Tor Nymo (Sp): Jeg tillater meg å stille følgende spørsmål
til samferdselsministeren:
«Vegsjefen i Troms har besluttet at
praktiske førerprøver klasse A og A1 skal avlegges
i Tromsø og Harstad fra og med 2001. Dette betyr at slike
prøver ikke kan avlegges på Finnsnes. Ca. 30 000
mennesker får dermed økt avstanden for å avlegge
disse typer førerprøver med ca. 15 mil.
Mener statsråden at en slik sentralisering
av tjenestene er i samsvar med den politikken Regjeringen ønsker å føre
når man sier man vil legge tjenestene nærmere
kundene?»
Statsråd Terje Moe Gustavsen: Organiseringen og tilbudet av tjenester fra
Statens vegvesen er inne i en effektiviserings- og omorganiseringsprosess.
Vegkontorene har i denne prosessen fremmet forslag overfor Vegdirektoratet.
For å oppnå kostnadsreduksjoner er det nødvendig å vurdere
hvordan de tjenestene Statens vegvesen produserer, er organisert
og lokalisert. Myndighet til å fastsette steder der det
kan avlegges førerprøve, er tillagt de enkelte
vegkontorene. Når vegkontoret i Troms har kommet til at
antall steder for praktisk prøve for førerkortklassene
A, motorsykkel, og A1, lett motorsykkel, skal reduseres, er dette
bl.a. begrunnet med reduserte kostnader for etaten og en kvalitetsmessig
forbedring av de praktiske prøvene. Motorsykkelprøver
er konsentrert i en kort periode av året, og det avlegges
relativt få prøver. Færre prøvesteder
vil bety at hver sensor får mer praksis, og kostnadene
ved å kvalifisere sensorene blir lavere.
Som påpekt av representanten Nymo
har Troms vegkontor bl.a. foreslått å legge ned
tilbudet om praktiske førerprøver for lett og
tung motorsykkel ved Finnsnes trafikkstasjon. Dette betyr at kandidatene
fra Finnsnes distrikt som skal opp til motorsykkelprøve,
må ta den praktiske prøven i Tromsø eller
Harstad. Opplæringen kan fortsatt tas ved kjøreskoler
i nærområdet, og den teoretiske prøven
kan tas ved Finnsnes trafikkstasjon. Jeg har fått opplyst
at det i 1999 ble gjennomført om lag 580 prøver
for klasse A og A1 i Troms. Av disse var om lag 100 personer fra
Finnsnes distriktet.
Som nevnt har Samferdselsdepartementet delegert denne
type beslutninger til Statens vegvesen. Jeg har forståelse
for at slike avgjørelser kan skape reaksjoner i de områder
som opplever at de mister et tilbud. Men dette må sees
i forhold til de effektiviseringsgevinster som oppnås.
I den sammenheng må Statens vegvesen ha en viss frihet
til å organisere virksomheten. Jeg ønsker derfor
ikke å gå inn og endre og detaljstyre de beslutninger som
etaten her har fattet for å effektivisere virksomheten.
Tor Nymo (Sp): Jeg takker statsråden for svaret,
som jeg tror flere med meg vil finne svært skuffende. Regjeringen
sier at man i distriktspolitikken skal satse på regionale
sentre og moderninsering av det offentlige Norge, og at disse skal
få økte tjenester og økt servicegrad.
Det som her skjer, synliggjør at Regjeringen på ingen
måte etterlever sine gode hensikter. Det er ikke tvil om
at både de som skal kjøre opp, og samfunnet blir
tapere hvis folk i Midt-Troms må til Tromsø eller
Harstad for å ta motorsykkelprøven.
Statsråden var inne på dette
med effektivisering og kostnadsreduksjon. De formuleringene kjenner
vi godt, vi som bor i Distrikts-Norge. Man snakker om å spare 200 000 kr
på sentraliseringen, noe som gjør at folk i Midt-Troms
må bruke en hel dag på oppkjøringen.
Når folk må ta seg fri fra jobb og skole en hel
dag, skal det ikke mye til før samfunnet taper på dette.
Derfor er dette forslaget fullstendig uakseptabelt, og jeg vil be
samferdselsministeren om å vurdere denne saken på nytt.
Statsråd Terje Moe Gustavsen: Nettopp fordi offentlig sektor, i dette tilfellet
Vegvesenet, er direkte rettet mot kunderelaterte oppgaver, vil også endringer
få konsekvenser. Det må skje en avveining mellom
kundenærhet og effektivitet og kostnader. Denne vurderingen
er foretatt i Vegvesenet, og jeg har tillit til at de på en
skikkelig måte har gjort den avveiningen i forhold til
hvordan det er hensiktsmessig å tilrettelegge dette tilbudet
i Troms. Jeg vil minne om at det fortsatt er to oppkjøringssteder
i Troms, og at det dreier seg om et ikke veldig høyt antall
mennesker hva angår de faktiske prøveavleggelsene.