Robert Eriksson (Frp): Jeg tillater meg å stille følgende
spørsmål til fiskeriministeren:
«Oppgradering av farleden på vestsiden
av Vikna kommune vil være av stor betydning for å trygge
lokale og tilreisende fiskeres hverdag.
På bakgrunn av at Vikna kommune har
fått avslag fra Kystdirektoratet på søknad
om midler til oppgradering av ytterligere to områder på vestsiden
av Vikna, vil jeg spørre om statsråden er villig
til å iverksette de nødvendige tiltak, slik at
samarbeidet mellom Vikna kommune, Nord-Trøndelag fylkeskommune
og Kystverket 3. distrikt kan videreføres.»
Statsråd Otto Gregussen: Vikna kommune tok denne saken opp med meg
i brev av 14. juli i år. Jeg svarte i brev av
9. august at det dessverre ikke var midler til omprioriteringer
for 2000 til en ytterligere oppmerking av leden på vestsiden
av Vikna kommune.
Jeg er enig i at det er et behov for oppmerking
av denne leden. Dette er ett av flere prosjekter langs kysten hvor
det er behov for ytterligere tiltak. I budsjettforslaget for 2001
er det lagt inn en realøkning i budsjettet for nyanlegg
til fyr- og merketjenesten på 14,9 mill. kr.
I tillegg er det foreslått en realøkning på 2 mill. kr
til økte vedlikeholdsutgifter. Regjeringen har lagt til
grunn at det er behov for å øke sikkerheten for
hurtigbåter og større passasjerferger.
I det foreliggende forslag om ytterligere merking
av leden ved Vikna er det foreløpige kostnadsanslaget på rundt
2,9 mill. kr. Jeg er kjent med at det er en dialog
om felles finansiering med både kommune, fylkeskommune og
Kystverket, men at hovedtyngden av finansieringen vil ligge på Kystverkets
budsjett.
Under forutsetning av at Stortinget slutter
seg til Regjeringens budsjettforslag om en styrking av fyr- og merketjenesten,
vil jeg be Kystdirektoratet vurdere prosjektet på Vikna
i forhold til andre prosjekter, slik at det sikres en god faglig
prioritering av de mest nødvendige tiltak som øker
sikkerheten for menneskeliv, miljø og fartøy. Jeg
gjør også oppmerksom på at sikkerhet
og fremkommelighet til sjøs er et prioritert innsatsområde
i St.meld. nr. 46 for 1999-2000 Nasjonal transportplan 2002-2011.
Regjeringen har lagt inn en økning av planrammen i perioden
2002-2011 til Kystverket for dette formål. Konklusjonen
min blir derfor at leden vest av Vikna kommune vil bli merket, men
at tidspunktet for merking vil avhenge av de årlige budsjettprosesser
og en faglig vurdering av dette tiltaket i forhold til andre viktige
prosjekter.
Robert Eriksson (Frp): Jeg takker for svaret.
Det er gledelig hvis det er sånn å forstå at
statsråden her nærmest kan kvittere ut at man
har lagt inn de midlene som trengs for å få til
en forsvarlig merking oppe i Vikna. I så fall ville det
være en stor glede både for fiskerinæringen
i Vikna og for befolkningen, som har kjempet nå i 40 år
for å få den merkingen.
Man har også i en rekke tilfeller
opplevd til dels store ulykker utenfor kysten, deriblant den mest
kjente, «Sanct Svithun»-ulykken i 1962. Er det
sånn å forstå at statsråden
nå kan kvittere ut – hvis det budsjettvedtaket
som Regjeringen har lagt fram, blir vedtatt med den bevilgningen – at
Vikna kommune vil bli prioritert?
Statsråd Otto Gregussen: Det jeg gjorde helt klart, var at merkingen
av innseilingen til Vikna vil bli prioritert. Det vil bli gjort
i en faglig vurdering, og vi er faktisk i en situasjon hvor vi er
nødt til å foreta prioritering av dette området
sammen med andre. Så jeg kan bekrefte at det vil bli prioritert,
og at arbeidet vil bli utført, men det er ikke mulig for
meg på det nåværende tidspunkt å angi et
eksakt tidspunkt for når dette vil skje. Innseilingen til Vikna
er svært vanskelig. Det vil den også være
i framtiden selv om den er merket. Så det er klart at dette
er en viktig oppgave.