisk luftfartøy? 2012-03-20T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53117 Hva vil statsråden foreta seg for å sikre de nødvendige bevilgningene til oppgradering og vedlikeholdet av tuneller og bruer på rv. 714 Lakseveien? 2012-03-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53075 Viser til møte med Statens vegvesen og kontroll av trailere på Løten under komitereise i februar. Leder for kontrollen kunne fortelle at ved mange tilfeller av ulike ulovligheter på vogntog så var det et stort problem at verken politijurister eller politiet hadde ressurser til å bøtelegge på stedet, med det resultat at vogntogene slapp unna bøter og kjørte videre. Transportorganisasjoner bekrefter at dette er et stort problem. Hva vil statsråden foreta seg for å øke politiets ressurser ved kontroll? 2012-03-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53042 Wirerekkverk kan være farlig for motorsyklister, men ifølge en pressemelding fra statsråden 11. februar 2012 åpner regjeringen nå allikevel for midtrekkverk av wire. Det er positivt at regjeringen også har tatt til orde for å senke innslagspunktet for midtrekkverk til 6000 i ÅDT, men dette bør ikke skje på bekostning av motorsyklistenes trafikksikkerhet. Hvilken forskning støtter statsråden seg på når regjeringen snur trill rundt og går inn for å oppheve forbudet mot nye wirerekkverk? 2012-03-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53141 NSB ønsker å legge ned de betjente billettlukene på Asker og Ski stasjon fra 1. juli 2012. Både Ski og Asker stasjon er særdeles viktige jernbaneknutepunkter i Osloområdet. Mange passasjerer er skeptiske til forslaget - spesielt eldre og funksjonshemmede. Er statsråden enig med NSB, eller vil statsråden sørge for at passasjerene også i fremtiden skal kunne få kjøpe billetter i betjente luker? 2012-03-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53066 Den 19. januar offentliggjorde SD at Widerøe hadde vunnet anbudsrunden om flyrutene til/fra Florø lufthavn. Og at Danish Air Transport (DAT) som hadde hatt konsesjon i 8 år ikke lenger skal fly disse rutene. Det ble opplyst i media at SD hadde tildelt ruteløyvene basert på krav til trygghet, setekapasitet og ikke minst pris. Widerøe hadde levert et 0-anbud til og fra Florø, mens DAT krevde 70 mill. kroner for fireårs-perioden. Mener statsråden at departementet sin tildeling er i tråd med anbudsgrunnlaget? 2012-03-14T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53076 Etter det jeg forstår er det manglende harmonisering mellom betaling for vogntog på ferjer (ferjeregulativenes lengdeinndeling) og lengde på ulike typer vogntog. Det medfører at vogntog kan få betydelig økt ferjetakst som følge av at lengden på vogntog så vidt overstiger en takstgruppe. Vil statsråden ta initiativ til at det blir sett nærmere på en bedre harmonisering mellom takst og vogntoglengde slik at næringen ikke opplever å måtte betale dyrt for en ferjeplass som ikke fullt ut benyttes? 2012-03-14T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53039 Gjennom lang tid har det vært fokus på uheldige forhold innenfor taxinæringen. Slike forhold svekker næringens omdømme og kundenes tillit til taxisentraler og sjåfører. Mange eksempler viser frem mangel på norskkunnskap hos sjåfører, mangel på geografisk kunnskap om området som betjenes, krav om vandelsattest til løyvehaver men ikke til sjåfør, avvisning av kjøreoppdrag fra sentral og manglende reaksjon fra sentraler på regelbrudd fra løyvehavere og sjåfører. Hva vil statsråden gjøre for å rydde opp i forhold som er nevnt? 2012-03-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=53031 Det skal "skinne" innen samferdsel i løpet av 20 år sier Statsråden. Dvs. at alt etterslep på veiene er en saga blott, nye 4 felts veier er bygd, all rassikring er foretatt, jernbanen er på plass og pendlere er fornøyde, banene er utbygd og tilgjengelig så vi får mer gods fra vei til bane og flyplassene våre er opprustet og mye mye mer. Hvor mye vil eller må regjeringen bevilge til samferdsel hvert år for at dette løftet skal bli innfridd og vil bevilgningene ligge utenfor handlingsregelen? 2012-03-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52887 Det foreligger nå KVU (konseptvalgutredning) for InterCityutbygging på Østlandet. Samlet investering er beregnet til 130 mrd.kr. Jeg viser til svar på spm. 549 om statens kostnader for hhv jernbanebasert og veibasert transport. Statsråden konkluderer med at "statens direkte utgifter per utført transportarbeid er langt lavere enn tilsvarende på jernbane." Kan statsråden gi et mer presist svar når det gjelder statens samlede årlige driftskostnader pr. personkm. på hhv. bussbasert og jernbanebasert persontransport? 2012-02-29T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52875 Fra 1. januar 2014 må teknisk leder ved godkjent kjøretøyverksted ha fagbrev, og folk med 40 år i faget må tilbake til skolebenken for å beholde jobben. Statsråden skriver i sitt svar på skriftlig spørsmål 1795 (2010-2011) at regelendringen ikke rammes av forbudet mot å gi regler tilbakevirkende kraft. Norske rederier vant imidlertid frem i Høyesterett da Ap, SV og Sp prøvde å innføre rederibeskatning med tilbakevirkende kraft. Hvilke juridiske betenkninger ble foretatt da kravene til teknisk leder ble utarbeidet? 2012-02-28T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52859 Eg viser til skriftlig spørsmål nr. 782 til statsråd Kleppa om statsråden meinte at det var rett av ho å framsetje feilaktig påstand/svar til eigar av Nikkino borerigg, og eg viser til statsråden sitt svar. Eg er kjend med at statsministeren har fått same spørsmål frå eigar av denne boreriggen. Meiner statsministeren, ut i frå vedlagte dokumentasjon, at det er rett av statsråden og av statsministeren å framsetje feilaktige påstandar/svar til eigar av Nikkino borerigg? 2012-02-28T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52900 Jernbaneverkets konseptvalgutredning (KVU) om InterCity-strekningene er 16.2.2012 overlevert til samferdselsministeren. Den bekrefter at dagens jernbane kan moderniseres i løpet av 10 år og gi Østlandsområde samferdselsrevolusjon for 130 mrd.kr. Også veiforbindelsene fra Oslo til henholdsvis Bergen, Stavanger og Trondheim trenger en slik omfattende modernisering for å gi effektiv, sikker og miljøvennlig person- og godstransport. Vil statsråden snarlig sørge for tilsvarende KVU for moderne motorveier fra Oslo til Bergen, Stavanger og Trondheim? 