Spørsmål

Tellef Inge Mørland (A): Vil statsråden sørge for at veistrekninger som allerede er lagt inn i porteføljen til Nye Veier bygges ut før nye strekninger som selskapet eventuelt måtte få ansvar for, eller vil man i den kommende porteføljeevalueringen kunne oppleve at Nye Veier får ansvar for nye strekninger som også kan komme til å bli prioritert før enkelte av de strekningene selskapet nå har ansvar for?

Begrunnelse

På at.no (Anlegg & Transport) kan man den 13.april lese at strekningen E6 Ensby – Øyer kan bli lagt inn i porteføljen til Nye Veier, og at statsråden vil legge fram saken for Stortinget «på egnet måte». Også andre strekninger har vært løftet frem som mulige nye utbyggingsprosjekter for Nye Veier.
I et skriftlig spørsmål angående Nye Veier (dokument nr. 15:891 (2017-2018)) opplyser statsråden den 15.02.2018 at:

«I NTP 2018-2029 ble det lagt til grunn at Nye Veier AS sin portefølje skal evalueres ved neste rullering av NTP. Arbeidet med neste NTP er allerede i gang.»

Svar

Ketil Solvik-Olsen: Representanten Mørland trekker i sin begrunnelse fram den varslede justeringen i Nye Veier AS sin utbyggingsportefølje i Gudbrandsdalen. Først og fremst så forutsettes det at porteføljeutvidelsen E6 Ensby – Øyer bygges ut sammen med strekningen E6 Moelven – Ensby, og ikke som et eget separat prosjekt. Nye Veier AS har også uttalt at med optimal fremdrift så vil det være mulig å åpne ny firefelts E6 med 110 km/t helt til Øyer allerede i 2025. I Meld. St. 25 (2014-2015) På rett vei legges det opp til at eventuelle endringer i selskapets portefølje gjøres i forbindelse med Nasjonal transportplan fra 2022. Det vil være naturlig at eventuelle føringer på Nye Veier AS sin mulighet til fritt å prioritere mellom prosjekter i sin portefølje vurderes som del av dette arbeidet.