Prop. 89 S (2009-2010)
SAS AB- konvertibelt obligasjonslån
Muntlig spørsmål
Datert: 10.03.2010
Besvart: 10.03.2010 av arbeidsminister Hanne Inger Bjurstrøm
Mitt spørsmål går til arbeidsministeren.
I statsministerens nyttårstale uttalte han:
«Det er arbeidet som er grunnlaget for vår velferd. Derfor må vi hele tiden sikre at flest mulig er i arbeid.»
Videre uttalte statsministeren at vi må leve av hverandres arbeid, ikke av andres arbeid.
Dette ble også grundig understreket da statsministeren var i Stortinget for kort tid tilbake og presenterte sitt nye prosjekt: Dugnad for arbeid.
Jeg skal være den første til å innrømme at flest mulig i arbeid er et godt mål. Men fra nyttår får ingen funksjonshemmede som skal ut i ny jobb eller som er i en utdanningssituasjon, arbeids- og utdanningsreiser. Folk må slutte i arbeidslivet eller takke nei til arbeid. Det vedtatte statsbudsjettet gir ikke rom for å innvilge en eneste ny søknad om transport til og fra jobb eller utdanning – disse opplysningene ifølge Blindeforbundet.
For hver dag som går blir flere funksjonshemmede rammet. De faller ut av arbeidslivet eller mister muligheten til å ta en jobb de har blitt tilbydd. Regjeringen og Arbeiderpartiet har jo også et annet slagord: Alle skal med. Dette gjelder tydeligvis ikke funksjonshemmede.
Hvorfor er det slik at funksjonshemmede ikke skal få muligheten til å leve av sitt eget arbeid?
Dokument 3:16 (2008-2009), Innst. 155 S (2009-2010)
Riksrevisjonens undersøking av drift og vedlikehald av vegnettet
Alminnelig sak
Debatt og vedtak
Prop. 70 S (2009-2010), Innst. 171 S (2009-2010)
Kostnadsauke E6 Øyer - Tretten i Oppland
Alminnelig sak
Debatt og vedtak
Spørretimespørsmål
Datert: 04.03.2010
Besvart: 10.03.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Regjeringen jager bilistene. Stadig mer av statens veibygging betales ikke av staten, men av bilistene gjennom bompenger og bomringer. Bompengene brukes nå også til andre ting enn veibygging. Det arbeides iherdig fra regjeringen for å innføre trafikkbegrensning gjennom bruk av rushtidsavgift - altså ytterligere ekstra transportskatt betalt av bilistene. Årlige inntekter fra bompenger øker kraftig.
Hvilke systemer har staten for å holde god oversikt over innbetaling og bruk, og hva gjøres for å redusere administrasjonskostnader?
Muntlig spørsmål
Datert: 03.03.2010
Besvart: 03.03.2010 av statsminister Jens Stoltenberg
Om hvorvidt det er slik at valgløftet om at det skulle satses 100 mrd kr mer på vei og bane ikke hadde full støtte i den rød-grønne regjeringen
Prop. 79 S (2009-2010)
SAS AB - statens deltakelse i kapitalforhøyelse
Budsjett
Komitebehandling
Spørretimespørsmål
Datert: 26.02.2010
Fremsatt av: Linda C. Hofstad Helleland (H)
Besvart: 10.03.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Stortinget vedtok i fjor den store Trondheimspakken bestående av et omfattende veisystem og satsing må forskjellige kollektiv- og miljøtiltak. Strekningen E6 fra Tonstad til Jagtøien i Melhus er planlagt ferdigstilt først i 2024. Likefullt må bilister begynne å betale bompenger i vår, 14 år før veien er planlagt ferdig. Trondheims nabokommuner i sør har protestert på bompengeordningen.
Vil statsråden sørge for en raskere ferdigstilling av denne veistrekningen, for eksempel ved hjelp av OPS?