2012-02-28T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52902 Vanligvis er det dessverre slik at bilistene må betale merkostnadene når kostnaden i bompengeprosjekter øker, mens kronebeløpet som staten bidrar med holdes konstant. For alle eksisterende bompengeprosjekter kan det bes om estimert byggekostnad da Stortinget behandlet prosjektet, reell byggekostnad da prosjektet stod ferdig, estimert bompengeandel ved Stortinges behandling av prosjektet, og reell bompengeandel i dag? 2012-02-28T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52849 Jeg viser til svar på skriftlig spørsmål nr. 4 (2011-2012) om utvikling av kollektivandelen innen persontransport i Bergen etter 1 år med Bybane i forhold til forutsetningene i Bergensprogrammet. Det henvises til manglende mål og manglende reisevaneundersøkelse. I BT 26.1.2012 meldes om passasjervekst på 12,4 pst. for Skyss i 2011. Trafikkveksten måles i antall påstigninger, men ruteomlegging har medført at flere enn før bytter buss underveis. Kan statsråden, på bakgrunn av 2011-trafikken for Skyss, gi bedre svar på hvordan mål for Bybanen er oppnådd? 2012-02-27T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52861 I 2010 ble fylkene påtvunget over 17 000 kilometer riksvei i svært dårlig forfatning, og fylket overtok ansvaret for Rv. 882 Øksfjordtunnelen. Denne rasfarlige tunnelen er på strekninger preget av istapper fra taket, store issvuller, dårlig belysning og snusplasser for kjøretøy helt uten lys. Tunnelen har lenge vært under oppgradering, men fylkeskommunen har ikke tilstrekkelig ressurser. Innser statsråden at regjeringen umiddelbart må bidra med finansiering for at tunnelen skal bli trygg så fort som mulig? 2012-02-24T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52843 Kva gjer Samferdselsdepartementet, Statens vegvesen og Jernbaneverket for å stimulere utanlandske selskap til å delta i konkurransar om bygging av veg og bane i Noreg, og kan statsråden gje døme på byggjeprosjekt som er eller blir utført av utanlandske selskap? 2012-02-23T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52903 Vil statsråden sørge for at Sandnessjøen lufthavn, Stokka, kommer inn i det reviderte statsbudsjettet i 2012 og forlenges til 1 199 meter? 2012-02-23T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52874 FrP mener at båndlegging av eiendom i forbindelse med samferdselsprosjekter automatisk må følges opp med tilbud om innløsning til markedspris. En familie som hadde bolig 20 meter fra riksvei 3 får ikke lov til å bygge huset sitt opp igjen etter at huset ble totalskadet i brann, fordi dagens byggegrense er 50 meter fra riksvei. Familien har heller ikke fått penger for tomten fra Staten. Mener statsråden det er rettferdig at Statens vegvesen fratar folk tomter uten å gi kompenasjon til markedspris? 2012-02-23T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52848 Viser til Altaposten den 13. februar 2012 hvor det fremkommer at 20 års kamp for å få på plass gang- og sykkelsti for å ivareta myke trafikanter har endt opp med null meter sykkel- og gangsti. Den aktuelle strekningen på rv. 93 ble uteglemt internt hos Statens vegvesen, og er over tid nedprioritert. Hvordan Statens vegvesen kan glemme 800 meter sykkel- og gangsti over ti-femten, ja nærmere tyve år, er for meg en gåte. Hvilke tiltak vil statsråden gjøre for at denne strekningen blir fulgt opp med midler til sykkel- og gangsti? 2012-02-21T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52825 FrP fremmet i 2010 representantforslaget Dokument 8:66 S (2009-2010) om å få gjennomført en ekstern uavhengig utredning om jernbaneforbindelse fra Sør-Varanger/Kirkenes til det russiske jernbanenettet, og forslaget ble støttet av et flertall i transportkomiteen. Regjeringen la i juni 2011 frem en utredning om infrastrukturen i Nordområdene der jernbaneforbindelse Nikel-Kirkenes nevnes som et aktuelt infrastrukturtiltak, og utredningen skal danne grunnlag for NTP 2014-2023. Hva har skjedd i saken siden den gang? 2012-02-20T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52819 En strekning på ca. 6,5 km på riksvei 3 skal få midtdelere som et prøveprosjekt for å øke trafikksikkerheten. Hvorfor kan man ikke heller prøve en svensk modell med 14 meter bred vei med vekslende 2+1 felts vei? 2012-02-17T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52800 Midtdelerne på E6 mellom Levanger og Skatval i Nord-Trøndelag har ifølge NRK.no reddet mange menneskeliv og spart samfunnet for 120 millioner kroner. Dette viser at trygge veier er det beste trafikksikkerhetstiltaket, slik FrP har påpekt i årevis. I dag har imidlertid under halvparten av veien midtrekkverk, og den vanskeligste strekningen nord for Stjørdal gjenstår. Hva vil statsråden gjøre for å raskt og effektivt få på plass midtrekkverk på resten av strekningen, og når vil dette arbeidet være fullført? 2012-02-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52787 Det vises til at statsråden har annonsert ny anbudskonkurranse for flyruta Røros-Gardermoen hvor det vil bli lagt til grunn 30-seters fly. Dette er prisverdig og viktig for regionene. Imidlertid er det nå en stor utfordring at det ikke er mulig å bestille flybilletter etter 1. april. Hva vil statsråden gjøre for å sikre en snarlig avklaring på tilbudet i tiden etter 1. april? 2012-02-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52767 Nikkino borerigg vart demobrukt av Statens vegvesen i 2002. Iflg. skriv frå samf.minister Kleppa har statsråden påstått at denne boreriggen var tilbakelevert til eigar, noko skriv frå Statens vegvesen, datert 15.06.10, med referanse 2010/024999-02, viser ikkje er tilfelle. Synes statsråden at det er rett av statsråden å framsetje urikte påstandar/svar på spørsmål frå eigar av Nikkino borerigg om tilbakelevering av denne boreriggen? 2012-02-13T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52740 Vil statsråden sikre at Frogner nye stasjon bygges med dobbelspor og med to plattformer slik at denne stasjonen kan bli et optimalt og fremtidsrettet kollektivknutepunkt på Romerike? 