Hallgeir H. Langeland (SV): Eg har hatt æra av å stilla forsvarsministeren mange spørsmål
tidlegare, men nå skal eg altså få høve
til å stilla eit spørsmål til samferdselsministeren:
«Ryfylkeregionen får nå et
dårligere ferjetilbud etter at den nye M/F Stavanger
blir tatt ut av Tau-sambandet og erstattet av gamle ferjer. I utgangspunktet
skulle det bli halvtimes avganger, men nå ser det ut til
at det gjelder bare for å ta unna trafikktoppene.
Hva vil statsråden gjøre
for å sikre at den opprustning av ferjemateriellet som
er vedtatt, blir fulgt opp, eventuelt hva vil bli gjort for å sikre
halvtimes frekvens på Tau-sambandet?»
Statsråd Dag Jostein Fjærvoll: Siden forsvarsminister Fjærvoll tidligere
har hatt gleden av å svare på en del spørsmål
fra representanten Langeland, er det hyggelig at samferdselsministeren
med samme navn kan gjøre det i dag. La meg da si til spørsmålet:
Etter ordinær saksbehandling mellom
Statens vegvesen og Rederienes Landsforening ble ferjedisponeringsplanen
for 1999 klarert i oktober i fjor. Det har i ettertid vært
sett på mulighetene for bedring av tilbudet i stamvegsamband
på Vestlandet. I Rogaland gjelder dette sambandet Mortavika – Arsvågen,
hvor det på grunn av trafikkveksten har vært ønskelig å få satt
inn en tredje ferje, som også sikrer halvtimes frekvens.
I samsvar med ferjedisponeringsplanen brukes
M/F «Stavanger» for tiden i sambandet
Mortavika – Arsvågen som erstatningsferje i forbindelse
med periodisk vedlikehold. Ferja forutsettes å være
tilbake i Tau-sambandet før palmesøndag.
På grunn av knapp materiellsituasjon
i andre fylker har det ikke latt seg gjøre å skaffe
egnet leieferje. For tiden arbeider vegsjefen i Rogaland og Rogaland
Trafikkselskap AS med bistand fra Vegdirektoratet med å finne en
løsning der M/F «Stavanger» erstattes
i Tau-sambandet med to andre ferjer. Disse skal til sammen ha tilsvarende
kapasitet. Det er et siktemål å avklare dette
denne uken. Rogaland Trafikkselskap AS overtar i løpet
av året tre nye riksvegferjer. Nybyggene vil gi en vesentlig
oppgradering av ferjemateriell og -tilbud i fylket.
Jeg forventer at rutetilbudet ved bruk av tre
ferjer i Tau-sambandet tilpasses transportbehovet innenfor gitte økonomiske
rammer. Fordi kapasiteten opprettholdes og antall ferjer øker,
vil frekvensen i sambandet øke.
Presidenten: Representanten Langeland får
ordet til oppfølging om ferjer – jeg hadde nær
sagt fregatter.
Hallgeir H. Langeland (SV): Ja, president, det er òg eit interessant
tema!
La meg først seia at eg saknar ein
del i svaret frå statsråden når det gjeld
opprusting av ferjemateriellet, for det er klart at ein del av dei
ferjene som går i ulike samband i norske fjordar, er i
ei elendig forfatning. Stortinget har sagt at dette materiellet
skal rustast opp. Då er det òg viktig for pendlarane
i Tau-sambandet å veta at det ferjemateriellet
som blir sett inn der, vil vera av topp kvalitet – òg
ein del kjende pendlarar vil vera fornøgde med det. Så mitt
spørsmål er: Kva tiltak vil bli sette i verk i
denne samanhengen?
Når det gjeld den andre delen, som
går på dette med frekvens, oppfatta eg samferdselsministeren
slik at frekvensen på avgangane i Tau-sambandet nå blir
betra vesentleg.
Statsråd Dag Jostein Fjærvoll: Det er riktig at hvis det valget det skal
samtales om denne uken, går i boks, vil frekvensen i sambandet øke.
Det er riktig forstått. Da forutsetter jeg at avtalene
og forhandlingene bringer oss til mål.
Så har jeg behov for å understreke
at det er ikke halvtimes frekvens i Tau-sambandet i dag, og det
er ikke satt krav om det i forbindelse med de nye ferjene – dette
da til informasjon.
Når det gjelder spørsmålets
siste del – hva statsråden vil gjøre
for å sikre at den opprusting av ferjemateriellet som er
vedtatt, blir fulgt opp – er det riktig at statsråden
i dag ikke har gitt noe bindende svar. Men det jeg kan skissere
når det gjelder fremdrift, er at dette vil vi komme tilbake
til innen rimelig tid, og det vil også være naturlig at
dette omtales i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett i mai.
Hallgeir H. Langeland (SV): Berre for å vera heilt på den
sikre sida: Eg oppfatta samferdselsministeren slik at for det første
kjem han til å følgja godt med i utviklinga på Tau-sambandet,
og for det andre vil han sørgja for at frekvensen blir
betra, slik at pendlarane får det tilbodet som dei har
krav på. Eg vil berre ha det stadfesta.
Sørgjer statsråden nå for
at pendlarane i dette sambandet blir fornøgde, så vil òg
Langeland bli fornøgd.
Statsråd Dag Jostein Fjærvoll: Jeg er litt usikker på om det er
mulig å tilfredsstille både pendlerne og Langeland
samtidig, men hvis det er mulig, vil samferdselsministeren prøve
på det. Og de kontaktene og forhandlingene som skal være
denne uken, regner jeg med vil bringe det resultat som Langeland ønsker
og har etterlyst.
Jeg vil følge godt med, både
i sambandet som vi nå har snakket om, og når det
gjelder utviklingen på ferjemateriellsiden, og i den grad
det er mulig, legge til rette for å benytte tilgjengelig
materiell slik at pendlerne opplever sin situasjon som rimelig tilfredsstillende – selv
om jeg ikke kan garantere at alle mål vil bli nådd.