-
Dokument nr. 15:891 (2024-2025)
Innlevert: 17.01.2025
Sendt: 17.01.2025
Besvart: 24.01.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Sverige har en ordning med miljødifferensiert farledsavgift for fartøy.
Er dette noe som kunne vært aktuelt å innføre i Norge, og kan ministeren komme med et anslag på proveny av det?
-
Dokument nr. 15:866 (2024-2025)
Innlevert: 15.01.2025
Sendt: 15.01.2025
Besvart: 22.01.2025 av næringsminister Cecilie Myrseth
Mener statsråden det er gunstig med et så rigid lovverk for offentlige anskaffelser?
-
Dokument nr. 15:865 (2024-2025)
Innlevert: 15.01.2025
Sendt: 15.01.2025
Besvart: 21.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hele denne uka er Nordlandsbanen stengt pga. det vi i Nordland kaller mye vær. Det er forståelig at man av sikkerhetsgrunner velger å stenge banen, særlig sett i lys av den tragiske ulykka på Bjerka i okt. Det som ikke er like forståelig er at det ikke er satt opp alternativ transport på noen av avgangene som går fra Trondheim til Bodø. Imidlertid er det satt opp alternativ transport på avgangene som er fra Rognan til Bodø. Det er ikke engang halve strekningen.
Hva er begrunnelsen for at man ikke setter opp alternativ transport?
-
Dokument nr. 15:834 (2024-2025)
Innlevert: 12.01.2025
Sendt: 13.01.2025
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 21.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden gi et anslag på utgiftene hvert år i byggeperioden, gitt anslått styringsramme, for realisering av Nord-Norgebanen dersom den ble besluttet å bygges fra og med 2026?
-
Dokument nr. 15:827 (2024-2025)
Innlevert: 10.01.2025
Sendt: 13.01.2025
Besvart: 20.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan og hvor raskt kan det komme på plass en løsning som gjør at Flytogets ledige kapasitet kan utnyttes bedre og benyttes av pendlere og andre reisende på Østlandet?
-
Dokument nr. 15:816 (2024-2025)
Innlevert: 09.01.2025
Sendt: 10.01.2025
Besvart: 20.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for hvilke krav til opplæring av helikoptermannskap Luftfartstilsynet har godkjent i denne saken, og kan statsråden redegjøre for hvorfor disse opplysningene har blitt holdt tilbake og en høringsuttalelse om temaet ble trukket?
-
Dokument nr. 15:738 (2024-2025)
Innlevert: 20.12.2024
Sendt: 20.12.2024
Besvart: 06.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for status i arbeidet med analysemetoder som skal sikre at neste NTP utvikles i tråd med klima- og naturforpliktelsene våre, og hvordan dette følges opp i underliggende etater i deres arbeid med neste NTP?
-
Dokument nr. 15:718 (2024-2025)
Innlevert: 19.12.2024
Sendt: 19.12.2024
Besvart: 02.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er merkostnadene av forsinkelsene i implementeringen av det digitale signalsystemet ERMTS for pågående tilbudsforbedringsprosjekter, og hva gjør statsråden for å minimere risiko, merkostnader og de negative konsekvensene av forsinkelsene i implementeringen av ERMTS?
-
Dokument nr. 15:682 (2024-2025)
Innlevert: 16.12.2024
Sendt: 17.12.2024
Besvart: 20.12.2024 av næringsminister Cecilie Myrseth
Er Norge folkerettslig forpliktet til å innføre et nytt og utvidet urfolksvederlag for mineralvirksomhet i forbindelse med utarbeidelse av ny minerallov?
-
Dokument nr. 15:670 (2024-2025)
Innlevert: 15.12.2024
Sendt: 16.12.2024
Besvart: 19.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Både sivil som militær flytrafikk på Evenes Lufthavn har et sterkt og akutt behov for flere oppstillingsplasser, som kan håndtere militær transportflyving, sivil flyfrakt av sjømat og økt reiselivstrafikk samtidig med sivil rutetrafikk.
Vil statsråden ta initiativ til at Evenes nå får økt kapasitet for oppstilling av cargo og transportfly, slik at Evenes kan styrkes som base for beredskap og tilby bedre løsninger for flyfrakt fra/til Nord-Norge?
-
Dokument nr. 15:655 (2024-2025)
Innlevert: 13.12.2024
Sendt: 16.12.2024
Besvart: 20.12.2024 av energiminister Terje Aasland
Hvor mange saksbehandlere arbeider i NVE og Energidepartementet fulltid med å behandle konsesjonssøknader for ny kraftproduksjon, og hva har utviklingen i dette antallet vært i perioden 2022-20224?
