Spørsmål

Ole André Myhrvold (Sp): Når mener statsråden man kan forvente oppstart for en KVU for rv 22/rv 111 som vedtatt i Nasjonal transportplan 2017-29, og når anser han at vi kan ha en konklusjon?

Begrunnelse

I Nasjonal transportplan fra forrige periode ble det vedtatt å utarbeide en KVU for rv 22/ rv 111. Da regjeringen Solberg tiltrådte fikk Statens vegvesen tillatelse til ikke å prioritere arbeidet med denne. I ny NTP for 2017-29 er det vedtatt utarbeidelse av en KVU for strekningen rv 22/rv 111 Fetsund – Sarpsborg – Fredrikstad. KVUen vil se på tverrforbindelser mellom E6 sør og E6 nord/rv 4 via E18 med hensikt å avlaste de hardt trafikkerte delene av E6 sentralt i Oslo. Aktuelle vegforbindelser å analysere er E6, rv 111/rv 22/fv 22 Fredrikstad – Lillestrøm – Nittedal, samt fv 120 Moss – Elvestad – Lillestrøm. Det er naturlig å se på både alternative strekninger og tilknytning til eksisterende veger.
En slik nord-sørforbindelse er særlig viktig for eksportindustrien, men også for annen trafikk.

Svar

Ketil Solvik-Olsen: Arbeidet med KVU for rv 22/rv 111 er i oppstartsfasen. Statens vegvesen arbeider med å lage et utfordringsnotat for konseptvalgutredningen (KVUen). Etaten meddeler at dette etter planen vil bli oversendt Samferdselsdepartementet i løpet av vinter/vår 2018, som grunnlag for departementets arbeid med å utforme mandat for utredningen. Samferdselsdepartementet vil utforme mandatet for utredningen så snart utfordringsnotatet for konseptvalgutredningen foreligger. Tentativt håper jeg at dette kan skje før sommeren 2018. I mandatet vil fremdriften for KVU-arbeidet avklares. Så snart KVUen er utformet, vil vanlig praksis innebære at KVUen underlegges ekstern kvalitetssikring (KS1). Kvalitetssikringen vil inngå i regjeringens beslutningsgrunnlag i saken. Tidsløpet for kvalitetssikringen vil avklares i samråd med kvalitetssikrer. Jeg har derfor ikke mulighet til å være mer konkret mht. fremdriften i arbeidet nå.