2012-02-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52592 På tungt.no 19.01 kan vi lese at en av Blomquists vogntog skaper store problemer på veinettet i Oslo, og at vogntoget ikke er utrustet til å kjøre her. Blomquist er etablert i Slovakia og 95 pst. eid av Posten Norge der statsråden er generalforsamling. Er det virkelig statens oppgave å eie et internasjonalt post- og logistikkonsern, som konkurrerer med norske transportører, og i tillegg bidrar til trafikkaos på norske veier? 2012-02-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52591 Dødsbrannen i Eidsvolltunnelen tirsdag 17. januar 2012 viser hvor farlig det er å bygge tunneler med brannfarlig PE-skum som byggemateriale og hulrom i tunneltaket der brannen kan spre seg. I Europa unngår man dette problemet ved å helstøpe veitunneler, og Jernbaneverket bruker den samme metoden på nye jernbanetunneler her i Norge. Det er viktig å lære mest mulig av ulykker på norske veier, slik at Norge kan bli like god som Sverige på trafikksikkerhet. Hva vil statsråden gjøre for å bedre sikkerheten i norske veitunneler? 2012-02-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52574 Vil statsråden vurdere innskjerping av regelverket slik at leverandører av innholdstjenester ikke lenger kan levere innhold uten at det er mottatt særskilt bekreftelse på at mobiltelefonabonnenten aksepterer en konkret avtale om innholdsleveranser, og eventuelt kreve at innholdsleverandører må forestå egen fakturering, slik at det ikke er mobiloperatøren som forestår fakturering på vegne av useriøse innholdsleverandører? 2012-02-02T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52571 Hva vil statsråden gjøre for å unngå at urimelige portoøkninger går ut over organisasjoner og foreninger som har medlemsblader og aviser som hovedkilde til medlemspleie? 2012-02-02T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52533 I årets statsbudsjett lå ikke finansieringen av Hålogalandsbrua inne. Hålogalandsbrua er ett viktig samferdselstiltak for hele regionen. Kan statsråden redegjøre for når Stortinget får saken til behandling, og er nedlegging av Framneslia flyplass en del av finansieringen? 2012-02-01T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52581 I forbindelse med diskusjonen rundt eventuelt nytt regelverk for motorferdsel i utmark er det ønskelig å få belyst hvordan ferdsel på snøscooter ligger an i forhold til trafikksikkerhet på vei. Jeg tenker her særlig på ulykkestall relativt sett sammenlignet med andre transportmidler. Hvilke erfaringer har veimyndighetene når det gjelder trafikksikkerhet for snøscooter? 2012-02-01T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52432 Jernbaneverket krever at grunneiere skal ha godkjente vakter for å sikre kjøring av tømmer over jernbanelinjen. Dette kravet er forståelig når det er snakk om jernbanelinjer med daglig togtrafikk, men på jernbanestrekningen Bratsbergbanen Nord for Hjuksebø er det fysisk stengt for trafikk frem til juni 2012. Vil statsråden nå skjære igjennom og sørge for at grunneierne allikevel skal få ta ut tømmeret uten å måtte leie inn vakter? 2012-01-27T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52549 Norge er ikke en del av det europeiske samarbeidet TEN (Trans-European Networks). Dette er et samarbeid mellom en rekke land i Europa som gir mulighet for å hente ut midler til grenseoverskridende infrastrukturprosjekter på vei og bane. Kan statsråden redegjøre for hvorfor Norge har valgt å ikke å delta i dette samarbeidet? 2012-01-27T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52464 Årets vinter har medført jevnlige kolonnekjøringer over de fleste fjellovergangene mellom Vestlandet og Østlandet. Statens vegvesen har innført nye regler for kolonnekjøring og gir god informasjon om hvordan man bør forberede seg. Mange er svært misfornøyd med manglende informasjon om forventet ventetid, antall biler per kolonne og antatt tidsbruk mellom kolonnene. Dagens teknologi gjør det mulig med mer detaljert informasjon. Vil statsråden forbedre informasjonen til bilister som står fast i kolonner? 2012-01-26T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52466 Vinterskodde tunge kjøretøyer er et hett tema i vinterkulden. I Farsund ble det holdt et seminar, hvor foredragsholderne kom med relevante viktige og praktiske opplysninger om tunge kjøretøyer. Dette ville være viktig for komiteen å få kjennskap til. Hvorfor ville ikke veidirektoratet at disse foredragsholdere skulle komme til komiteen, men sendte andre som ikke var tilstede på nevnte seminar, og hva var i veien for at ikke alle kunne komme? 2012-01-26T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52405 Jeg viser til skr. spm. 435 og 308 om ny trasé for E-16 forbi Oppheim i Voss kommune i Hordaland. Jeg er blitt gjort oppmerksom på at det foreligger en geologisk rapport om rasfare på strekningen langs Oppheimsvatnet. Riktignok er den fra 1953 men har etter det jeg forstår vært styrende for et generelt byggeforbud som fortsatt gjelder. Det vil være svært uheldig dersom ny vei planlegges i rasfarlig område. Hvilken vurdering av rasfaren for den nye traséen som er planlagt for E-16 langs Oppheimsvatnet har SVV gjort? 2012-01-25T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52406 I gjeldene NTP er det satt av over 2 mrd. kroner som skal brukes på opprusting av ny E6 gjennom Helgeland i Nordland. I forbindelse med at kommunestyret i Hemnes har sagt nei til bompenger truer Regionsveisjef Torbjørn Naimak med at disse midlene kan bli fjernet fra Helgeland. Dette selv om Helgeland er det området i Nordland som har mest behov for investeringer i E6. Har regionsveisjefen rett til å fjerne midler som stortinget har vedtatt i gjeldene NTP, og i så fall støtter statsråden at midlene fjernes? 2012-01-19T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52375 Vil samferdselsministeren ta hensyn til innspillene til Jernbaneverket og NSB fra lokalbefolkningen langs Spikkestadbanen, som kom frem på et folkemøte i Røyken mandag 9. januar? 