Begrunnelse

Februar 2019 vedtok et bredt flertall i Bodø bystyre og Nordland fylkesting å gå inn for en ny fase 2 av Bypakke Bodø. Dette er en grønn pakke med ei ramme på 1,2 milliarder kroner med fokus på tiltak for kollektiv, sykkel og gange, og som skal støtte opp om Bodø kommunes målsetting om nullvekst i personbiltrafikken.
April 2021 fikk Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet omsider fremlagt en KS2 utarbeidet av Menon Economics, A-2 Norge og Holthe Consulting, uten at Stortinget siden den tid har blitt invitert til å endelig godkjenne bypakken.
Bompengeinnkrevingen er planlagt avsluttet i 2035. Lokalt frykter man at forsinket stortingsbehandling betyr at rammen for bypakka blir redusert, som sin tur vil svekke mulighetene for å tilrettelegge for miljøvennlig transport og myke trafikanter.