Borghild Tenden (V) [12:40:20]: «I Aftenposten 30. april 2007 går
stortingspolitikere fra alle de tre regjeringspartiene
ut og følger opp Venstre sitt forslag om å pålegge alle store
bensinstasjoner å selge biodrivstoff
fra neste år.
Vil statsråden iverksette
dette påbudet i løpet av neste år?»
Statsråd Liv Signe
Navarsete [12:40:44]: Regjeringa arbeider med eit introduksjonsprogram
for biodrivstoff i samsvar med Soria Moria-erklæringa.
Me vil presentere Regjeringa sin samla politikk for å fremje
bruken av biodrivstoff i dette introduksjonsprogrammet.
Strategien skal bl.a. innehalde ein plan for korleis biodrivstoff
skal fasast inn i drivstoffmarknaden.
Samtidig er det svært viktig å få på plass
ordningar som sikrar at biodrivstoff på den
norske marknaden ikkje gir negative verknader
på mattryggleik og matvareprisar eller på miljøverdiar
som skogareal, biologisk mangfald og vassressursar. Såkalla
andre generasjons biodrivstoff er
meir miljøvennleg enn biodrivstoff
som vert produsert i dag. Ut frå dette og av omsyn til
næringsutvikling og økonomisk vokster i distrikta
er det viktig å stimulere til norsk produksjon
av andre generasjons biodrivstoff.
Regjeringa er òg oppteken av at bileigarar
skal få informasjon om kor mykje biodrivstoff
bilen deira toler, og eg har bedt Vegdirektoratet sjå på alternativ
for korleis me kan informere om dette.
Borghild Tenden (V) [12:41:51]: Jeg takker statsråden for svaret.
Jeg ble positivt overrasket da statsråden
tidlig i vår gikk ut i Dagbladet og varslet at hun ville
opprette et milliardfond for å støtte tiltak for å redusere
klimagassutslipp fra transportsektoren.
Et statlig selskap, Transnova, skulle forvalte avkastningen fra
dette fondet. Jeg ble imidlertid skuffet da samferdselsministeren
meldte tilbake at saken ikke var behandlet i regjering.
I Aftenposten 30. april kommer det fram at
politikere fra alle de tre regjeringspartiene på Stortinget ønsket
et slikt Transnova. Er Regjeringen nå positiv til å opprette
en slik ordning for å bidra til å redusere klimagassutslipp?
Statsråd Liv Signe Navarsete [12:42:39]: Nestleiaren i Senterpartiet, Liv Signe Navarsete,
presenterte etter landsmøtet ein strategi for
bl.a. biodrivstoff, klima og transport. Nestleiaren sa då at
Transnova er eit tiltak som Senterpartiet ynskjer å få gjennomført.
Så er det slik at når me
er i regjering og ikkje i opposisjon, kan det ikkje
gjerast med eit pennestrøk. Det må faktisk utgreiast,
leggjast til rette for og finansierast. Det arbeidet har statsråden teke
tak i. Det arbeidet vil pågå, og me
vil kome tilbake til det på eigna måte
og til eigna tid.
Det er viktig for meg å be om at med
to hattar, både som nestleiar og som statsråd,
må òg nestleiaren av og til kunne flagge saker
tydeleg ut. Eg er veldig glad for at alle dei tre regjeringspartia
i Stortinget har støtta opp om Senterpartiet
sitt initiativ på landsmøtet,
og me har dermed store moglegheiter for å få gjennomført
og oppretta Transnova, som eg trur vil vere ein viktig
reiskap til nettopp betre klimapolitikk.
Borghild Tenden (V) [12:43:46]: Jeg takker igjen statsråden for det
positive svaret.
Klimapolitikk er en av vår tids største
utfordringer, men i forbindelse med statsbudsjettet for 2007 kuttet
Regjeringen støtten til kollektivtrafikken i byområdene
med om lag en tredjedel. Etter Venstres mening var dette
dårlig miljøpolitikk
og dårlig samferdselspolitikk. Det er behov for et betydelig
løft for å bedre kollektivtilbudet dersom Norge
skal være i stand til å nå de
klimamålene Regjeringen har satt seg, og samtidig løse
trafikkutfordringene vi står overfor.
Er statsråden enig i at belønningsordningen
for kollektivtrafikk bør styrkes vesentlig i forbindelse
med revidert budsjett og neste statsbudsjett?
Statsråd Liv Signe Navarsete [12:44:39]: Regjeringa har sagt i Soria Moria-erklæringa
at me vil vidareføre og styrkje ordninga for kollektivsatsing
i byane. Dette kjem me tilbake til i det enkelte budsjettår.
Det er ikkje slik at statsråden i dag kan fortelje
kva som kjem i revidert budsjett for 2007. Men budsjettet
vert lagt fram den 15. mai, så det er ikkje
så veldig lenge til.
Regjeringa er særdeles oppteken av å stimulere
byane til å auke satsinga på kollektivtrafikk.
Me er òg opptekne av at dei kjem opp med tiltak som kan
avgrense bilbruken, for det er fyrst då me kan få ein
stor overgang for brukarar av kollektivtrafikk. Eg håpar
på eit godt samarbeid med opposisjonen
på Stortinget for å få gjennomført
ein god politikk på dette området framover.