Skriftlege spørsmål og svar

Liste over skriftlege svar. Skriftlege spørsmål er ei kort spørsmålsform, og dei vert ikkje tekne opp til debatt i Stortinget.

Avgrens utvalet

Finn spørsmål til skriftleg svar etter

Halleraker, Øyvind (21 - 40 av 139)

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2026 (2011-2012)

    Innlevert: 28.09.2012

    Sendt: 02.10.2012

    Svart på: 17.10.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Hva vil statsråden gjøre for å sikre en rask avklaring rundt Ringeriksbanen, for å sikre at denne blir en prioritert del av ny Nasjonal transportplan for 2014 - 2023, og for å forhindre at Jernbaneverket ikke fortsetter å levere konseptvalgutredninger som ikke holder god nok kvalitet?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1972 (2011-2012)

    Innlevert: 19.09.2012

    Sendt: 20.09.2012

    Svart på: 28.09.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Kan statsråden avklare hvorvidt utbygging av E6 fra Minnesund og nordover skjer i tråd med gjeldende regelverk, for eksempel håndbok 062, om trafikkmaster langs denne veien innenfor veiens sikkerhetsområde, er kollisjonstestet i henhold til EN 12767, eller om det er brukt tunge COR-TEN stålrør trafikkmaster?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1781 (2011-2012)

    Innlevert: 22.08.2012

    Sendt: 23.08.2012

    Svart på: 03.09.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Det er en bred enighet om at den norske bilparken må gjøres mer effektiv slik at vi kan høste viktige klimagevinster. Hvordan vil statsråden legge til rette for at aerodynamiske innretninger kan benyttes for å bedre drivstoffeffektiviteten?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1680 (2011-2012)

    Innlevert: 25.06.2012

    Sendt: 25.06.2012

    Svart på: 02.07.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    I Stortingets spørretime 26. oktober 2011 sa statsminister Stoltenberg følgende: "Det er jo slik at hvis Norge begynner å lånefinansiere veiprosjekter, har vi innrettet oss veldig dumt.". Mener statsråden også at det å lånefinansiere veiprosjekter er å "innrette seg veldig dumt"?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1679 (2011-2012)

    Innlevert: 25.06.2012

    Sendt: 25.06.2012

    Svart på: 02.07.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Det er bred faglig enighet om at prosjektorganisering i samferdselssektoren gir raskere utbygginger og bedre ressursbruk. Statsminister Stoltenberg sa i muntlig spørretime 11. oktober 2006 at "Prosjektfinansiering [...] har vi gjennomført, ved at vi finansierer prosjekter i vegsektoren", og regjeringen har senere vist til prosjektfinansiering gjennomføres ved at tre samferdselsprosjekter har fått egne poster på statsbudsjettet. Mener statsråden at vi har prosjektfinansiering i Norge i dag?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1643 (2011-2012)

    Innlevert: 18.06.2012

    Sendt: 19.06.2012

    Svart på: 26.06.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Frekvensområdet 790–862 MHz er attraktivt for mobilselskaper, og er planlagt tildelt gjennom en auksjon. Hva er status for auksjonen av disse frekvensene, og hvordan ønsker statsråden å utforme selve auksjonen?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1642 (2011-2012)

    Innlevert: 18.06.2012

    Sendt: 19.06.2012

    Svart på: 27.06.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    13. juni varslet regjeringen at den ville kreve tre utredninger ferdigstilt før Bergen får utbetalt midler fra belønningsordningen for kollektivtrafikk. 11. juni stemte Stortingets flertall for at "belønningsordningen for kollektivtrafikk skal prioritere dokumenterte resultater". Mener statsråden at departementets forvaltning av belønningsordningen er i tråd med Stortingets vedtak i Innst. 390 S (2011-2012)?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1539 (2011-2012)

    Innlevert: 07.06.2012

    Sendt: 07.06.2012

    Svart på: 20.06.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    I romjula 2011 vart omlag 1.7 km av fylkesveg 664 mellom Otterdal og Grodås i Sogn og Fjordane vaska vekk under orkanen Dagmar sine herjingar. Statsråden var på synfaring i lag med kommunalministeren, og dei lova statleg støtte for å få på plass ny veg. På tross av fleire purringar, blant anna frå fylkesordføraren i Sogn og Fjordane, er det ennå ikkje kome svar frå statsråden på kva statens sitt bidrag blir. Når får dei svar, og kor stort blir staten sitt bidrag?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1369 (2011-2012)

    Innlevert: 10.05.2012

    Sendt: 10.05.2012

    Svart på: 21.05.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Mange fylker skal komme med innspill til neste Nasjonal transportplan. Da er det viktig med gode grunnlagsdokumenter. Et av de viktigste styringsdokumentene for Hordaland fylkeskommune vil være kvalitetssikringen av KVU E39 Aksdal – Bergen. Vet statsråden hvem som sitter på kvalitetssikringsrapporten, og når den vil bli lagt frem?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1262 (2011-2012)

