Spørsmål 23
Signe Øye (A): Jeg vil få lov til å stille
følgende spørsmål til samferdselsministeren:
«Togene på østre
linje har i dag endestasjon på Oslo Sentralstasjon på grunn
av arbeidet med Oslotunnelen.
Når vil østre linje begynne å gå gjennom
tunnelen igjen?»
Statsråd Odd Einar Dørum: I forbindelse med de omfattende sporarbeidene
på Skøyen stasjon i 1998 og innfasing av flytoget
mellom Oslo S og Asker ble kjøringen av lokaltogene på Østfoldbanens østre
linje og Gjøvikbanen gjennom Oslotunnelen innstilt
fra og med 30. november 1997.
Forutsetningen var at de nevnte lokaltog skulle
snu på Oslo S inntil de nye stasjonene på Nationaltheatret
og Skøyen var ferdig utbygd med fire spor og kapasiteten
i Oslotunnelen kunne økes med ca. 50 pst. I henhold til planene
vil denne kapasitetsøkningen være tilgjengelig fra
og med rutetermin R.00.1, som skal gjelde fra begynnelsen av år
2000. Jernbaneverket vil starte prosessen for fordeling av ruter
til denne ruteterminen i mai 1999.
NSB BA opplyser at det foreløpig ikke
er tatt endelig stilling til om og når gjennomkjøringen
av Gjøvikbanens og østre linjes lokaltog skal
gjenopptas. NSB vil imidlertid vurdere dette i forbindelse med sitt
innspill til planleggingen av rutetermin R.00.1.
Signe Øye (A): Jeg takker statsråden for svaret,
men jeg syns det var veldig lite konkret. Vi vet at når
togene tidligere gikk gjennom Oslotunnelen og videre vestover, betydde
det veldig mye for alle som pendler på østre linje hver
dag. Det som skjer nå, er at de får over en halv
time lengre reisetid pr. dag. Mange har da måttet benytte
bil for å komme til jobb i Oslo og videre vestover. Derfor
er dette ganske presserende, og også samferdselsministeren bør
være opptatt av at det med den veien vi har inn til Oslo
på E18, er veldig viktig at østre linje begynner å gå gjennom
tunnelen igjen, slik at flere kan kjøre kollektivt. Jeg
vil oppfordre statsråden til å være litt
mer presis med hensyn til når dette vil skje.
Statsråd Odd Einar Dørum: Jeg verken kan eller vil være mer
presis på det nåværende tidspunkt – av
to grunner. For det første må vi fysisk sett vite
at alle anleggsarbeidene kommer i gang, og at de blir ferdige. Nå ser
det ut til at det vil bli oppfylt, men vi skal altså ha
alt endelig på plass på Nationaltheatret stasjon.
For det andre knytter ruteplanleggingen seg selvfølgelig
til hvordan NSB tenker seg hele opplegget sitt, og jeg vil derfor
ikke gå inn på enkeltheter nå. Men jeg
er kjent med behovet for å se kollektivtransporten i Oslo-området
i en større sammenheng, og at den sammenhengen bør
ha med seg alle elementene som representanten tok opp. Så representanten kan
regne med at jeg tar med meg de forhold som hun har fremmet i sitt
spørsmål, i mitt videre arbeid med saken.