Begrunnelse

Fartøyet skal klare en fart på 25 knop ved en bølgehøyde på inntil 75 cm. Kravene ved forrige anbudsrunde til fart og opperasjonsegenskaper var betraktelig høyere. Operasjonsegenskapene er det kanskje viktigste kriteriet for operasjon i det værutsatte området denne ambulansebåten skal betjene. Her vil man kunne få inn et fartøy med høyere alder enn det eksisterende ambulansefartøyet som allerede er 24 år. Slik anbudet nå er utformet, er det nær umulig å legge inn anbud med et nybygg, dette fordi anbudet har en rekke krav til dokumenter som skal leveres, men som du ikke kan levere for etter at et fartøy er bygget. Ekstra sikkerhetsutstyr som foretaket innførte ved forrige anbudsrunde er borte. Dette betyr at det ikke vil være redningsdrakter til lege, sykepleier/ambulansepersonell, pasient og ledsager. Anbudet åpner for at Sykehusinnkjøp premierer det rederiet som planlegger færrest mulig driftsstanser til vedlikehold, gjennom høyest anbudsscore til det rederiet som spekulerer i å ta ut fartøyet til kontroll og vedlikehold minst mulig. Kravspesifikasjon krever ikke AIS.
Dette var et krav ved forrige anbudsrunde. Denne sikkerhetsfunksjonen er ikke påbudt etter internasjonale regler på små hurtigbåter, så det er mulig for en operatør å gå uten, men foretaket kan kreve denne funksjonen for å forbedre sikkerheten for fartøyet, noe de altså av ukjente årsaker latt være å kreve. I tillegg foreligger det en ekstremt kort frist til innlevering av anbud på 30 dager, i kombinasjon med et omfattende dokumentasjonsbehov. Den korte fristen vil påvirke kvaliteten og mengden av tilbydere.