    Innlevert: 20.04.2012

    Sendt: 23.04.2012

    Svart på: 10.05.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    I et innspill til Oslopakke 3 og Nasjonal transportplan har Ruter drøftet rushtidsavgift på kollektivtransportreiser. Motstykket, en rushtidsrabatt, vil være en bedre løsning dersom man ønsker å øke bruken av offentlig transport i rushtiden. Vil statsråden gjøre det mulig å søke om tilskudd til lokale rushtidsrabattprosjekter gjennom belønningsordningen for kollektivtrafikk?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:554 (2011-2012)

    Innlevert: 04.01.2012

    Sendt: 04.01.2012

    Svart på: 09.01.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    De alvorlige konsekvensene av stormen på Vestlandet i romjulen viste hvor sårbare vi er i møtet med naturkreftene. Det er et stort behov for en helhetlig gjennomgang av kommunikasjonslinjene i Norge, spesielt fordi nødssituasjoner krever et stabilt og sikkert samband. Vil statsråden gjennomføre en helhetlig gjennomgang av linjenett, mobilnett og basestasjoner slik at kommunikasjonslinjene kan holdes åpne også når Norge rammes av ekstremvær?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:539 (2011-2012)

    Innlevert: 22.12.2011

    Sendt: 27.12.2011

    Svart på: 06.01.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Viser til svar på Dokument nr. 15:474 (2011-2012). Allmennheten er allerede godt kjent med at statsråden har satt prosjektet på vent. Betyr svaret at statsråden ikke kommer til å revurdere sin holdning til saksgangen for Askøypakken?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:538 (2011-2012)

    Innlevert: 22.12.2011

    Sendt: 27.12.2011

    Svart på: 09.01.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Kvalitetssikring av prosjekter er viktig for å unngå kostnadssprekker. Vurderer Samferdselsdepartementet fra tilfelle til tilfelle om KS1 skal benyttes, eller har departementet klare retningslinjer for bruk av KS1?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:474 (2011-2012)

    Innlevert: 13.12.2011

    Sendt: 14.12.2011

    Svart på: 20.12.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Samferdselsministeren har i brev til Askøy Kommune nylig fastholdt sin vurdering av behandlingspremissene for Askøypakken. Her begrunnes avgjørelsen om å stille behandlingen i bero, med påvente av utfallet av KVU/KS1 for transportsystemet i Bergensområdet. Dette er neppe relevant begrunnelse for prosjektene som inngår i Askøypakken, siden finansieringen av denne pakken må bli et eget anliggende. Vil statsråden revurdere sin avgjørelse slik at man kan få fortgang i dette viktige arbeidet for Askøy?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:343 (2011-2012)

    Innlevert: 28.11.2011

    Sendt: 28.11.2011

    Svart på: 02.12.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Avinor har mange ulike inntektskilder. Hvor stor del av Avinors inntekter stammer fra taxfree-salg?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:309 (2011-2012)

    Innlevert: 23.11.2011

    Sendt: 24.11.2011

    Svart på: 05.12.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    I Bergensavisen 18.11 kommer det frem at strekningen Bergen - Voss ikke har fått fabrikknye togsett siden 1952. Dette gjør Vossabanen mindre attraktiv for reisende. Når standarden er lav, blir det lettere å velge bil. Om flere hadde valgt toget, ville vi kunnet redusert trafikkvolumet på E16 og gjort denne veien tryggere. Vil ministeren sette inn nye togsett på Bergen - Voss som et tiltak for å redusere ulykkesfrekvensen på E16?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:250 (2011-2012)

    Innlevert: 14.11.2011

    Sendt: 14.11.2011

    Svart på: 24.11.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Hvilke meldinger, utredninger og handlingsplaner har blitt fremlagt fra Samferdselsdepartementet siden oktober 2009?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:207 (2011-2012)

    Innlevert: 07.11.2011

    Sendt: 08.11.2011

    Svart på: 16.11.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Igjen har det skjedd en tragisk ulykke med dødelig utgang på den ulykkesbelastede E16 mellom Bergen og Voss. Bare siden januar i år har syv personer blitt drept på denne relativt korte strekningen. Staten vegvesen har satt ned en arbeidsgruppe som arbeider med saken, men lite vil skje før 2018, vesles det. Man skylder på lange planprosesser. Dette er ikke holdbart. Hva konkret vil statsråden foreta seg for stoppe denne uhyggelige utviklingen?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:174 (2011-2012)

    Innlevert: 01.11.2011

    Sendt: 01.11.2011

    Svart på: 08.11.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Norske transportbedrifter står overfor en betydelig konkurransevridning fordi de ikke konkurrerer på like vilkår med utenlandske transportører. Når vil ministeren gjøre bompengebrikke (AutoPASS) obligatorisk i alle tyngre kjøretøy som ferdes på norske veier?

  • Skriftleg spørsmål fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:89 (2011-2012)

    Innlevert: 17.10.2011

    Sendt: 18.10.2011

    Svart på: 26.10.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    En avvikling av ”veifritaket” vil medføre økte merverdiavgiftskostnader for bygging, vedlikehold og drift av offentlig vei. Hva blir kostnadsøkningen for et gjennomsnittlig veiprosjekt dersom avviklingen av momsfritaket gjennomføres, og hvor mye må bevilgningene til Statens vegvesen økes for å sikre provenynøytralitet?