Vedtak 435
På statsbudsjettet for 1999 vert det gjort følgjande endringar:
| Kap. | Post | Formål | Kroner | Kroner |
| Utgifter: | ||||
| 1300 | Samferdselsdepartementet (jf. kap. 4300 | |||
| 01 | Driftsutgifter, blir auka med | 4 800 000 | ||
| frå kr 102 700 000 til kr 107 500 000 | ||||
| 1312 | Oslo Lufthavn AS | |||
| 90 | Lån til Oslo Lufthavn AS, blir a u k a med | 311 000 000 | ||
| frå kr 490 000 000 til kr 801 000 000 | ||||
| 1314 | Havarikommisjonen for sivil luftfart | |||
| 01 (ny) | Driftsutgifter | 3 000 000 | ||
| 1380 | Post- og teletilsynet (jf. kap. 4380) | |||
| 01 | Driftsutgifter, blir a u k a med | 4 000 000 | ||
| frå kr 126 800 000 til kr 130 800 000 | ||||
| 45 | Større utstyrskjøp og vedlikehald, kan overførast, | |||
| blir a u k a med | 2 000 000 | |||
| 70 | Refusjon til Telenor AS, blir r e d u s e r t med | 6 000 000 | ||
| frå kr 10 000 000 til kr 4 000 000 | ||||
| 2450 | Luftfartsverket (jf. kap. 5450, 5491 og 5603) | |||
| 24.1 | Driftsinntekter | -4 162 170 000 | ||
| 24.2 | Inntekter regionale flyplassar | -208 400 000 | ||
| 24.3 | Frå reguleringsfondet | -198 450 000 | ||
| 24.4 | Driftsutgifter, overslagsløyving | 1 377 500 000 | ||
| 24.5 | Driftsutgifter regionale flyplassar, overslagsløyving | 187 100 000 | ||
| 24.6 | Avskrivingar | 2 595 600 000 | ||
| 24.7 | Renter av statens kapital | 41 100 000 | ||
| 24.8 | Til investeringsformål | 323 720 000 | ||
| 24 | Driftsresultat | - 44 000 000 | ||
| 30 | Flyplassanlegg, blir r e d u s e r t med | 30 000 000 | ||
| frå kr 648 200 000 til kr 618 200 000 | ||||
| Inntekter: | ||||
| 5450 | 35 | Luftfartsverket (jf. kap. 2450) | ||
| Til investeringsformål (overført frå kap. 2450, post | ||||
| 24 Driftsresultat) blir r e d u s e r t med | 30 000 000 | |||
| frå kr 353 720 000 til kr 323 720 000 | ||||
Vedtak 436
Stortinget samtykkjer i at:
1. Vegdirektoratet får fullmakt til å gjere endringar i gjeldande bompengeavtale for bomringen i Bergen, slik at bompengeselskapet får rett til å auke takstane til 10 kroner for liten bil og 20 kroner for stor bil. Andre vilkår går fram av St.prp. nr. 45 (1998-99) og Innst. S. nr. 180 (1998-99).
2. Vegdirektoratet får fullmakt til å inngå avtale for 2001 med bompengeselskapet og fastsette nærare reglar for finansieringsordninga. Vilkåra går fram av St.prp. nr. 45 (1998-99) og Innst. S. nr. 180 (1998-99).
3. Vegdirektoratet får i 1999 fullmakt til å forplikte seg for framtidige budsjetterminar for opptil 650 mill. kroner utover gitte løyvingar på kap. 1320, post 30 Riksveginvesteringar, for investeringsprosjekt som ikkje er omtalt med kostnadsoverslag for Stortinget.
4. Jernbaneverket får i 1999 fullmakt til å forplikte seg for framtidige budsjetterminar for opptil 50 mill. kroner utover gitte løyvingar på kap. 1350, post 30 Investeringar i lina, for investeringsprosjekt som ikkje er omtalte med kostnadsoverslag for Stortinget.
5. Jernbaneverket kan i 1999 inngå avtale om leige av fiberkabelkapasitet mellom Stavanger og Bergen, avgrensa til 6 mill. kroner det første året og deretter avgrensa til 3 mill. kroner pr. år i dei neste 14 åra.
2. Vegdirektoratet får fullmakt til å inngå avtale for 2001 med bompengeselskapet og fastsette nærare reglar for finansieringsordninga. Vilkåra går fram av St.prp. nr. 45 (1998-99) og Innst. S. nr. 180 (1998-99).
3. Vegdirektoratet får i 1999 fullmakt til å forplikte seg for framtidige budsjetterminar for opptil 650 mill. kroner utover gitte løyvingar på kap. 1320, post 30 Riksveginvesteringar, for investeringsprosjekt som ikkje er omtalt med kostnadsoverslag for Stortinget.
4. Jernbaneverket får i 1999 fullmakt til å forplikte seg for framtidige budsjetterminar for opptil 50 mill. kroner utover gitte løyvingar på kap. 1350, post 30 Investeringar i lina, for investeringsprosjekt som ikkje er omtalte med kostnadsoverslag for Stortinget.
5. Jernbaneverket kan i 1999 inngå avtale om leige av fiberkabelkapasitet mellom Stavanger og Bergen, avgrensa til 6 mill. kroner det første året og deretter avgrensa til 3 mill. kroner pr. år i dei neste 14 åra.