Spørsmål

Erlend Wiborg (FrP): Sverige har bestemt seg for å fjerne flyskatten (flypassasjeravgiften) 1. juli 2025.
Vil Norge følge etter, hvis ikke, hva er begrunnelsen?

Begrunnelse

AP/SP regjeringen gjeninnførte flypassasjeravgiften i Norge i 2022 til tross for at regjeringen innrømmet at den ikke har noen reell klimaeffekt. Spørsmålet mitt handler ikke om historien, men om hva regjeringen vil gjøre fremover, spesielt sett i lys av at Sverige nå fjerner flyskatten 1. juli 2025.

Svar

Trygve Slagsvold Vedum: Flypassasjeravgiften ble innført av Frp finansminister Siv Jensen i 2016. Avgiften skal skaffe staten inntekter, men den kan også ha en klimaeffekt ved at den reduserer etterspørselen etter flyreiser. I 2019 ble flypassasjeravgiften differensiert etter lengde. Det er en lav sats for flygninger innad i Europa og en forhøyet sats for øvrige flygninger. Satsdifferansen ble økt i 2023. I 2024 er den lave satsen 85 kroner og den høye satsen 332 kroner per passasjer.
Det er riktig at Sverige fjerner flygskatten fra 1. juli 2025. Den utgjør i 2024 fra 76 til 504 svenske kroner per passasjer, avhengig av reisens sluttdestinasjon. Samtidig har Danmark vedtatt å innføre flypassasjeravgift i 2025. Også denne avhenger av reisens sluttdestinasjon, med satser fra 30 til 300 danske kroner per passasjer i 2025. Nedre og øvre sats skal trappes opp til henholdsvis 50 og 410 danske kroner frem mot 2030. I tillegg har blant annet Tyskland, Storbritannia, Frankrike, Østerrike og USA avgifter på flyreiser, lignende den norske flypassasjeravgiften. Både avgiftssatser og innretning varierer mellom landene.
Avinor har opplevd sviktende inntekter i kjølvannet av pandemien. I brev av 16. november 2023 fra Samferdselsdepartementet til Avinor går det frem at regjeringen vil vurdere flere tiltak for å bidra til en varig resultatforbedring i selskapet. I brevet står det også at regjeringen vil vurdere å redusere flypassasjeravgiften.
Spørsmålet gjelder skatte- og avgiftsopplegget for 2025. Regjeringens forslag til statsbudsjett for 2025 legges fram for Stortinget 7. oktober.