Presidenten: Dette spørsmålet,
fra representanten Per Roar Bredvold til forsvarsministeren, vil
bli besvart av samferdselsministeren på vegne av forsvarsministeren.
Per Roar Bredvold (FrP): Jeg ønsker å stille
forsvarsministeren følgende spørsmål,
som jeg skjønner vil bli besvart av samferdselsministeren:
«Heimevernet i Drammen leier 22 biler
til sin HV-øvelse. Tidligere har de lånt biler
fra andre militære avdelinger. Nå er
mange militære kjøretøyer
enten skrotet eller solgt, slik at dette ikke
er mulig i alle tilfeller.
Leie av sivile biler er sikkert riktig og praktisk,
men ser statsråden at en altfor stor reduksjon
av antall kjøretøy kan svekke
Forsvarets evne til raskt å utføre sine oppdrag
m.m.?»
Statsråd Torild Skogsholm: Heimevernet er oppsatt med svært få kjøretøyer
i sin fredsorganisasjon. Ved all aktivitet i fredstid, utenom den
daglige rutinemessige tjeneste, må Heimevernet leie eller låne
kjøretøyer. Det økte behovet
for kjøretøyer i fredstid
oppstår som regel i forbindelse med heimevernsøvelser.
Dette innebærer at det økte
kjøretøybehovet i fredstid er av relativt
kort varighet. De investeringer som vil være
nødvendige for å ha en stor permanent kjøretøykapasitet
i fredstid, lar seg derfor vanskelig forsvare.
Tidligere kunne Heimevernet låne
kjøretøyer gratis
fra Hæren i forbindelse med øvelsesvirksomhet.
Forsvaret legger nå vekt på at reelle driftskostnader
skal synliggjøres. Dette gjennomføres bl.a. ved
at Forsvaret har tatt i bruk internprising. Det betyr at Heimevernet
må betale Hæren, eller øvrige
forsvarsgrener, for å anvende deres kjøretøyer
i forbindelse med øvelser. Som følge av dette har
Heimevernet vurdert ulike alternativer for å dekke sitt behov
for kjøretøyer i forbindelse
med øvelsesvirksomhet. Heimevernet har kommet fram til
at det er mest kostnadseffektivt å leie kjøretøyer
fra sivile bilutleiefirmaer.
Dagens løsning svekker ikke
Heimevernets beredskap i en eventuell krise- eller
krigssituasjon. I slike situasjoner er Heimevernets behov for mobiliseringskjøretøyer forutsatt
dekket ved at rekvisisjonsloven kommer til anvendelse. Ved et bestemt
beredskapstiltak gis Forsvaret fullmakt til å ta i bruk
nevnte lov. Forsvaret rekvirerer da de sivile kjøretøyer
man har behov for i henhold til krigsoppsetningsplanene.
Forsvaret for øvrig har i hovedsak
en meget god dekning av sitt kjøretøybehov, også i
tilfelle krise eller krig. En rekke av de kjøretøyer
som vil være relevante å anvende i slike
situasjoner, er nå på lager.
Kostnadene forbundet med å ta disse
kjøretøyene inn og
ut av lager for en HV-øvelse, er betydelige. Nå som internprising
i økende grad er tatt i bruk i Forsvaret, vil Heimevernet
bli belastet disse kostnadene dersom de ønsker å bruke
kjøretøyene i sine øvelser.
Det er dermed mer kostnadseffektivt å leie inn kjøretøyer
fra sivile firmaer.
Forsvaret har således ivaretatt sitt
behov for tilgang på kjøretøyer
der dette er nødvendig for raskt å kunne utføre sine
oppdrag.
Per Roar Bredvold (FrP): Jeg takker for et godt og fyldig svar, som
gir god forståelse for hvorfor man gjør som man
gjør.
Men som gammel militær synes jeg fortsatt
at det på en militærøvelse skal være
militære biler, med militære farger. Når
man ser på all den skrotingen som foregår av militære
kjøretøyer – jeg
kan bare nevne beltevogn BV 202, 2 200 kjøretøyer
skrotes, vi har Landrovere, Volvo-jeeper, diverse lastebiler etc.
som blir solgt på auksjon for en rimelig pris – synes
jeg at noen av disse kjøretøyene
kunne vært overlatt til HV-distrikter. Eller
man kunne gjort som man gjorde før, at befal/soldater
i Heimevernet fikk mulighet til å kjøpe utdankede – hvis
man kan bruke det ordet i en positiv betydning – militære
kjøretøyer for en billig sum mot at kjøretøyene
skulle være med på HV-øvelser
i så og så mange år framover, altså at den
enkelte soldat/offiser tok vare på bilen
og brukte den på øvelser. Kan dette være
noe å tenke på videre, slik at vi får
grønne farger på de kjøretøyene
som er med på en øvelse? Jeg tror det vil bety
ganske mye for sivilbefolkningen at man ser at det er
militære øvelser.
Statsråd Torild Skogsholm: Det er lite aktuelt for Heimevernet å overta
gamle kjøretøyer som Hæren
skroter. Selv om erverv av kjøretøyene
i et slikt tilfelle vil være kostnadsmessig gunstig,
vil en slik løsning medføre høye
driftsutgifter pr. kjøretøy
for Heimevernet, fordi vedlikeholdsmassen blir liten. Dette vil være
i strid med Forsvarets målsetting om å kontrollere
og redusere driftsrelaterte utgifter.
Per Roar Bredvold (FrP): Jeg takker nok en gang for svaret.
Jeg skjønner at HV som organisasjon – militær
enhet – ikke er interessert
i dette. Men da går jeg tilbake til det jeg tenkte på i
mitt forrige tilleggsspørsmål, om HV-soldater/offiserer
kan overta utdankede – fortsatt i en positiv betydning – militære
kjøretøyer til en veldig billig
sum mot at de vedlikeholdes av den enkelte, at det belastes den
enkeltes eget budsjett, ikke Forsvarets, og dermed kan
kjøretøyene brukes
på HV-øvelser, som i dette tilfellet. Jeg skjønner
at Forsvaret skal spare penger, og jeg skjønner at man
skal gjøre dette effektivt og enkelt, og at det å leie
inn biler i mange tilfeller kan være veldig praktisk – og økonomisk også.
Men jeg synes fortsatt at på en militær øvelse
skal det være militære kjøretøyer.
Statsråd Torild Skogsholm: Effektivitet innenfor Forsvaret
er viktig i fredstid så vel som i krise og krig,
og det er rammen rundt det temaet vi snakker om nå. Når
det gjelder kjøp av kjøretøyene som er
utrangerte, er det et synspunkt som jeg gjerne tar med meg til forsvarsministeren
som et innspill, som jeg ikke vil kommentere nærmere.
Men jeg tar det med meg til forsvarsministeren.
Presidenten: Spørsmål 35 er
behandlet tidligere, etter spørsmål
16.
Sak nr. 1 er dermed ferdigbehandlet.