Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Spørretimespørsmål fra Sverre Myrli (A) til samferdselsministeren
Om at _Bane NOR har hevet kontrakten med Follobane-entreprenøren Condotte_, og hvordan staten kunne inngå kontrakt med selskapet etter signaler om at gjelda var skyhøy og at likviditeten var svak, og hvilke tiltak som er gjort for at noe lignende ikke skal skje igjen
Datert: 01.02.2018
Besvart: 07.02.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Spørsmål
Sverre Myrli (A): Bane NOR har hevet kontrakten med Follobane-entreprenøren Condotte. Før den siste milliardkontrakten med det italienske selskapet ble inngått, fikk det daværende Jernbaneverket sterke signaler i en evalueringsrapport om at gjelda i selskapet var skyhøy og at likviditeten var svak.
Hvordan kunne staten inngå kontrakt med italienske Condotte etter at varsellampene lyste, og hvilke tiltak er gjort for at noe lignende ikke skal skje igjen?