2012-01-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52389 Den siste måneden har det blitt avdekket at norske telekomaktører har lagret informasjon om innhold i mobildatatrafikk. Hva vil statsråden gjøre for å hindre ulovlig lagring av innhold i elektronisk kommunikasjon, og hvilke sanksjoner vurderer statsråden? 2012-01-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52388 Mange psykisk utviklingshemmede barn i nedre Buskerud har ikke skoletilbudet i nærområdet. De har derfor behov for en skoleskyssordning inn mot hovedstaden. "Skolebussen" til disse barna kan ikke bruke kollektivfeltet. Hvilke mulige løsninger mener statsråden det finnes for disse trafikantene? 2012-01-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52379 Kan samferdselsministeren redegjøre for hva som blir konsekvensen for togtilbudet i indre Østfold med den nye trafikkavtalen, og om dette er i tråd med regjeringens satsning på kollektivtrafikk? 2012-01-17T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52325 Er høyringa på konseptval for E 39 å tolke slik at departementet har konkludert på at det kun er dei to alternativa som SSV peikar på som er realistiske, eller er det såkalla S-alternativet (K4) og dei andre trasèane som ligg i høyringsdokumentet framleis aktuelle å vurdere for høyringsinnstansane, og er det automatikk i at det kjem 300 millionar til strekninga Olden-Innvik dersom indre trase vert valgt, og tidleg i perioden, eller vil dette måtte vurderast opp mot andre prosjekt langs E 39? 2012-01-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52357 Vil statsråden vurdere å lempe noe på kravene til løyve ved transport som et ledd i frivillig arbeid? 2012-01-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52343 Etter fremlagt KVU for E39 mellom Stord og Bergen arbeides det videre med to alternativ; hhv midtre og indre linje. Begge omfatter bruer, vei, tunneler og tilførselsveier. For de nevnte enkeltdeler gjelder både norske lover/forskrifter og europeiske gjennom EU-direktiv. Kan statsråden bekrefte at begge alternativ likebehandles i forhold til dette og at nødvendige anlegg for å bygge begge alternativer (bru/vei/tunnel)dimensjoneres - eller vil bli dimensjoner/kalkulert ihht. kjente og forventede norske krav og EU-krav? 2012-01-13T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52299 Hva er statens kostnader i 2011 for godstransport i målt tonnkm og persontransport målt i personkm. for hhv. jernbanebasert og veibasert transport, og hvordan har denne kostnadene utviklet seg i perioden 2000 - 2010 og hva er prognosen for tiåret 2011-2020? 2012-01-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52300 Innenfor gjeldende klimapolitikken er samferdselssektor utpekt som klimaversting. Regjeringens politikk gjør derfor at biler, veier og veitransport er utsatt for tiltak som kan forsinke, fordyre og vanskeliggjøre transportarbeidet. Jernbanetransport fremholdes av regjeringen som spesielt klimagunstig. Kan statsråden oppgi dagens tall (2011) for direkte og indirekte energibruk pr tonnkm. og personkm. for hhv. vei- og jernbanebasert transport samt tilhørende CO2-utslipp samt prognoser for 2019 iflg. NTP? 2012-01-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52291 Kvalitetssikring av prosjekter er viktig for å unngå kostnadssprekker. Vurderer Samferdselsdepartementet fra tilfelle til tilfelle om KS1 skal benyttes, eller har departementet klare retningslinjer for bruk av KS1? 2012-01-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52305 De alvorlige konsekvensene av stormen på Vestlandet i romjulen viste hvor sårbare vi er i møtet med naturkreftene. Det er et stort behov for en helhetlig gjennomgang av kommunikasjonslinjene i Norge, spesielt fordi nødssituasjoner krever et stabilt og sikkert samband. Vil statsråden gjennomføre en helhetlig gjennomgang av linjenett, mobilnett og basestasjoner slik at kommunikasjonslinjene kan holdes åpne også når Norge rammes av ekstremvær? 2012-01-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52301 Verken mediene eller kommunesektoren får se KS2-rapporten om Ryfast, gjennomgangen av prosjektet utført av eksterne konsulenter. Departementet holder rapporten tilbake, fordi dokument er innhentet utenfra til bruk for organets interne saksbehandling (offentlighetslovens paragraf 15, 2. ledd). Vil statsråden ta et snarlig initiativ til at offentligheten får innsyn i rapporten? 2012-01-09T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52247 Ved en ny bomstasjon på E18 i Vestfold går under halvparten av det bilistene betaler til selve veien. Kan statsråden legge frem en oversikt som viser 1. brutto bompengeinntekter, innkrevingskostnader og antall innkrevingspunkter for hvert bompengefinansiert prosjekt i Norge slik disse var da Stortinget behandlet de respektive prosjektene, samt 2. reelle brutto bompengeinntekter, innkrevingskostnader og antall innkrevingspunkter i 2010 slik disse har vist seg å være i selskapenes regnskaper? 2012-01-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52292 Viser til svar på Dokument nr. 15:474 (2011-2012). Allmennheten er allerede godt kjent med at statsråden har satt prosjektet på vent. Betyr svaret at statsråden ikke kommer til å revurdere sin holdning til saksgangen for Askøypakken? 2012-01-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52286 I utgangspunktet skal bilberging dekkes av den enkelte sjåføren, men vi hører stadig om utenlandske vogntog som ikke har penger til å betale for dette, men på grunn av at veien må åpnes så pålegger politiet bergingsbilene å flytte den/de forulykkede vogntogene. Hvem betaler i så tilfelle disse utgiftene, og i tilfelle det er staten hvor stort er dette beløpet beregnet å være totalt, og hvilke rutiner har man for å sikre seg at staten får tilbakebetalt disse pengene, og eventuelt hvor stort er dette problemet? 2012-01-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52298 Kan statsråden gi en oversikt over innbetalte bompenger pr. år i perioden 2000-2010 fordelt på totalt inntekter, rentekostnader og innkrevingskostnader, andre utgifter (med spesifikasjon) samt oppgi prognose for de samme forhold årlig for perioden 2011-2019 slik SD og SVV har lagt til grunn i forbindelse med NTP for 2010-2019. 