-
Dokument nr. 15:557 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 30.11.2023
Besvart: 05.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP kommer det fram at dobbeltspor mellom Hokksund og Drammen ikke er prioritert.
Hva er kostnaden ved å inkludere dette i henholdsvis første og andre periode?
-
Dokument nr. 15:556 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 30.11.2023
Besvart: 08.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP kommer det fram at to regionekspresstog i timen i grunnrute på ytre InterCity Vestfoldbanen ikke er inkludert.
Hva menes med at «Løsningen som er vurdert for frekvensøkning på Vestfoldbanen sør for Tønsberg i effektpakken To tog i timen Oslo-Skien, er basert på en ruteplan som kan være lite robust», og hva er kostanden ved å inkludere to tog i timen i henholdsvis første og andre periode?
-
Dokument nr. 15:553 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 29.11.2023
Besvart: 07.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram status på slike eksisterande innfartsparkeringsanlegg her i landet, og synleggjere dette fram med kart, gjeldande fasilitetar på dei enkelte innfartsparkeringsområda, samt kapasitet, og kan samferdselsministeren også leggje fram om der er slike anlegg under bygging/planlegging?
-
Dokument nr. 15:551 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 29.11.2023
Besvart: 05.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselministeren leggje fram ein grundig gjennomgang og dokumentasjon av praksis i dag, gjeldande lovverket og handlingsrommet for dei ulike aktørane, og kva regjeringa har tenkt å gjere med denne utfordringa?
-
Dokument nr. 15:543 (2023-2024)
Innlevert: 28.11.2023
Sendt: 28.11.2023
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kvifor blir vegprosjekt i regi av Statens vegvesen og Nye Veier kalkulert og budsjettert med meirverdiavgift i oppgitte kalkyler, medan jernbaneprosjekt ikkje har meirverdiavgift inkludert i sine kalkyler - som er kostnadsgrunnlaget i NTP og årlige budsjetter?
-
Dokument nr. 15:542 (2023-2024)
Innlevert: 28.11.2023
Sendt: 28.11.2023
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Sjåførmangel og rekrutteringsbehov er i dag persontransportnæringens største utfordring. Det er kjent at mange ukrainske flyktninger både har førerkort på buss og kunne tenke seg en jobb som bussjåfør i Norge.
Vil justis- og beredskapsministeren følge opp tilpasningene fra samferdselsmyndighetene og muliggjøre rekruttering av ukrainske flyktninger til persontransportnæringen ved raskt å innføre et unntak fra botidskravet ved kjøreseddelvurdering?
-
Dokument nr. 15:535 (2023-2024)
Innlevert: 27.11.2023
Sendt: 27.11.2023
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for hvor mye hver enkelt lufthavn i Norge årlig går med over- eller underskudd, både totalt og per passasjer?
-
Dokument nr. 15:531 (2023-2024)
Innlevert: 26.11.2023
Sendt: 27.11.2023
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvor mye hadde bilistene spart / mer frigjort til vei om man erstatta bompenger med skattefinansiert veibygging?
-
Dokument nr. 15:514 (2023-2024)
Innlevert: 23.11.2023
Sendt: 23.11.2023
Besvart: 30.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I svar på mitt spørsmål nr. 15:157 (2023-2024) skriver samferdselsministeren at tungt vedlikehold på FLIRT-togene som er omfattet av kontraktene om Østlandet 1 og 2 fremdeles skal gjennomføres av Mantena frem til 2029.
Kan statsråden presisere hvilken avtale mellom Vy og Mantena som regulerer dette vedlikeholdet frem til 2029?
-
Dokument nr. 15:511 (2023-2024)
Innlevert: 22.11.2023
Sendt: 23.11.2023
Besvart: 30.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Tilleggssvar: 11.01.2024
Kan samferdselministeren leggje fram kva som er forbrukt i planleggingsmidlar i prosjektet Møreaksen, samt kostnadane generelt som Statens vegvesen har brukt på dette prosjektet i 2023 så langt?