Spørretimespørsmål
Datert: 22.02.2010
Besvart: 03.03.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Befolkningsveksten i Akershus er sterkt økende. Dette medfører stor pendlertrafikk inn mot Oslo, dagpendlere som vi av miljø- og fremkommelighetshensyn vil ha over på kollektivtrafikk. I vestregionen vil det bli hyppige togavganger når det nye dobbeltsporet åpner. For at folk skal velge å reise med toget, må det bygges lett tilgjengelig innfartsparkering.
Hvor mange nye innfartsparkeringsplasser i Asker og Bærum vil stå ferdige når det nye dobbeltsporet om kort tid åpner?
Dokument 8:60 S (2009-2010)
Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Arne Sortevik, Per-Willy Amundsen, Torkil Åmland og Anders Anundsen om økt bruk av bindende folkeavstemninger i Norge
Alminnelig sak
Komitebehandling
Dokument 8:65 S (2009-2010)
Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Jan-Henrik Fredriksen, Ingebjørg Godskesen, Arne Sortevik, Anders Anundsen og Jon Jæger Gåsvatn om innføring av setebeltepåbud i buss og sikker og forsvarlig skolebusstransport
Alminnelig sak
Komitebehandling
Dokument 8:66 S (2009-2010)
Representantforslag fra stortingsrepresentantene Jan-Henrik Fredriksen, Bård Hoksrud, Morten Høglund og Torgeir Trældal om å gjennomføre en ekstern uavhengig utredning om jernbaneforbindelse fra Sør-Varanger/Kirkenes til det russiske jernbanenettet
Alminnelig sak
Komitebehandling
Dokument 8:57 S (2009-2010)
Representantforslag fra stortingsrepresentantene André Oktay Dahl, Elizabeth Skogrand, Arve Kambe og Svein Harberg om etablering av et senter for tverrfaglig og helhetlig bekjempelse av menneskehandel og overgrep mot barn via digitale medier
Alminnelig sak
Komitebehandling
Dokument 8:54 S (2009-2010)
Representantforslag fra stortingsrepresentantene Borghild Tenden og Trine Skei Grande om forsterket innsats for å løse togkrisen på Østlandet.
Alminnelig sak
Komitebehandling
Dokument 8:19 S (2009-2010), Innst. 119 S (2009-2010)
Representantforslag fra stortingsrepresentantene Ingjerd Schou, Lars Myraune, Øyvind Halleraker, Sylvi Graham og Peter Skovholt Gitmark om å modernisere og omstrukturere Jernbaneverket til to statlige aksjeselskap
Alminnelig sak
Debatt og vedtak
Interpellasjon nr. 47 (2009-2010)
Datert: 09.02.2010
Besvart: 09.03.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Om å utbedre problemene med forsinkelser i togtrafikken, med henvisning til at NSB mener at problemene bare kan løses gjennom store investeringer i jernbanespor i og rundt Oslo og at det er rom for raskere investeringstakt
Interpellasjon nr. 42 (2009-2010)
Datert: 01.02.2010
Besvart: 09.03.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Om å sikre funksjonshemmede en TT-ordning som gir rom for et normalt aktiv hverdagsliv
Interpellasjon nr. 38 (2008-2009)
Datert: 22.01.2009
Besvart: 19.02.2009 av samferdselsminister Liv Signe Navarsete
Om hvordan hurtigrutekonseptet kan bevares og utvikles slik at vi også i fremtiden kan sikre daglige seilinger Bergen-Kirkenes
Interpellasjon nr. 19 (2008-2009)
Datert: 05.11.2008
Besvart: 08.12.2008 av samferdselsminister Liv Signe Navarsete
Om å ta i bruk nye finansielle verktøy som kan sikre avklart, langsiktig og forutsigbar finansiering av investering i nasjonalt transportnett
Interpellasjon nr. 1 (2008-2009)
Datert: 02.10.2008
Besvart: 14.11.2008 av helse- og omsorgsminister Bjarne Håkon Hanssen
Om å iverksette tiltak i forhold til stråling, da det er ulike oppfatninger i forskningsmiljøene knyttet til de helsemessige konsekvensene