2012-01-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52296 Viltpåkjørsler representerer en stor kostnad og medfører store lidelser og påkjenninger på vilt og mennesker. Dette gjelder både for bil og tog. Det er utviklet viltvarslingssystemer som baserer seg på bruk av lyd og lyssignaler for å skremme bort viltet. Dette kan være særlig nyttig i tilknytning til jernbane, fordi trafikkbildet der er enklere enn på veg. Systemet er foreløpig ikke testet i stor skala. Vil statsråden bidra til at man får en utprøving av et slikt system? 2012-01-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52287 Jeg legger til grunn at NTP baseres på faktisk målt og fremskrevet innenlands transportarbeid i personkm. og tonnkm. for hhv. persontransport og godstransport. Kan statsråden oppgi datagrunnlaget som brukes i arbeidet med ny NTP 2014-2023 fordelt på hhv vei-, tog-, fly- og sjøtransport (fordelt på lange, mellomlange og korte distanser), og hvordan dette grunnlaget fremskives for å dimensjonere transportsystemene som skal være på plass i 2023? 2012-01-06T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52212 Hvilke strakstiltak vil statsråden foreta for å lette på den akutte trafikksituasjonen gjennom Moss sentrum? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52177 Mange utenlandske transportører har en stor konkurransefordel i det norske markedet, og forskrift om internasjonal person- og godstransport samt kabotasje begrenser derfor retten utenlandske operatører har til å ta oppdrag internt i Norge. Kan statsråden garantere at ingen selskaper der statsråden er generalforsamling benytter seg av ulovlig kabotasje, hvordan kontrolleres det at dagens regelverk følges, og hvilke straffemuligheter har blitt benyttet ovenfor dem som driver med ulovlig transport? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52188 Kan statsråden i samarbeid med justis- og finansminister sørge for at det bevilges penger og etableres kontrollplass ved E6 Svinesund, sydlig retning? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52187 Den 25.11.2011 inviterte NSB politikere, næringsliv, miljøaktivister og fylkesmann på togtur fra Koengen til Minde. Turen viste frem muligheten for utbygging av eksisterende togtrase til hhv. Åsane bydel, Fyllingsdalen og Flesland. JBV avviser NSBs mulighetsstudie. Det hindrer videre arbeid med dette viktige jernbanebaserte transportprosjektet i Bergen at de to etatene JBV og NSB ikke er samstemt. Prosjektet må inn i NTP 2014-2023. Vil statsråden sørge for samordning mellom JBV og NSB sentralt for å sikre fremdrift? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52242 Etter kommunevalget har flere og flere kommuner i Nord-Norge snudd i bompengefinansierte vegprosjekter. Fra å være for prosjektene, går de nå i mot. Det ser ut som om at de lokale vegkontorene ikke akseptere at demokratiet får virke slik som det er ment. Dette har blant annet i Nordland ført til at vegkontoret setter alle "kluter" til for å få kommunestyrene til å opprettholde tidligere vedtak. Mener statsråden det er akseptabelt at veikontorene på denne måte prøver å overkjøre lokaldemokratiet? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52250 Ifølge førerkortforskriften utstedes bare førerkort til personer med fast bopel i Norge som har oppholdt seg minst 6 måneder i landet. Dette skaper store utfordringer for nordmenn i utlandet. Nylig fikk et norsk ektepar avslag fra Statens vegvesen om dispensasjon fra dette kravet. Innser statsråden at kravet om bopel i Norge er utdatert med tanke på at stadig flere nordmenn bor kortere eller lengre perioder i utlandet, og vil statsråden i tilfelle vurdere å endre forskriften? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52221 Den norske lastebilnæringen sliter både økonomisk og på annen måte. Konkurransen er tøff og mange klarer ikke å få positive resultater. Noe av dette skyldes konkurransen med utenlandske vogntog som har oppdrag i Norge, men som kanskje ikke bryr seg så mye om norske lover og regler. Hva vil statsråden gjøre for at norske lover og regler håndheves både av norsk og utenlandske transportører? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52216 Det er gledelig at nye gatelys på strekningen E39 mellom Moi og Helleland tennes 23.desember i år. Ingen andre trafikksikkerhetstiltak i denne regionen har større kost-nytte verdi enn nettopp gatelys. Nå gjenstår imidlertid bare belysning av strekningen mellom Helleland og Skurve før hele E39 mellom Oslo og Stavanger har gatelys. Hva tid kan gatelysene mellom Helleland og Skurve bli tent? 2012-01-04T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52138 Rv 2 skal bli firefeltsvei på strekningen Kløfta - Kongsvinger, og det har vært mye debatt i Nes kommune knyttet til trasévalg på parsellen Nybakk-Herbergåsen. Hvor langt har Statens vegvesens planlegging av denne strekningen kommet, og hvilke forsinkelser vil en eventuell omkamp om trasévalg kunne gi? 2011-12-21T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52145 Jeg viser til svar på spm. nr. 308 om E-16 forbi Oppheim i Voss kommune i Hordaland. Planlagt tiltak er kort tunnel som beboere og grunneiere i området oppfatter øker trafikk- og miljøbelastningene på Oppheim. Hva er ekstrakostnadene ved lang tunnel, hvem har tatt beslutning om kort tunnel, og hvilken utsettelse vil evt. endret beslutning om valg av lang tunnel medføre? 2011-12-21T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52191 Samferdselsministeren har i brev til Askøy Kommune nylig fastholdt sin vurdering av behandlingspremissene for Askøypakken. Her begrunnes avgjørelsen om å stille behandlingen i bero, med påvente av utfallet av KVU/KS1 for transportsystemet i Bergensområdet. Dette er neppe relevant begrunnelse for prosjektene som inngår i Askøypakken, siden finansieringen av denne pakken må bli et eget anliggende. Vil statsråden revurdere sin avgjørelse slik at man kan få fortgang i dette viktige arbeidet for Askøy? 