Presidenten: Etter ønske fra justiskomiteen vil presidenten foreslå at taletiden blir begrenset til 5 minutter til hver gruppe og 5 minutter til statsråden.
Videre vil presidenten foreslå at det ikke blir gitt anledning til replikker etter de enkelte innlegg, og at de som måtte tegne seg på talerlisten utover den fordelte taletid, får en taletid på inntil 3 minutter.
– Det anses vedtatt.
Solveig Horne (FrP) [16:40:43] (ordfører for saken):Jeg skal ikke bidra til å forlenge dette møtet veldig.
Den saken vi nå behandler, er en følge av St.prp. nr. 46 for 2006-2007, som ble behandlet i Stortinget tidligere i dag, om ansvarsforsikring for motorvogn, som er gjort til en del av EØS-avtalen.
Endringen tar sikte på å oppdatere og forbedre eksisterende direktiver, og endringene innebærer en styrking av skadelidtes stilling ved at ansvarsgrensen for tingskade økes. Det er positivt at det nå legges til rette for at enkelte motorvogner som i dag er unntatt fra forsikringsplikten, kan likestilles med uforsikrede kjøretøy, slik at Trafikkforsikringsforeningen vil bære det økonomiske ansvaret. Det er likevel grunn til å tro at premien for forsikring vil øke, fordi forsikringsselskapene vil måtte utbetale større beløp enn tidligere.
Presidenten: Flere har ikke bedt om ordet til sak nr. 2
(Votering, se side 556)
Votering i sak nr. 2
Komiteen hadde innstilt til Odelstinget å gjøre
slikt vedtak til
lov
om endringer i bilansvarslova (gjennomføring
av femte motorvognforsikringsdirektiv mv.)
I
I lov 3. februar 1961 om ansvar for
skade som motorvogner gjer (bilansvarslova) blir det gjort følgende
endringer:
§ 9 skal lyde:
§ 9
(ansvarsgrense ved skade på gods)
Når gods vert skadd, kan skadebota vera
opptil 10 000 000 kroner
for det som vert skadd i same hending. Var det meir enn
ei vogn som gjorde skaden, hefter dei som har ansvaret for kvar
vogn, for heile summen.
Er skaden på gods større
enn 10 000 000 kroner og meir enn ein
har lide skade, vert summen bytt mellom dei etter storleiken
på kvart skadebotkrav. Krav om skadebot må setjast
fram til trygdeverket eller, om så er, staten eller
den kommunen eller kommunale institusjonen som det gjeld, jf § 16,
seinast ein månad etter skaden vart gjord. Skadelidar
som set fram kravet sitt etter den tid og etter
at skadebota til andre skadelidarar er utreidd, kan krevja
sitt berre av det som står att av ansvarssummen (trygdesummen).
Attåt skadebot som er nemnd i paragrafen
her, skal det svarast rente etter § 6 og sakskostnad.
Departementet kan gje
føresegner om indeksregulering av summane som er nemnde
i fyrste og andre leden.
§ 10 annet ledd skal lyde:
Har ei motorvogn gjort skade på folk eller gods , men ingen veit å seia
kva for vogn det var, skal dei trygdelaga som er godkjende eller
registerte etter § 17 bokstav a, bera skaden
i lag som om vogna hadde vore lovleg trygda hjå dei. For gods gjeld dette likevel berre
når det ved hendinga også er gjort meir
enn uvesentleg skade på person. I vurderinga av om det
er gjort meir enn uvesentleg skade på person, skal det
leggjast vekt på kor stor og varig skaden er. Regelen
i første punktum i leden her gjeld tilsvarande for skade
på fast eigedom og dyr med unntak for lause hundar.
§ 17 første
ledd bokstav f og ny bokstav g og h skal lyde:
f) utreiing av skadebot etter § 10,
og om korleis slik skadebot skal bytast på trygdelaga,
g) at motorvogn som ikkje
skal trygdast, skal reknast som utrygda etter reglane
i bilansvarslova § 10, og om attsøkjingsrett for
dei trygdelaga som har reidd ut skadebot for slik skade,
h) trygding for motorvogner som blir
ført inn til riket utan å vere
registrert her.
II
Loven gjelder fra 11. juni 2007.
Det beløpet som er fastsatt i bilansvarslova § 9
første og annet ledd, skal likevel først
gjelde fra 1. januar 2008. Fra 11. juni 2007 til og med 31.
desember 2007 skal beløpet være 2 000
000 kroner.
Votering:
Komiteens innstilling ble enstemmig bifalt.Presidenten: Det voteres over lovens overskrift og loven
i sin helhet.
Votering:
Lovens overskrift og loven i sin helhet ble enstemmig bifalt.Presidenten: Lovvedtaket vil bli sendt Lagtinget.