Skriftlig spørsmål fra Bjørnar Moxnes (R) til forsvarsministeren

Dokument nr. 15:1359 (2018-2019)
Innlevert: 29.03.2019
Sendt: 01.04.2019
Besvart: 08.04.2019 av forsvarsminister Frank Bakke-Jensen

Bjørnar Moxnes (R)

Spørsmål

Bjørnar Moxnes (R): Hva er årsaken til at Forsvarets forventning om hvor stor andel av treningstiden til jagerflygerne som skal operere kampflyet F-35,som skal gjennomføres i simulator ikke lenger er 40 prosent, slik det ble uttalt i 2013, men nå kun 30 prosent?

Begrunnelse

Som svar på skriftlig spørsmål om antatt andel av treningstiden til norske jagerflygere som skal operere kampflyet F-35 som skal gjennomføres i simulator, skrev forsvarsministeren 18. mars at "...det er planlagt med at om lag 30 prosent av fremtidig trening vil gjennomføres i simulator." I 2013 uttalte imidlertid Forsvaret at 40 prosent av treningstiden skulle legges til simulator.

Frank Bakke-Jensen (H)

Svar

Frank Bakke-Jensen: Jeg viser til brev fra Stortingets president av 1. april 2019 med spørsmål fra stortings-representant Bjørnar Moxnes om hvorfor Forsvarets forventning om andel treningstid i simulator for F-35 flygere nå oppgis lavere enn uttalt i 2013.
Som tidligere svart på spørsmål nr. 1246, vil andelen trening utført i simulator variere avhengig av skvadronenes aktivitetsnivå, herunder skarpe oppdrag, deployeringer, øvelser og lignende.
En flyger gjennomfører hvert år et treningsprogram bestående av et antall flytimer i flyet, kombinert med et antall timer i simulator. Fordelingen mellom fly og simulator påvirkes av faktorer som NATO- og nasjonale krav, teknologisk utvikling, ressurser og ikke minst løpende erfaringer.
Antallet timer i flyet består av to elementer, der hoveddelen er ren operativ trening. Resterende del består av annen flyging som gir mindre relevant trening for flygeren. Dette er støtteoppdrag for andres trening, transport av fly mellom baser og vedlikeholdsfasiliteter, samt funksjonssjekker etter vedlikehold. Andelen simulatortrening målt i prosent avhenger av om man måler opp mot samlet flytid eller kun den delen som er ren operativ trening.
Forsvaret opplyser at det legges opp til å gjennomføre så mye som mulig av operativ trening i simulator. Målt som andel av ren operativ trening i flyet, er forventet andel simulatortrening i fremtiden på omlag 40 prosent. Dersom man måler opp mot totalt antall timer i flyet, vil andelen simulatortrening utgjøre omlag 30 prosent. Det er derfor ikke diskrepans mellom det jeg svarte i mitt forrige svar til representanten Moxnes og det man har lagt opp til siden 2013.