2011-12-20T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52165 Antall virkemottakende treforedlingsvirksomheter i Norge reduseres stadig, senest avviklingen av Follum Fabrikker. Det vil medføre økte transportkostnader over lengre avstander noe som er ytterligere en konkurranseulempe for skogindustrien. Økt tillatt lengde på tømmertransporter ville avhjulpet dette i betydelig grad. Vil statsråden på bakgrunn av utviklingen ta initiativ til å endre dagens bestemmelser for lengden på slike transporter slik at de blir mer på linje med de svenske reglene? 2011-12-20T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52147 Kan statsråden redegjøre for om det opereres med to ulike aldersgrenser for yrkesmessig kjøring med henholdsvis turbuss og rutebuss, og vil det i nærmeste fremtid skje en endring i alderskravet i forhold til dagens regelverk? 2011-12-19T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52111 Kostnaden for Jernbaneverkets valgte trasé i Prop. 13S (2011-2012) har nå steget til 10 mrd. kroner mellom Eidsvoll og Sørli. Opprinnelig estimat i 2008 lå på 6,9 mrd. kr. I Dagens Næringsliv 06.12.11 omtaler Jernbaneverket 10 mrd. som "et gammelt kostnadsoverslag". Dette signaliserer for ytterligere risstigninger. Hva er det nyeste kostnadsoverslaget for strekningen? 2011-12-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52139 Private NOR-WAY Bussekspress gir honnørrabatt til personer som har fylt 67 år, mottar uførepensjon i folketrygden, er blinde eller er ektefelle/samboer med og reiser sammen med person som har rett til honnørbillett. Statseide Nettbuss har på TIMEkspressen et rabattsystem som hovedsakelig er knyttet til alder, slik at blant annet uføretrygdede faller utenfor. Hva er statsrådens syn på rabattordninger knyttet til pensjonister og uføre, og vil statsråden ta initiativ for å få gjeninnført rabattordningen for uføre? 2011-12-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52144 I forbindelse med kommende rullering av NTP skal det utarbeides ny oversikt over vedlikeholdssituasjonen og vedlikeholdsetterslepet på veinettet. Det er viktig at en slik kartlegging gjøres etter klart definerte kriterier som tar hensyn til veibrukernes krav og forventinger, at kartleggingen foretas av nøytral instans og ikke av Statens vegvesen og at kartleggingen omfatter alle 3 kategorier veier; riksveier, fylkeskommunale veier og kommunale veier. Vil statsråden sørge for at disse premissene legges til grunn for oversikten? 2011-12-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52080 Riksvei 174 er en sidevei til riksvei 2, og utpå nyåret skal det åpnes en ny bomstasjon på riksvei 174 ved Nybakk som skal finansiere fremtidig utbygging på Rv 2. Dette til tross for at bompengeinnkrevingen på Rv 2, der det allerede er bommer, ligger 4 år foran skjemaet. Bomstasjonen vil særlig ramme alle de i Nes kommune som pendler til Jessheim og Gardermoen hver dag og som ikke bruker Rv 2. Vil statsråden gjøre om vedtaket i saken, med tanke på at bompengeinntektene er langt høyere enn forutsatt? 2011-12-12T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52045 Statens vegvesen har lagt fram Konseptvalutgreiing for strekninga Skei-Ålesund, der dei foreslår å leggje E39 i tunnel under Utvikfjellet, vidare med bru over til Svarstad, og vidare tilkopling til Kvivsvegen. Vil statsråden sikre at Sogn og Fjordane fylkeskommune får refundert investeringsmidlar som vert nytta på FV60 Olden-Innvik dersom SV-K10 vert vald som konsept for E39 Skei-Ålesund? 2011-12-12T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52047 Hva er statsrådens kommentar til at det er lagt vesentlig andre anbudskriterier til grunn for den utlyste FOT-ruten Evenes-Tromsø tur/retur enn hva dagens Widerøetilbud representerer, og hvordan vil statsråden sikre et tilfredsstillende ruteopplegg fra Evenes mot Bodø, Helgeland og Trondheim? 2011-12-07T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52079 Å øke den lovlige fartsgrensen på buss til minimum 90 km/t på egnede veistrekninger har gjentatte ganger vært tatt opp blant annet i 2010. Spørsmålet har også vært ute på høring og mange av høringsinstansene var svært positive. Siden har det vært stille og ingen har ingen hørt noe mer. Vil statsråden nå sørge for at fartsgrensen på busser økes til 90 km/t på egnede strekninger i tråd med de fleste høringsinstansene, og når kan man forvente iverksettelse av vedtaket? 2011-12-07T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51973 I Bergensavisen 18.11 kommer det frem at strekningen Bergen - Voss ikke har fått fabrikknye togsett siden 1952. Dette gjør Vossabanen mindre attraktiv for reisende. Når standarden er lav, blir det lettere å velge bil. Om flere hadde valgt toget, ville vi kunnet redusert trafikkvolumet på E16 og gjort denne veien tryggere. Vil ministeren sette inn nye togsett på Bergen - Voss som et tiltak for å redusere ulykkesfrekvensen på E16? 2011-12-05T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52014 Dersom en spesifikk måling av total bremseeffekt (zt) på et tungt kjøretøy over 3.500 kg viser et avvik mellom prøving på rulleprøver og faktisk prøving på vei med retardasjonsmåling, hvilken målemetode skal da gjelde og danne grunnlaget for en godkjenning/ikke godkjenning ved en periodisk kontroll? 2011-12-02T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=52004 Avinor har mange ulike inntektskilder. Hvor stor del av Avinors inntekter stammer fra taxfree-salg? 2011-12-02T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51976 Da Karmøy Kommunestyre vedtok Haugalandspakken lå ny omkjøringsvei forbi Åkrahamn som en forutsetning. Det er full enighet om tracevalg blant kommune, Rogaland fylkeskommune. og Statens vegvesen. Strekningsanalysen som Statens vegvesen utarbeidet og som inneholdt veien lå også til grunn for stortingets vedtak. Fylkesmannen har reist innsigelse mot omkjøringsveien og saken er nå hos miljøverndepartementet. Hva kan og vil statsråden gjøre for at omkjøringsvei blir ivaretatt som forutsatt for kommunestyrevedtak? 2011-12-01T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51968 Viser til oppfølgningsspørsmål i Stortingets spørretime onsdag 23.11.2011 om detaljplanlegging av ny E-16 forbi Oppheim i Voss kommune; ny veitunnel fra Humlabrekke til Oppheim. Planlagt tiltak er en kort tunnel som øker trafikk- og miljøbelastningen på Oppheim. Lang tunnel kan føre trafikken bak Oppheim sentrum mot Haugsvær. Planområdet for utbygging av E16 bør omfatte hele strekningen til og med Nærøydalen. Vil statsråden sørge for at moderniseringsprosjekt på E16 mot Sogn ikke bli trafikkfarlig og miljøødeleggende? 