Trond Helleland (H) [12:23:33]: Jeg har følgende spørsmål
til samferdselsministeren:
«I forbindelse med tunnelskandalen
på E18 i Vestfold har statsråden forsikret at
kostnadene skal dekkes ved en ekstraordinær bevilgning
for ikke å belaste budsjett eller trafikanter.
Hva er nå et oppdatert anslag på totale
kostnader for å gjenåpne tunnelene, når
man også tar med erstatning til berørte
og andre følgekostnader?»
Statsråd Liv Signe
Navarsete [12:23:56]: Sjølve sikringsarbeidet for dei sju
tunnelane i Nordre Vestfold er delte inn i to store entreprisar,
som begge vert utførde av Veidekke. Saman med dei reparasjonsarbeida
som allereie er utførde på rasstaden, og andre
kostnader summerer dette seg til ein stad mellom 340 mill.
kr. og 350 mill. kr.
Regjeringa vil kome tilbake med ei
nærare framstilling av kostnadene i revidert nasjonalbudsjett,
som vert lagt fram den 15. mai.
Trond Helleland (H) [12:24:31]: Takk for svaret.
Det er tydelig at beløpene går
i været. Det var vel tidligere snakk om rundt 200 mill.
kr, nå er det 350 mill. kr. Dette gjaldt de utbedringsarbeidene
som gjøres direkte på nye E18.
I spørsmålet mitt ligger
det også et spørsmål om erstatning
til berørte parter. Vi vet at det er noen næringsdrivende
langs nye E18 som har mistet alle inntekter som følge av
at et splitter nytt veianlegg ble stengt. Først sa Vegvesenet
blankt nei til å gi noen form for erstatning,
men jeg har skjønt at det nå kanskje er litt andre
vurderinger som gjøres.
Er det kostnader knyttet til gamle E18 og andre
omkjøringsveier? Eller er dette utbedringer som ikke
har kostet noe?
Statsråd Liv Signe Navarsete [12:25:24]: I svaret mitt sa eg at den summen utgjer dei
to store entreprisane utførde av Veidekke, saman med dei
reparasjonsarbeida som alt er utførde på rasstaden,
og andre kostnader. Det ligg altså fleire kostnader
i den summen, og eg skal gjere nærare greie for det den
15. mai.
Når det gjeld erstatning til næringsdrivande,
er det ei sak for seg. Det vart òg drøfta på det
møtet eg hadde i Vestfold den 30. april. Regjeringa har
ikkje konkludert på det punktet. Det vil i så fall vere
eit spørsmål som ikkje nødvendigvis
inkluderer berre Samferdselsdepartementet, for me har jo ingen pott
på budsjettet vårt for å dekkje den typen
kostnader.
Trond Helleland (H) [12:26:18]: Bare for å få det helt
klart hvordan Stortinget nå skal få behandlet
disse sakene før sommerferien: Nå refererte statsråden
til revidert, og det er naturlig at pengene kommer der. Men det er også snakk
om en samleproposisjon, som transportkomiteen vil få til
behandling.
Kan statsråden bekrefte at utbedringskostnader
og prosessen når det gjelder Hanekleivtunnelen og E18,
vil komme som en egen sak til transportkomiteen?
Statsråd Liv Signe Navarsete [12:26:58]: Parallelt med proposisjonen om revidert nasjonalbudsjett
legg eg fram ein samleproposisjon for Stortinget. I den samleproposisjonen
er det ei eiga sak om Hanekleivtunnelen og oppfølginga
av dei spørsmåla som vart tekne opp av den granskingsgruppa
som eg nemnde opp etter hendinga. Det vert lagt fram den
15. mai.