May Hansen (SV) [12:36:27]: Jeg vil gjerne få stille et spørsmål
til miljøvernministeren:
«Samferdselsdepartementet har nå gitt
grønt lys for etablering av sivil flyplass på Rygge.
Det som nå kan hindre en etablering, er at det ikke
gis utslippstillatelse. Statsråden er godt kjent med forurensningsproblemene
i Vansjø og SFTs rapport om vassdragets tilstand, som beskrives som
meget alvorlig. Kommunene rundt Vansjø har sagt ja til
etablering hvis det blir nullutslipp til Vansjø.
Kan statsråden forsikre kommunene
at det blir nullutslipp ved etablering av sivil lufthavn på Rygge?»
Statsråd Knut Arild Hareide [12:37:10]: Eg er som miljøvernminister bekymra
for forureiningssituasjonen i Vansjø. Vansjø er
sterkt overbelasta av næringssalt, som i hovudsak kjem
av utslepp av avløpsvatn og avrenning
frå landbruket. Det er derfor viktig med utsleppsreduksjonar for
begge desse kjeldene. Det er òg viktig å hindra
at nye forureinande utslepp aukar belastninga i vassdraget.
Eg har no teke initiativ
til eit styrkt arbeid med å betra vasskvaliteten i Vansjø.
Statens forureiningstilsyn er bl.a. bede om å innleia eit
samarbeid med Morsaprosjektet for å utgreia
dei mest aktuelle innsjøinterne tiltaka som bør
gjennomførast i vassdraget.
Opning for sivil luftfart ved Rygge flyplass
vil ha konsekvensar for miljøet som ein må ta
omsyn til i samband med utsleppsløyvet. Etableringa av
flyplassen skal ha utsleppsløyve etter forureiningslova
for utslepp til vatn og grunn. Det er fylkesmannen i Østfold som
er konsesjonsmyndigheit i saka, og Miljøverndepartementet er
klagemyndigheit. Saka blir no handsama av fylkesmannen,
og det er derfor ikkje riktig at eg no uttalar meg konkret
om utsleppstilhøva i saka.
May Hansen (SV) [12:38:29]: Tusen takk for svaret.
Jeg har en opplevelse av at statsråden
tar vassdraget Vansjø på alvor, og han har også besøkt
vassdraget. Det syns jeg er positivt. Men det er jo ikke bare
Vansjø som er et problem i miljøperspektivet
for denne flyplassen. Det er et overordnet miljøperspektiv
også, ved det totale utslippet fra fly i Norge. Det er
nå kapasitet både på Torp og
på Gardermoen. Denne etableringen vil sannsynligvis gjøre
at vi får større konkurranse, det blir flere halvtomme
fly som flyr, og det tredje i miljøperspektivet
er flystøy. Dette er da en sivil etablering av en flyplass
i et boområde. Det er mange som bor innenfor
støysonen, og dette er en nyetablering. Syns statsråden
dette er greit i et miljøperspektiv?
Knut Arild Hareide [12:39:34]: Eg er glad for det engasjementet representanten
May Hansen har i forhold til Vansjø. Eg veit òg
at representanten har vore engasjert i den saka
over lengre tid. Eg trur vi deler den bekymringa som vi
no ser, over eit vassdrag som har utfordringar, og det er derfor
vi no har sett i gang eit arbeid.
I forhold til spørsmålet
er det klart at vi er nøydde til, òg
i forhold til luftfartsforholda i Noreg, å sjå på heilskapen.
Det gjeld miljøutfordringa generelt. Vi er nøydde
til å sjå på og vurdera heilskapen. Og
miljøaspektet meiner eg må vera med
i desse avgjerdene, som i alle andre avgjerder.
Miljøet skal vera ein del av ein heilskap, der
ein går inn på alle sektorane.
Det som gjer at eg ikkje går
nærare inn på utsleppsløyvet
no, er at det er gitt førebels utsleppsløyve
fram til 31. desember 2007. Det har komme inn klage på det. Miljøverndepartementet
vil vera klagemyndigheit når det gjeld forureiningsutsleppet.
May Hansen (SV) [12:40:45]: Jeg vil gjerne takke for svaret.
Jeg må si at jeg setter pris på de
svarene statsråden nå gir. Det virker som han
er bekymret for at det etableres en sivil lufthavn på Rygge.
Statsråden svarer også på mitt første
spørsmål at hvis man åpner for sivil
luftfart ved Rygge flyplass, vil det ha konsekvenser for miljøet
som det må tas hensyn til i samband med utslippstillatelsen. Dette
betyr jo, føler jeg, at det statsråden faktisk
svarer på mitt første spørsmål,
om det er mulig med nullutslipp fra en sivil flyplass, er nei, det
er ikke mulig. Men kan statsråden svare meg på det
en gang til: Er det mulig å etablere en sivil
flyplass på Rygge som gir et nullutslipp? For det er det
kommunene har gitt tillatelse til rundt Vansjø. Og kan
statsråden si litt mer i forhold til at man her nyetablerer
en sivil flyplass inne i et boområde, hvor mange
bor innenfor støysonen?
Statsråd Knut Arild Hareide [12:41:48]: Eg har lyst til å replisera at det
eg seier, er at opning for sivil luftfart ved Rygge flyplass vil
ha konsekvensar for miljøet som det må takast
omsyn til i samband med utsleppsløyve. Eg seier
ikkje da noko konkret om kva utsleppsløyve
det vil vera. Det er fylkesmannen i Østfold som vil ta den avgjerda,
og Miljøverndepartementet vil eventuelt vera
klagemyndigheit. Det som er viktig, er at vi ser heilskapen i forhold
til situasjonen i Vansjø. Det må òg vurderast
i forhold til Rygge flyplass, utan at eg har teke noka
avgjerd om den konkrete saka. Det synest eg er viktig å streka
under. Den konkrete saka er det fylkesmannen i Østfold
som vil få på sitt bord, og Miljøverndepartementet
vil eventuelt vera klagemyndigheit. Det eg er oppteken
av, og det eg vil vere med og ta ansvar for saman med
kommunane rundt, er den heilskaplege situasjonen for Vansjø.
Det engasjementet deler eg med representanten Hansen.
May Hansen (SV) [12:42:49]: Takk for svaret.
Presidenten: Det var det siste spørsmålet
i dagens spørretime.