2011-11-30T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51911 Det er et klart mål å flytte transport av gods fra veg til sjø. For å få til dette er det viktig at det er gode tilførselsveier til og fra havnene. I NTP er det pekt på ca. 30 viktige stamnetthavner. Vi er kjent med at flere av disse har utfordringer i forhold til standarden på tilførselsveiene. Kan statsråden fremlegge en komplett oversikt over tilstanden på disse veiene, hvem som er eier av veiene, hvilke planer som foreligger i forhold til utbedringer, og når disse planene er tenkt realisert? 2011-11-28T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51894 Stikk i strid med hva beregningene hittil har vist vil CO2-utslipp fra veitrafikk og annen norsk transport synke i tiårene som kommer. Norske beregninger tar ikke hensyn til teknologisk fremgang og krav til transportsektoren hevder et dansk energibyrå. Påstandene bekreftes langt på vei av det norske Klif. Fallet i CO2-utslipp vil skje på tross av fortsatt vekst i bilbruk og annen transport. Vil statsråden få gjennomført nye utslippsberegninger for transportsektoren slik at ikke tiltak baseres på feilaktige fakta? 2011-11-25T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51889 I Aftenposten 15.11.11 fremkommer det at Statens vegvesen gjorde feilene som har ført til riksvei 2 mellom Kløfta og Nybakk nå er ødelagt. Skattebetalerne tar ekstraregningen for utbedringen. Hadde Rv 2 vært bygget ut som OPS-prosjekt, kunne OPS-selskapet blitt stilt til ansvar for å ha levert en vei av slett kvalitet. Da hadde skattebetalerne sluppet å betale. Hvorfor vil ikke ministeren anerkjenne den livssyklusgevinsten en OPS-struktur vil kunne tilføre et veiprosjekt? 2011-11-25T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51910 Streng norsk praksis og regelverk knyttet til godkjenning og registrering av ombygde og amatørbygde kjøretøy skaper problemer for mange norske bilentusiaster. Etter at Fremskrittspartiet fremmet representantforslag 8:94 S (2009-2010), ga regjeringen Statens vegvesen i oppdrag å utrede en godkjenningsordning av amatørbygde kjøretøy etter svensk modell. Når forventes saken å være klar fra regjeringens side? 2011-11-25T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51822 Hvilke meldinger, utredninger og handlingsplaner har blitt fremlagt fra Samferdselsdepartementet siden oktober 2009? 2011-11-24T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51888 Hva vil samferdselsministeren gjøre for å ta igjen det store etterslepet på veiene i fylkene våre, og hva har ministeren tenkt å gjøre for å få oppgradert veiene til normalveistandard? 2011-11-24T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51862 I høst må 400 000 nordmenn fornye førerkortet for å kunne fortsette å kjøre lett lastebil. Innehavere av førerkortklassene C1 og C1E må fornye sine førerkort jevnlig for at disse skal være gyldig for lett lastebil eller andre tunge kjøretøy. Kan statsråden opplyse om de totale kostnadene knyttet til dette både for transportetatene og helsevesenet, og mener statsråden det er en fornuftig ressursbruk at kvinner og menn i yngre alder må foreta denne fornyelsen hvert femte år? 2011-11-23T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51807 Regjeringen skryter stadig av at det aldri er bygget mer vei enn det man gjør nå. Kan jeg derfor tillate meg å be om å få en oversikt spesifisert pr. år siden 1962 og frem til i dag på hvor mange kilometer vei som er planlagt bygget, og hvor mange som faktisk ble bygget og ferdigstilt spesifisert på henholdsvis riks- og motorvei? 2011-11-21T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51828 Kan statsråden redegjøre for planer, prosess og tidsplan for etablering av lokaltog stasjoner langs dobbeltsporet gjennom Vestfold på steder som Nykirke og Barkåker? 2011-11-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51796 Miljøverndepartementet (MD) vedtok det endelig trasévalg for ny 4-felts E6 og ny dobbeltsporet jernbane langs Mjøsa. Et viktig premiss i MDs vedtak var samtidig utbygging av veg og bane. Det blir en realitet, bortsett fra at ny stasjon på Langset skyves ut i det uvisse. Areal er ferdig regulert, inkludert innfartsparkering, men bygging av denne stasjonen er tatt ut av samtidigpremisset. Vil statsråden sørge for at Langset stasjon kommer inn i fellesprosjektet E6-Dovrebanen og bygges i perioden 2012-14? 2011-11-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51838 Arendal Havn Eydehavn ble etablert i 2008 og aktiviteten betyr mye for regionen. En havn er et knutepunkt for omlasting mellom transportformene, og begrensingene for å få mer gods fra vei og over på sjø i Agder, ligger nå i svært dårlige og lite egnede tilførselsveier til selve havneområdet. Vil statsråden ta initiativ til en statlig etablering av veiforbindelse mellom E18 og Arendal Havn Eydehavn? 2011-11-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51809 Regjering og Storting har sagt at mer av godstrafikken skal overføres fra veg til bane og sjø. CargoNet signaliserer nå at de vil redusere godstilbudet på Raumabanen. Statsråden er generalforsamling for NSB, og CargoNet er et heleid datterselskap av NSB. Hvilke ansvar tar statsråden for at man nå kan få en sterk økning av semitrailere på fra før overbelastede, rasutsatte og dårlige veger gjennom Romsdalen og mot Østlandet, stikk i strid med regjeringens - og Stortingets målsetting? 2011-11-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51818 Planarbeidet for nytt dobbeltspor mellom Oslo og Ski trekker ut i tid. I følge regjeringens nye tidsplan vil dobbeltsporet stå ferdig tidligs i 2020. Hvilke tiltak vil statsråden iverksette for at dobbeltsporet skal stå ferdig lang tidligere enn i 2020 som opprinnelig forutsatt? 