Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Sortevik, Arne (61 - 80 av 577)

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:1434 (2011-2012)

    Innlevert: 22.05.2012

    Sendt: 23.05.2012

    Besvart: 06.06.2012 av justis- og beredskapsminister Grete Faremo

    Ressursknapphet også ved Hordaland Politidistrikt har over lang tid gitt store politimessige utfordringer og gjør det vanskelig å møte publikums forventninger til betryggende polititjenester i Bergen og i Hordaland. En fersk tilsynsrapport fra Arbeidstilsynet gir en rekke pålegg som ytterligere kan medføre redusert politiaktivitet. Hva vil statsråden gjøre både på kort og på lang sikt med ressurssituasjonen ved Hordaland politidistrikt slik at politiets aktivitet bedre kan møte befolkningens behov og forventning?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1372 (2011-2012)

    Innlevert: 10.05.2012

    Sendt: 11.05.2012

    Rette vedkommende: Forsvarsministeren

    Besvart: 16.05.2012 av forsvarsminister Espen Barth Eide

    Transportkomiteen har nylig besøkt Nordland. Fra ledelsen ved Bodø Lufthavn ble det opplyst at rullebanen som daglig brukes til omfattende sivil trafikk er i dårlig forfatning. Luftfartstilsynet har åpnet sak om dette. Både flypassasjerer og operatører som bruker Bodø lufthavn må kunne føle seg trygg på at rullebanen har en tilstand som flymessig er fullt ut forsvarlig. Hvordan vil statsråden følge opp denne saken og sikre fullgod rullebane uavhengig av pågående sak om fremtidig bruk av Bodø Lufthavn?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1345 (2011-2012)

    Innlevert: 08.05.2012

    Sendt: 09.05.2012

    Besvart: 16.05.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Statens havarikommisjon for transport (SHT) er en offentlig undersøkelseskommisjon. Formålet med SHTs undersøkelser er å utrede forhold som antas å ha betydning for forebyggelsen av transportulykker innenfor alle 4 transportsektorer luftfart, veitrafikk, jernbane og sjøfart. På hvilken måte følger SD opp rapporter og sikkerhetsmessige tilrådninger fra SHT, spesielt i forhold til nytt veitilsyn, og på hvilken måte blir Stortinget orientert om dette arbeidet?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1289 (2011-2012)

    Innlevert: 26.04.2012

    Sendt: 26.04.2012

    Besvart: 07.05.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Brudd på bestemmelser som regulerer kabotasje (utenlandske transportørers adgang til å utføre transport av gods i Norge) ser ut til å øke i omfang. Erfaringene fra vårt naboland Sverige er illevarslende. I rundskriv 2/2011 er det fra SD gitt klare regler om kabotasje, dokumentasjon og dokumenter. Dette gir grunnlag for kontroll. Hvordan følger statsråden opp kontrollvirksomheten for å forhindre ulovlig kabotasje; spesielt at dokumentasjonen medbringes i kjøretøy og at dokumentert regelbruk medfører effektivt bruksforbud?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1241 (2011-2012)

    Innlevert: 18.04.2012

    Sendt: 18.04.2012

    Besvart: 30.04.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    NRK melder 18.4.2012 om at kollektivselskapet Ruter ønsker å vurdere billettpriser som varierer ut fra når på døgnet folk reiser. Dette kan gi "rushtidsavgift" på kollektivtrafikk i Oslo-området. Forslaget understreker at tilstrekkelig kapasitet innenfor kollektivtransport i de store byene er viktig generelt og spesielt for å flytte persontransport fra personbil til kollektivtransport. Staten kjøper i dag lokaltransport i storbyene uten særlige betingelser, kun på jernbane. Vil statsråden utvide statlig kjøp i storbyene?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1232 (2011-2012)

    Innlevert: 17.04.2012

    Sendt: 18.04.2012

    Besvart: 25.04.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Gjennom FrPs representantforslag 8:114 (2010-2011) ble det satt fokus på den omfattende bruk av salt i vinterdriften av norske veier. Det var bred enighet om at reduksjon av saltbruk er nødvendig og ønskelig. Regjeringen har lovet tiltak basert på "SaltSmart"-prosjektet. Ett fylke og seks kommuner har etter innbyggerinitiativ fattet vedtak om reduksjon av veisalt. Ny rapport fra TØI konkluderer med liten ulykkesreduserende effekt fra salting. Hvordan følger statsråden på denne bakgrunn opp arbeidet med å redusere bruk av veisalting?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:1128 (2011-2012)

    Innlevert: 26.03.2012

    Sendt: 27.03.2012

    Besvart: 30.03.2012 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen

    Enkelte sykehus i Norge har innført WHOs sjekkliste for operasjoner som i England og Nederland har redusert både dødelighet og komplikasjoner. Listen skal bidra til at riktige inngrep gjøres på riktig sted, at bedøvelse og narkose er trygge og at infeksjoner unngås. Innenfor sykehjemssektoren etterlyses sjekklister for medisinering. Liste over legemidler som er uheldige å bruke for eldre finnes, men er lite brukt. Hva vil statsråden gjøre for å øke pasientsikkerheten gjennom bruk av sjekklister i helsevesenet?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:1102 (2011-2012)

