Begrunnelse

Arbeidarpartiet ønska å omprioritere rassikringsmidlar frå E39 i Våtedalen til RV 5 Førde-Florø, der rasfaren og faren for personskade er mykje større. Vi vart ståande åleine om dette forslaget i nasjonal Transportplan. Frå fleire hald bla frilandsjournalist Ole Jacob Huus, så vert det vist til at årsaken til at midlane ikkje er komne på rv 5 Førde-Florø er at rassikringsmidlane kun kan brukast der det er fare for ras frå terreng. Dette kom fram bla i eit intervju med sjefsingeniør Guro Dyngen i Statens vegvesen. I same intervjuet er det også sitat på at rasmidlane uansett ikkje kan brukast til tunellbygging. Dei er øyremerkte til førebygging av ras frå terreng. Tunellbygging må gå frå investeringsmidlane. Arbeidarpartiet er klare på at rassikringsmidlane må kunne brukast på dei farligaste vegane uavhengig om raset kjem frå naturlig terreng eller ikkje. Det er like farlig å bli treft frå ein stein som kjem ned langs fjellsida der det er gjort inngrep som skjeringer, som å bli treft av steinras der det ikkje er gjort slike inngrep. Ein kan ikkje basere seg på flaks lenger, men ta på alvor utryggheita som folk og næringsliv føler på kvar einaste dag når dei køyrer mellom Førde og Florø. To raspunkt mellom Førde og Florø har 5,5 og 5,3 i skredfare, og Ådt på Naustdalsneset viser 4900. I Våtedalen vert det sagt ÅTD på 2200, og langt lågare skredfare.Difor meinar AP midlane bør omprioriterast.