2011-11-18T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51768 Vil samferdselsministeren sørge for at togpendlerne fra Heggedal får et togtilbud som bringer de like raskt eller raskere på jobb sammenlignet med i dag? 2011-11-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51750 Det foreslås nå fra NSB at Spikkestadlinja skal betjenes av linje 400 som stopper ved alle stasjoner og holdeplasser fra Lillestrøm. Reisetida Oslo S - Heggedal øker fra dagens på 35/36 til 42/43 min. Økningen i reisetiden vil kunne medføre at flere av de som i dag reiser med Spikkestadbanen i stedet vil kjøre til Asker, med de utfordringene det vil medføre der fordi man sparer tid ved å gjøre dette. Er statsråden tilfreds med det nye forslaget, eller vil statsråden be NSB gå igjennom dette igjen for å finne en bedre løsning? 2011-11-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51774 Igjen har det skjedd en tragisk ulykke med dødelig utgang på den ulykkesbelastede E16 mellom Bergen og Voss. Bare siden januar i år har syv personer blitt drept på denne relativt korte strekningen. Staten vegvesen har satt ned en arbeidsgruppe som arbeider med saken, men lite vil skje før 2018, vesles det. Man skylder på lange planprosesser. Dette er ikke holdbart. Hva konkret vil statsråden foreta seg for stoppe denne uhyggelige utviklingen? 2011-11-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51779 Jeg viser til tidligere spørsmål om dødsulykker på E16 mellom Bergen og Voss i Hordaland fylke. Søndag 6.11.2011 inntraff syvende dødsulykken i 2011 på denne strekningen. E-16 er blitt en farlig vei for trafikkantene. Situasjonen krever ekstraordinære tiltak. Hvilke konkrete ekstraordinære tiltak vil samferdselsministeren gjennomføre innenfor en tidsramme på 6 mnd for å redusere antall dødsulykker og alvorlige trafikkulykker på E-16 Voss - Bergen, og hvilke konkrete mål har statsråden for slike eventuelle tiltak? 2011-11-16T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51759 Viser til spørsmål nr. 15:346 (10-11) om nye regler for parkeringsbransjen. Det har vært flere grove eksempler på parkeringsselskaper som opptrer kritikkverdig. Enkelte parkeringsselskaper truer sine ansatte med oppsigelse, dersom de nekter å ty til løgn og juks for å få inn mer penger. Blant annet har noen blitt fortalt hvordan man kan fotografere frontruter slik at parkeringslappen ikke synes. Statsråden lovet at forslag til nye regler ventes sendt på høring tidlig i 2011, men hvorfor er dette enda ikke gjort? 2011-11-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51776 Hva er det totale beløpet som bompengeselskap i Norge har tatt opp i lån, slik at det kan bygges og vedlikeholdes veier, under henholdsvis Stoltenberg-regjeringen I, Bondevik-regjeringen II og Stoltenberg-regjeringen II? 2011-11-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51737 Ny firefelts veg på E18 gjennom Vestfold er i dag under utbygging, eller under planlegging. Disse prosjektene er i stor grad finansiert gjennom bompenger. Ved ferdigstillelse vil det koste 111kr å kjøre gjennom Vestfold fylke. Har statsråden gjort seg opp noen tanker om hvordan dette vil være med å prege bosettings- og arbeidsmønsteret i Vestfold fylke? 2011-11-15T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51721 Utbygging av riksvei 2 Kongsvinger-Slomarka er nå i gang. Dette betyr også at det haster med avklaring for utbygging av gjenstående parseller Nybakk - Slomarka for å få kontinuerlig utbygging. I skriftlig spørsmål nr.1854 for 2010-2011 svarte statsråden at bomselskapets søknad om å forskuttere planleggingsmidler skulle behandles så raskt som mulig. Nå har det gått 2 måneder og tiden begynner å bli svært knapp. Når kommer klarsignalet for denne forkutteringen? 2011-11-11T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51733 Fortsatt er det en del støy og uro på hvor ny firefelts E6 ved Åkersvika ved Hamar skal gå. Kan statsråden bekrefte at ny trasé vil følge eksisterende E6? 2011-11-11T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51727 Fiskelogistik Gruppen A/S.(DK) Driver med kjøl/fryse transport av fisk og fiskeriprodukter i DK, Norden, Nord-Tyskland og Be-Ne-Lux landene. Den 31 mai i år ble deres modulvogntog stoppet på Svinesund. Dette til tross for overholdelse av totalvekt, totallengder, EU direktiver, m.m. Tollvesenet forholdt seg til tidligere bestemmelser for semitrailere (bestemmelser fra før direktivet kom). Til tross for henvendelser har ikke Gruppen fått svar på hvorfor deres modulvogntog ble stoppet. Når kan svar forventes? 2011-11-11T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51706 Målet om overføring av transport fra land til sjø har tilslutning fra alle partier. Likefullt går det sent med innføring av tiltak som kan sikre slik overføring av transport. Arbeidet omhandler politikkområder som styres av 4 ulike departement; Samferdselsdept., Fisk- og Kystdept., Miljøverndept. og Finansdept. Arbeidet med ny NTP for perioden 2014-2023 pågår for fult. Hvordan er administrativt og politisk arbeid organisert for å sikre koordinerte tiltak som kan økt gi overføring av transport fra land til sjø? 2011-11-08T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51708 Norske transportbedrifter står overfor en betydelig konkurransevridning fordi de ikke konkurrerer på like vilkår med utenlandske transportører. Når vil ministeren gjøre bompengebrikke (AutoPASS) obligatorisk i alle tyngre kjøretøy som ferdes på norske veier? 2011-11-08T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51678 De første tegn til forestående vinter er for lengst registrert på det norske veinettet. De transportmessige utfordringene for veibrukerne har vært velkjent. Vi kjenner dessverre alt for godt til de utfordringene for regularitet og sikkerhet som vinterforhold og vinterføre gir på norske veier. Hvilke nye tiltak er/blir igangsatt kommende vinter 2011/2012 for å sikre at transport på norske vinterveier kan foregå med bedre regularitet, mindre forsinkelser og større sikkerhet og hvilken effekt påregner statsråden? 2011-11-07T00:00:00+01:00 http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51673 Vil statsråden prioritere ei viss opprusting av strekninga gjennom Volda sentrum i påvente av ny trafikkoridor, og meiner stasråden det er fornuftig at ein etter å ha tatt vekk bompengefinansiering på denne strekninga med bakgrunn i eit for lavt trafikkgrunnlag no krev at vidare trase i hovudsak skal finansierast av nettopp bompengar? 2011-11-07T00:00:00+01:00