-
Dokument nr. 15:2061 (2023-2024)
Innlevert: 16.05.2024
Sendt: 16.05.2024
Spørsmålet er trukket tilbake
Spørsmålet er trukket tilbake
-
Dokument nr. 15:2050 (2023-2024)
Innlevert: 15.05.2024
Sendt: 15.05.2024
Besvart: 27.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Omfanget av togtrøbbel i Osloregionen har tredoblet seg på to år, og skaper et uforutsigbart reisetilbud for pendlere. Innstillinger og forsinkelser gjør at folk ikke rekker frem i tide og skaper trengsel, kaos for de reisende. Samtidig er flytogene stengt for vanlige pendlere, og går halvtomme, mens kapasiteten er sprengt på vanlige tog.
Vil statsråden sørge for at Flytoget åpnes for alle for å bidra til økt kapasitet og et forsvarlig togtilbud for alle reisende i Osloregionen?
-
Dokument nr. 15:2048 (2023-2024)
Innlevert: 14.05.2024
Sendt: 15.05.2024
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 27.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan vurdere statsråden at en delt utbygging av Smiene-Harestad vil ha betydning for natur, nedbygging matjord og økte klimagassutslipp?
-
Dokument nr. 15:2047 (2023-2024)
Innlevert: 14.05.2024
Sendt: 15.05.2024
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 27.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Om målet med regjeringens klimapolitikk er å få ned klimagassutslippene, hvorfor prioriteres ikke områder i anleggssektoren som ville gitt de største utslippskuttene og burde ikke dette gjenspeiles i krav som utformes for bransjen?
-
Dokument nr. 15:2011 (2023-2024)
Innlevert: 08.05.2024
Sendt: 08.05.2024
Besvart: 16.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren legge fram en oversikt over hvilke utbedringer som bør gjøres på Meråkerbanen av beredskaps- og forsvarshensyn med kostnadsberegning?
-
Dokument nr. 15:1987 (2023-2024)
Innlevert: 06.05.2024
Sendt: 07.05.2024
Besvart: 16.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er antall internreisende i Vestfold nord/sør for Tønsberg slik Vy oppgir, og ikke to prosent slik statsråden informerer om?
-
Dokument nr. 15:1973 (2023-2024)
Innlevert: 03.05.2024
Sendt: 06.05.2024
Besvart: 10.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I den utstrekning det er mulig ber jeg om en oversikt over det årlige antallet utenlandske kjøretøy på norske veier, samt hvor mange av disse - i kroner og prosent - som ikke betaler bompenger, gjerne fordelt etter land.
Hvordan begrunner Tyskland sitt avslag på en bilateral avtale for informasjonsutveksling og innkreving, hvilke andre land jobber regjeringen med for å få slike avtaler på plass; og kan statsråden forsikre om at vi ikke sender betalingsopplysninger til land som ikke deler tilsvarende informasjon tilbake med oss?
-
Dokument nr. 15:1972 (2023-2024)
Innlevert: 03.05.2024
Sendt: 06.05.2024
Besvart: 10.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I den utrekning det er mulig ber jeg om en oversikt over volumet av utenlandske kjøretøy som kjører gjennom Ryfast, samt hvor mange av disse - i kroner og prosent - som (årlig, siden åpning av prosjektet) ikke betaler, gjerne fordelt på land. Jeg ber også om status på dialogen med Liechtenstein.
Hvilken dato ble regjeringen kjent med deres konstitusjonelle forbehold mot EETS-direktivet, hva er deres begrunnelse, og hvilken dato tok samferdselsministeren kontakt med sin kollega i Liechtenstein for å løse situasjonen?
-
Dokument nr. 15:1943 (2023-2024)
Innlevert: 01.05.2024
Sendt: 02.05.2024
Besvart: 10.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Nye Veier har nylig varslet at ønsker å bygge store deler av ny E6 mellom Ranheim og Værnes med lavere standard enn hva Stortinget la til grunn da planene for ny vei ble vedtatt i 2018 av et stort flertall, inkludert dagens regjeringspartier.
Vil statsråden med ansvar for vei engasjere seg i saken, slik at trønderne endelig får en fullgod vei som kan frakte folk, varer og tjenester trygt og raskt fra A til B, og som kan bygge de to gamle fylkene sammen på en tilfredsstillende måte?