    Innlevert: 22.03.2012

    Sendt: 23.03.2012

    Besvart: 10.04.2012 av justis- og beredskapsminister Grete Faremo

    Jeg viser til mitt skriftlige spørsmål 961 om forhold innenfor taxinæringen og de svar som er gitt fra Samferdselsministeren. I begrunnelsen for spørsmålet er det gjengitt reaksjon fra informasjonssjefen i Oslo Taxi på at Arfhan Bhatti har fått kjøreseddel for taxi. Det er politiet som utsteder kjøreseddel ihht. yrkestransportloven § 37. Hvordan mener statsråden at politiet følger opp hensyn til taxibrukernes trygget og lovkrav om både skikkethet og kjentmannsprøve når de utsteder kjøreseddel for taxi?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til fiskeri- og kystministeren

    Dokument nr. 15:1070 (2011-2012)

    Innlevert: 19.03.2012

    Sendt: 20.03.2012

    Besvart: 27.03.2012 av fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen

    Ifølge informasjon fremkommet bl.a. i Bergens Tidende 14.3.2012 foreligger det nå ny rapport fra Kystverket om forholdene omkring Stad skipstunnel. Tidligere innvendinger mot tunnelen med påstander om at den ikke kunne brukes eller måtte stenges i dårlig vær er tilbakevist. I fagetatenes forslag til ny NTP 2014-2023 henvises det til pågående ekstern kvalitetssikring. Kan statsråden bekrefte at den omtalte rapporten blir brukt i ks-arbeidet og bidrar til å sikre at Stad skipstunnel blir inkludert i den nye NTP-en?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:993 (2011-2012)

    Innlevert: 06.03.2012

    Sendt: 07.03.2012

    Besvart: 14.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Etter det jeg forstår er det manglende harmonisering mellom betaling for vogntog på ferjer (ferjeregulativenes lengdeinndeling) og lengde på ulike typer vogntog. Det medfører at vogntog kan få betydelig økt ferjetakst som følge av at lengden på vogntog så vidt overstiger en takstgruppe. Vil statsråden ta initiativ til at det blir sett nærmere på en bedre harmonisering mellom takst og vogntoglengde slik at næringen ikke opplever å måtte betale dyrt for en ferjeplass som ikke fullt ut benyttes?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:961 (2011-2012)

    Innlevert: 01.03.2012

    Sendt: 02.03.2012

    Besvart: 09.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Gjennom lang tid har det vært fokus på uheldige forhold innenfor taxinæringen. Slike forhold svekker næringens omdømme og kundenes tillit til taxisentraler og sjåfører. Mange eksempler viser frem mangel på norskkunnskap hos sjåfører, mangel på geografisk kunnskap om området som betjenes, krav om vandelsattest til løyvehaver men ikke til sjåfør, avvisning av kjøreoppdrag fra sentral og manglende reaksjon fra sentraler på regelbrudd fra løyvehavere og sjåfører. Hva vil statsråden gjøre for å rydde opp i forhold som er nevnt?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:880 (2011-2012)

    Innlevert: 20.02.2012

    Sendt: 20.02.2012

    Besvart: 28.02.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Jernbaneverkets konseptvalgutredning (KVU) om InterCity-strekningene er 16.2.2012 overlevert til samferdselsministeren. Den bekrefter at dagens jernbane kan moderniseres i løpet av 10 år og gi Østlandsområde samferdselsrevolusjon for 130 mrd.kr. Også veiforbindelsene fra Oslo til henholdsvis Bergen, Stavanger og Trondheim trenger en slik omfattende modernisering for å gi effektiv, sikker og miljøvennlig person- og godstransport. Vil statsråden snarlig sørge for tilsvarende KVU for moderne motorveier fra Oslo til Bergen, Stavanger og Trondheim?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:879 (2011-2012)

    Innlevert: 20.02.2012

    Sendt: 20.02.2012

    Besvart: 29.02.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Det foreligger nå KVU (konseptvalgutredning) for InterCityutbygging på Østlandet. Samlet investering er beregnet til 130 mrd.kr. Jeg viser til svar på spm. 549 om statens kostnader for hhv jernbanebasert og veibasert transport. Statsråden konkluderer med at "statens direkte utgifter per utført transportarbeid er langt lavere enn tilsvarende på jernbane." Kan statsråden gi et mer presist svar når det gjelder statens samlede årlige driftskostnader pr. personkm. på hhv. bussbasert og jernbanebasert persontransport?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til fornyings-, administrasjons- og kirkeministeren

    Dokument nr. 15:840 (2011-2012)