-
Dokument nr. 15:509 (2023-2024)
Innlevert: 22.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 29.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden leggje fram beredskapsplanen for E-6 og E-18 på austlandet gjeldande totalt vinterberedskap, samt beredskap for bergingsbilar?
-
Dokument nr. 15:508 (2023-2024)
Innlevert: 22.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 30.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Synes statsråden Bane Nor Eiendom sine planer for å omregulere jernbaneterminalen i Steinkjer er godt tiltak for å bidra til å omstille samfunnet til et mer bærekraftig samfunn, hvor det er en målsetning å redusere varetransport på veg, til mer klimavennlig transport?
-
Dokument nr. 15:502 (2023-2024)
Innlevert: 21.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 27.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP står videre utvikling av regiontogtilbudet på Østfoldbanen oppført.
Hvilke konkrete prosjekter ser man for seg, og kan disse være i veien for full utbygging av dobbeltspor i ytre InterCity?
-
Dokument nr. 15:501 (2023-2024)
Innlevert: 21.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 27.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP står videre utvikling av regiontogtilbudet på Østfoldbanen oppført.
Hva er kostnaden ved å gjennomføre prosjektet i hhv 1. og 2. periode, og er faktisk gjennomføring i 2. periode inkludert i noen av rammeforslagene?
-
Dokument nr. 15:470 (2023-2024)
Innlevert: 17.11.2023
Sendt: 17.11.2023
Besvart: 23.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Mange som mister førerkortet for promillekjøring fortsetter å kjøre uten førerkort, ofte ruspåvirket. Et alkolåsprogram innebærer at promilledømte får mulighet til å installere en alkolås i stedet for å miste førerkortet, dersom vedkommende vurderes som egnet. Erfaringer fra Sverige viser mindre promillekjøring og færre trafikkulykker blant deltakerne.
Vil samferdselsministeren bidra til at promilledømte kan få kortere inndragningstid av førerkortet mot at de deltar i et rusprogram som inkluderer kjøring med alkolås?
-
Dokument nr. 15:461 (2023-2024)
Innlevert: 17.11.2023
Sendt: 17.11.2023
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 23.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Har finansministeren vurdert disse utfordringene, vil han eventuelt komme med tiltak som løser disse problemene, og er det vurdert å øke støtten til fylkeskommunene slik at de kan skaffe tilstrekkelig kapasitet på fergestrekningene som i dag har disse utfordringene?
-
Dokument nr. 15:460 (2023-2024)
Innlevert: 17.11.2023
Sendt: 17.11.2023
Besvart: 23.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er en utvidelse av fristen for innsjekk på kortbaneflyplassene fra 20 til 30 minutter i tråd med de statlige retningslinjene som er satt for FOT-rutene?
-
Dokument nr. 15:450 (2023-2024)
Innlevert: 15.11.2023
Sendt: 16.11.2023
Besvart: 21.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren bekrefte om regjeringa kjem med planleggingsmidlar til RV 15 med arm til Geiranger i samband med statsbudsjettet for 2024?
-
Dokument nr. 15:449 (2023-2024)
Innlevert: 15.11.2023
Sendt: 16.11.2023
Besvart: 21.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Når har samferdselministeren tenkt å gjere noko med "dødsvegen" E-16 Skaret til Hønefoss, og kor mange liv skal måtte gå tapt før regjeringa reagerer?
-
Dokument nr. 15:443 (2023-2024)
Innlevert: 15.11.2023
Sendt: 15.11.2023
Besvart: 22.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP står det at man i 2. periode i høy ramme har ambisjoner om å starte byggingen av ny rikstunnel gjennom Oslo.
Hva er kostnaden for å starte planarbeidet i første periode, for oppstart av byggearbeidet i 2. periode, og hva er eventuell kostnad av å fremskynde byggestart til første periode?