-
Dokument nr. 15:1935 (2023-2024)
Innlevert: 30.04.2024
Sendt: 02.05.2024
Besvart: 10.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Togstrekningen Oslo-Moss har potensial for høyere hastigheter enn i dag, hvor stykkevis planlegging og utbygging har medført forskjellig topphastighet i et spenn fra 130-250 km/t som gjør at togtiden blir lengre enn den hadde trengt å være.
Hva gjør regjeringen for å likestille hastigheten på hele strekningen og kan regjeringen gi svar på når en slik utbedring kan være gjennomført om man kommer i gang i 2025?
-
Dokument nr. 15:1933 (2023-2024)
Innlevert: 30.04.2024
Sendt: 30.04.2024
Besvart: 07.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan er fordelingen av passasjerenes reiser på Vestfoldbanen som har Drammen, Asker, Sandvika, Lysaker og Oslo som endestasjon med påstigning fra togstasjonene Skien, Porsgrunn, Larvik, Sandefjord, Tønsberg, Skoppum, Holmestrand og Sande, og kan statsråden lage en oversikt som ikke bare viser andelen påstigninger fra den enkelte stasjon, men som også inkluderer en oversikt over hvor passasjerene går av toget fra de enkelte avgangene?
-
Dokument nr. 15:1930 (2023-2024)
Innlevert: 30.04.2024
Sendt: 30.04.2024
Besvart: 08.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kva er statens vegvesen sitt oppdaterte totale kostnadsoverslag for prosjektet Hordfast?
-
Dokument nr. 15:1924 (2023-2024)
Innlevert: 30.04.2024
Sendt: 30.04.2024
Besvart: 10.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kva er samla anslag for dette vegområdet/prosjektet etter regjeringa sine vurderingar, og kor langt har planlegging/prosjektering kome i prosjektet?
-
Dokument nr. 15:1921 (2023-2024)
Innlevert: 29.04.2024
Sendt: 30.04.2024
Besvart: 06.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden bekrefte eller avkrefte at det er en forutsetning at det er bompenger i områder som skal få belønningsavtale?
-
Dokument nr. 15:1918 (2023-2024)
Innlevert: 29.04.2024
Sendt: 29.04.2024
Besvart: 06.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden begrunne nedskaleringen av Barnas transportplan og redegjøre for hvordan det planlegges å sikre barn og unges medvirkning i planprosesser som omhandler transporttilbud, mobilitet og utvikling av lokalmiljøet?
-
Dokument nr. 15:1900 (2023-2024)
Innlevert: 28.04.2024
Sendt: 29.04.2024
Besvart: 06.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Får det noen konsekvenser for Danish Air Transport at selskapet har brukt norske skattekroner på sosial dumping, eller får DAT beholde dagens tre FOT-ruter til Florø, Røros og Stord?
-
Dokument nr. 15:1885 (2023-2024)
Innlevert: 26.04.2024
Sendt: 26.04.2024
Besvart: 03.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Står regjeringens ambisjon om krav til hurtigbåter på nullutslipp fra 2025 ved lag, og har regjeringen eventuelt noen plan for hvordan fylkeskommunene skal klare å bære dette økonomisk?
-
Dokument nr. 15:1879 (2023-2024)
Innlevert: 26.04.2024
Sendt: 26.04.2024
Besvart: 03.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden ta initiativ til at det innføres krav om trepunktsbelte for persontrafikk for personer som sitter i rullestol under reise?
-
Dokument nr. 15:1863 (2023-2024)
Innlevert: 24.04.2024
Sendt: 25.04.2024
Besvart: 02.05.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram ei detaljert oversikt som syner snittfarta som er registrert fordelt på alle streknings ATK områder vi har her i landet, mål mot fartsgrensa på strekninga?
-
Dokument nr. 15:1858 (2023-2024)
Innlevert: 24.04.2024
Sendt: 24.04.2024
Besvart: 30.04.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Øker overføringene til fylkeskommunene og tilskuddene til fylkesveier like mye som rammene for drift og vedlikehold av riksveier, og mener statsråden at fylkeskommunenes rammer for å sikre godt vedlikehold av fylkesveiene er tilstede?