Begrunnelse

Stengte grenser pga. koronapandemien har ført til store utfordringer i samfunnet, både for kommuner, fylker, næringslivet og den enkelte. Det er viktig å finne en balanse mellom strengt smittevern, for ha kontroll på pandemien, samtidig som at samfunnet ikke stopper helt opp. Det er f.eks. i samfunnets interesse at store nasjonale infrastruktur prosjekter gjennomføres i henhold til både kostnads og tidsrammen.
Dessverre kan gigantiske jernbaneprosjekter til flere milliarder både bli utsatt i opptil ett år og bli påført ekstra milliarder i utgifter, om BaneNOR og entreprenørene ikke får tilgang på tilstrekkelig og nødvendig kompetanse til å gjennomføre prosjektene i henhold til planen og inngåtte kontrakter.
Det er spesielt to viktige jernbaneprosjekter, som BaneNOR nå arbeider med, som både kan bli forsinket og få økte kostnader. De to prosjektene er Follobanen og Inter City utbyggingen på Dovrebanen i Eidsvoll kommune. Dette er meget store og dyre prosjekter, hvor forsinkelser vil få enormt store og negative konsekvenser for samfunnet. Følgelig er BaneNOR ekstra påpasselig og spesielt nøye med å følge meget strenge smittevern regler. NCC, som bla jobber på Venjar – Langset prosjektet i Eidsvoll, har på eget initiativ innført et enda strengere smittevern regime enn det myndighetene krever. I tillegg til de nasjonale kravene til testing som myndighetene har innført, tester f.eks. NCC sine ansatte hver eneste uke. Smitteutbrudd i et BaneNOR prosjekt vil få fatale konsekvenser både for den enkelte, men også for fremdrift og kostnader i disse gigant prosjektene. Følgelig er det viktig at regjeringen finner en løsning slik at man unngår forsinkelser og store kostnadsøkninger. Kostnadsrammen på Follobanen er på omtrent 35 milliarder og på dobbeltsporet i Eidsvoll er rammen ca. 7 milliarder.