-
Dokument nr. 15:640 (2024-2025)
Innlevert: 12.12.2024
Sendt: 13.12.2024
Besvart: 02.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Den siste uken i november var det flere voldshendelser på Vestfoldbanen. Slike hendelser kan involvere både konduktører og vektere, og antallet hendelser er raskt økende de siste årene. De ansatte er svært tydelige i sine tilbakemeldinger: De ønsker både kurs i konflikthåndtering og økt bemanning på kveldstid, og på utsatte strekninger.
Vil samferdselsministeren imøtekomme kravet om kursing og økt bemanning, eller har han andre tiltak på gang som han mener er mer effektive for å beskytte de ansatte, og redusere volden?
-
Dokument nr. 15:631 (2024-2025)
Innlevert: 11.12.2024
Sendt: 11.12.2024
Besvart: 17.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
En ting som kanskje kan påvirke en prioritering av samfunnsutvikling i nord er at det i slutterklæringa til NATO-toppmøtet i juli, ble vedtatt et punkt 7, der det bl.a. står at Nato skal ta grep ved: "Strengthening our ability to move, reinforce, supply, and sustain our forces to respond to threats across the Alliance, including through effective and resilient logistics and the development of mobility corridors."
Kan ministeren redegjøre for hvilke konkrete konsekvenser dette vil ha for prioritering av samferdsel i nord?
-
Dokument nr. 15:593 (2024-2025)
Innlevert: 05.12.2024
Sendt: 06.12.2024
Besvart: 12.12.2024 av justis- og beredskapsminister Emilie Mehl
Hvordan fordeler de 22 sakene uten kjent gjerningsmann og de 38 sakene med kjent gjerningsmann som er henlagt på grunn av manglende kapasitet pr. 27.11.24 i Nordland politidistrikt seg, fordelt etter lovbruddsgruppe?
-
Dokument nr. 15:575 (2024-2025)
Innlevert: 04.12.2024
Sendt: 04.12.2024
Besvart: 12.12.2024 av helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre
Vil helseministeren ta grep for å sikre likeverdig behandling av tidskritiske hjerteinfarkt og la alle disse pasientene få behandling i Bodø, og hvordan skal dette skje?
-
Dokument nr. 15:605 (2024-2025)
Innlevert: 03.12.2024
Sendt: 09.12.2024
Besvart: 16.12.2024 av næringsminister Cecilie Myrseth
Hvilken forståelse legger regjeringen til grunn av skillet mellom statens eiendomsrett og grunneiers eiendomsrett til mineraler i lys av Engebødommen i Høyesterett, og hvordan vil dette bli fulgt opp i arbeidet med ny minerallov?
-
Dokument nr. 15:570 (2024-2025)
Innlevert: 03.12.2024
Sendt: 03.12.2024
Besvart: 12.12.2024 av helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre
Kan helseministeren gi en status for prosessen omkring organisering av PCI i Helse Nord den siste tiden, og forsikre om at den løsningen som velges vil ivareta pasientsikkerheten på en god måte basert på en faglig konsensus?
-
Dokument nr. 15:554 (2024-2025)
Innlevert: 02.12.2024
Sendt: 02.12.2024
Besvart: 10.12.2024 av energiminister Terje Aasland
Nett- og kraftselskaper peker på at nye beredskapstiltak trengs i lys av situasjonen etter Ukraina-krigen.
Vil statsråden revurdere sitt tidligere svar om at «økt årvåkenhet» holder?
-
Dokument nr. 15:539 (2024-2025)
Innlevert: 29.11.2024
Sendt: 02.12.2024
Besvart: 09.12.2024 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Kan statsråden redegjøre for hva samlet nåverdi av Norges fiskeriressurser er, hensyntatt samtlige framtidige kontantstrømmer?
-
Dokument nr. 15:517 (2024-2025)
Innlevert: 28.11.2024
Sendt: 28.11.2024
Besvart: 05.12.2024 av finansminister Trygve Slagsvold Vedum
I NOU 2024:7 om Norge og EØS, analyseres den differensierte arbeidsgiveravgiften. Utvalget sier bl.a. "I utgangspunktet framstår det å være et visst rom for å videreutvikle og styrke ordningen med differensiert arbeidsgiveravgift[...] Det henvises spesielt til muligheten for å senke arbeidsgiveravgiften i Bodø og Tromsø fra 7,9 % til 5,1 %, noe som evt. vil styrke økonomien i de respektive kommunene med mange titalls millioner.
Er finansminister Vedum enig med partileder Vedum i at arbeidsgiveravgiften i Bodø og Tromsø bør senkes?