Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Terje Halleland (FrP) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:1916 (2021-2022)

Innlevert: 26.04.2022
Sendt: 27.04.2022
Besvart: 04.05.2022 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Terje Halleland (FrP)

Spørsmål

Terje Halleland (FrP): Vil regjeringen i den planlagte ladestrategien komme opp med konkrete tiltak som bidrar til et hurtigspor for ladeselskapene i møte med kommuner og nettselskaper for slik å sørge for at utbyggingen av ladeinfrastruktur i hele landet går så raskt og effektivt at ikke tilgangen til lading bremser utviklingen for el-biler?

Begrunnelse

Det er stadig et voksende antall el-biler, og på nybilsalg av el-bil settes det stadig nye rekorder.
I mange år har utbyggingstakten holdt tritt med utviklingen i salget. Men de siste par årene har det blitt flere el-biler pr. offentlige ladepunkt.
Dette skjer ikke fordi ladebransjen mangler finansiering til å bygge ut kapasitet, men fordi saksbehandlingen i kommuner og nettselskaper går for sakte.
Enkelte aktører mener de kunne bygget ut opp mot dobbelt så høy kapasitet i 2022, som de nå reelt gjør dersom forholdene blir lagt til rette for det.
Denne situasjonen kan etter hvert ramme el-bil salget på en måte som gjør at regjeringen ikke når sine målsettinger om å bare selge nullutslippsbiler til privatmarkedet i 2025.
Problemet er likevel lett og løse, men det krever at regjeringen etablerer en hurtig fil for saksbehandling for utbygging av ladeinfrastruktur når regjeringer legger frem sin ladestrategi.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: I rapporten Kunnskapsgrunnlag om hurtigladestruktur for veitransport er det omtalt en rekke barrierer for utbygging av hurtiglading, deriblant lang saksbehandlingstid i nettselskap og kommuner. Rapporten er utarbeidet av Statens vegvesen og Miljødirektoratet på oppdrag av Samferdselsdepartementet og Klima- og miljødepartementet, og blir et viktig grunnlag for arbeidet med ladestrategien.
Imidlertid er arealbruk og behandling av arealsaker et kommunalt ansvar og statens rolle er begrenset. En prioritering i kommunene av saker som gjelder ladeinfrastruktur vil måtte gå på bekostning av andre saker.
Nøyaktig hvordan regjeringen kommer til å konkludere på disse områdene er for tidlig å si, men temaene vil bli drøftet i ladestrategien. Strategien vil bli lagt fram i løpet av 2022.