Presidenten: Dette spørsmålet,
fra representanten Per Roar Bredvold til samferdselsministeren,
vil bli besvart av fiskeriministeren på vegne av samferdselsministeren.
Per Roar Bredvold (FrP): Jeg tillater meg å stille følgende
spørsmål:
«Ny riksveg 2 gjennom bl.a. Hedmark
har vært planlagt og diskutert i over 10 år uten
at det pr. dags dato foreligger noe
klart vedtak på hvor traseen skal gå, eller på finansiering.
Kan statsråden bistå slik
at denne etterlengtede utbedringen blir en realitet
og ikke bare et luftslott?»
Statsråd Svein Ludvigsen: Det tror jeg statsråden skal bidra
til, for statsråden deler oppfatningen om behovet for standardheving
på Rv 2. Dette kommer da også klart
til uttrykk i St.meld. nr. 46 for 1999-2000, Nasjonal transportplan
2002-2011.
Planlegging av slike store prosjekter tar imidlertid som
regel lengre tid enn hva pådriverne
måtte ønske seg. Det er ikke
spesielt for dette anlegget, men generelt. Det er derfor også gledelig å kunne
si at det nå synes å løsne for dette
viktige prosjektet. I april ble reguleringsplanen for første
utbyggingsetappe, Kløfta–Nybakk, enstemmig vedtatt
i Ullensaker kommune, og i neste uke avgjør
Nes kommune linjevalg for videreføringen. Saken om linjevalg
gjennom Sør-Odal ligger til avgjørelse i Miljøverndepartementet.
Når Miljøverndepartementet har gjort sitt vedtak,
kan også den formelle planleggingen i Kongsvinger
bli fullført, som siste ledd på strekningen Kløfta–Kongsvinger.
For å kunne øke tempoet i
gjennomføringen er det lokalt tilslutning til et opplegg
for delvis bompengefinansiering. Denne saken vil bli behandlet
av Hedmark og Akershus fylkeskommuner i løpet av våren, og
jeg regner med at departementet vil få saken til behandling
i løpet av høsten. Dersom den lokale behandlingen
går etter planen, regner statsråden
videre med å kunne legge fram saken for Stortinget i løpet
av inneværende år.
Per Roar Bredvold (FrP): Jeg takker statsråden for svaret,
som jeg tolker som et positivt svar, både for
Rv 2, for dem som bor langs Rv 2, og ikke minst for de
andre som også skal bruke
Rv 2.
Men når man leser avisen Glåmdalen
av 14. mai i år, ser man at det står: «Uavgjort
om rv 2».
Videre står det:
«Med fire
stemmer for nord, fire for midten og tre for sør
i Nes kommunes planutvalg i går kveld er riksvei 2-saken
i Nes like åpen som før.»
Det viser litt om hva de enkelte kommunestyrer
og formannskap er uenige om.
Og så er det dette med penger. I den
samme avisen, Glåmdalen, står det den 15. mai
følgende:
«Både
Akershus og Hedmark fylkeskommuner er lei av å vente på ny
riksvei 2. I løpet av juni gir de derfor lånegarantier
på til sammen 520 millioner kr.»
Slik kan jeg vise til den ene avisartikkelen etter
den andre.
Jeg har forståelse for at statsråden ikke
kan svare mer detaljert på tilleggsspørsmål.
Jeg synes at førstesvaret var bra. Men synes ikke
statsråden at noen må ta det overordnede
ansvaret, slik at man snart skjærer igjennom? Jeg tror
at dette har pågått i 12–13 år,
og vi trenger nå en god vei, slik statsråden var
enig i.
Statsråd Svein Ludvigsen: Man skal ikke undervurdere fiskeriministerens
innsikt i veiproblematikken i Hedmark, spesielt siden
det er et særdeles godt samarbeid mellom Høyre
og Venstre og også Kristelig Folkeparti
i denne regjeringen. Kommunikasjonen er derfor god.
Det sies at man velger å tolke
svaret som positivt. Ja, hvis man ikke kan tolke svaret
som positivt, vil jeg sette spørsmålstegn enten
ved formidlingsevnen min eller ved mottakelsesevnen hos
spørsmålsstilleren. Fra departementets og samferdselsministerens side ønsker
man å holde et trykk på dette. Når miljøvernminister
Børge Brende i løpet av sommeren avgjør
veivalget i Sør-Odal, er dermed hele veikorridoren
fra Kløfta til Kongsvinger klar. Men
vi må ikke overse at lokaldemokratiet har en viss
innflytelse på saker som dette, så jeg håper
inderlig at man her skal få til den prosessen som jeg beskrev
i mitt første svar.
Per Roar Bredvold (FrP): Jeg takker statsråden for svaret igjen.
Vi får virkelig håpe
at vi får en enhet her, og at nye Rv 2 blir en realitet.
Jeg er veldig spent på hva miljøvernministeren
kommer med.
Jeg vil også knytte noen
bemerkninger til lokaldemokratiet. Det er klart at lokaldemokratiet
er meget viktig, men noen ganger tar saker kanskje for
lang tid. Det er jo ikke bare dette veiprosjektet
som står på vent i Norge. Det står mange
veiprosjekter på vent, og da er det kanskje viktig å være
rask når man skal ta sine avgjørelser, slik
at man ikke sakker akterut i køen.
Det var det jeg ville fram til.
Statsråd Svein Ludvigsen: Jeg tar med meg de synspunktene som der kom,
og så håper jeg at dette skal få en lykkelig
løsning, i et tempo som tilfredsstiller alle
parter.
Fiskeriministeren tilsier allerede sitt nærvær
under åpningen.