    Innlevert: 15.02.2012

    Sendt: 16.02.2012

    Rette vedkommende: Miljø- og utviklingsministeren

    Besvart: 27.02.2012 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim

    Viser til svar på skriftlig spørsmål nr. 712. Fra svaret fremgår følgende: "Når Fylkesmannen vurderer hvorvidt en arealplan er i strid med nasjonale interesser eller bestemmelser, vil det ofte være et innslag av skjønn i vurderingen." Problemer kan oppstå når det brukes stor grad av skjønn og ulik praksis, slik at omfang av innsigelser fra fylkesmann varierer mellom embetene. Kan statsråden legge frem oversikt over antall konfliktsaker innenfor arealbruk hos de ulike fylkesmannsembetene og opplyse hvordan enhetlig regelpraktisering sikres?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:834 (2011-2012)

    Innlevert: 14.02.2012

    Sendt: 15.02.2012

    Besvart: 27.02.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Jeg viser til svar på skriftlig spørsmål nr. 4 (2011-2012) om utvikling av kollektivandelen innen persontransport i Bergen etter 1 år med Bybane i forhold til forutsetningene i Bergensprogrammet. Det henvises til manglende mål og manglende reisevaneundersøkelse. I BT 26.1.2012 meldes om passasjervekst på 12,4 pst. for Skyss i 2011. Trafikkveksten måles i antall påstigninger, men ruteomlegging har medført at flere enn før bytter buss underveis. Kan statsråden, på bakgrunn av 2011-trafikken for Skyss, gi bedre svar på hvordan mål for Bybanen er oppnådd?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:774 (2011-2012)

    Innlevert: 03.02.2012

    Sendt: 03.02.2012

    Besvart: 13.02.2012 av justis- og beredskapsminister Grete Faremo

    Fortsatt skaper mangel på varetektsplasser i Bergen problemer for politiet. Siste eksempel er omtalt i Bergensavisen 2.2.2012. Politiet var nær ved å måtte løslate en rans- og voldsmann pga. mangel på plass. Problemet har vært kjent gjennom flere tiår. Bergen Fengsel har 250 plasser; der sitter nå 110 i varetekt. Om det ikke kan flyttes fanger til andre steder i landet må kriminelle løslates før tiden. Situasjonen skaper utrygghet blant byens befolkning. Hva vil statsråden gjøre på kort sikt for å bedre situasjonen?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:737 (2011-2012)

    Innlevert: 30.01.2012

    Sendt: 30.01.2012

    Besvart: 06.02.2012 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen

    Ifølge Bergensavisen har språkrådet mottatt klager som gjelder Haukeland universitetssykehus sin manglende bruk av nynorsk. Klagen gjelder alt fra annonser til pasientinformasjon i brosjyrer. Haukeland har som de øvrige store statlige sykehusene omfattende problemer med lange ventelister. Det fremstår som meningsløst at tid, krefter og ressurser skal brukes på målformen. Hva vil statsråden gjøre for at sykehuset får konsentrere innsatsen om pasientbehandling og ikke om administrasjonsspråk?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til fornyings-, administrasjons- og kirkeministeren

    Dokument nr. 15:712 (2011-2012)

    Innlevert: 24.01.2012

    Sendt: 24.01.2012

    Besvart: 31.01.2012 av fornyings-, administrasjons- og kirkeminister Rigmor Aasrud

    Langvarig og omfattende strid mellom Fylkesmannen og Bergen kommune stopper mange og store prosjekter i Bergen. Fler enn 16 reguleringsplaner ligger på vent. Det er mange utfordringer med utbygging i landets nest største by men et berettiget spørsmål er likevel om omfanget av konflikter mellom Bergen kommune og Fylkesmannen som nå registreres også henger sammen med ny fylkesmann og endret praktisering av lovverk/forskrifter. Hvilke initiativ vil statsråden ta for å redusere konfliktnivå kommune-fylkesmann i Bergen?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til miljø- og utviklingsministeren

    Dokument nr. 15:711 (2011-2012)

    Innlevert: 24.01.2012

    Sendt: 24.01.2012

    Besvart: 31.01.2012 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim

    Som en del av klimapolitikken legger norske myndigheter vekt på økt bruk av biler med annet drivstoff enn dagens bensin og diesel; spesielt elbiler som gis en rekke avgiftsmessige og transportmessige fordeler. Fornybar elektrisitet er ikke overskuddsvare. I global sammenheng produseres mye av verdens energiforsyning med utgangspunkt i kull. Internasjonal kullproduksjon bygges ut. Forbruk av bensin/diesel pr mil går ned og utslipp reduseres. Kan statsråden gjøre rede for beregningene bak elbilens antatte miljøeffekt?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:638 (2011-2012)

    Innlevert: 16.01.2012

    Sendt: 16.01.2012

    Besvart: 25.01.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Jeg viser til skr. spm. 435 og 308 om ny trasé for E-16 forbi Oppheim i Voss kommune i Hordaland. Jeg er blitt gjort oppmerksom på at det foreligger en geologisk rapport om rasfare på strekningen langs Oppheimsvatnet. Riktignok er den fra 1953 men har etter det jeg forstår vært styrende for et generelt byggeforbud som fortsatt gjelder. Det vil være svært uheldig dersom ny vei planlegges i rasfarlig område. Hvilken vurdering av rasfaren for den nye traséen som er planlagt for E-16 langs Oppheimsvatnet har SVV gjort?