Thore A. Nistad (FrP) [11:29:47]: Jeg vil stille følgende spørsmål
til samferdselsministeren:
«Mesta AS skal selge en del av sin
bilpark, uten minstepris, over internettauksjon, hvor
denne auksjonen kun er åpen for ansatte i Mesta AS.
Er statsråden fornøyd
med at offentlig eid materiell blir solgt på denne måten?»
Øyvind Halleraker hadde
her overtatt presidentplassen.
Statsråd Torild Skogsholm [11:30:13]: Mesta er et eget rettssubjekt, som ikke
er underlagt noe statlig regelverk når det gjelder salg
av materiell.
Verdiene av eiendelene som ble overført
fra Statens vegvesen til Mesta ved etableringen, reflekteres i selskapets åpningsbalanse.
Eiendelenes verdi er medregnet i egenkapitalen som staten som eier
stiller et avkastningskrav til.
Selskapet har samme krav til forretningsmessig
drift som private aktører i markedet. Det vil være
opp til selskapet hvordan de velger å avhende sitt materiell.
Jeg stoler på at Mesta håndterer salget av selskapets
bilpark på en hensiktsmessig måte.
Jeg kan imidlertid opplyse
om at ca. 30 av Mestas biler og pickuper har vært for salg
på det åpne markedet i mer enn seks
måneder. Dette er et ledd i en naturlig utskiftningsplan
for salg/utskiftning av utstyr som har oversteget en bedriftsøkonomisk
levetid. Bilene har ingen bokført verdi. Som følge
av at markedet ikke har vist noen interesse
for bilene, ønsket Mesta å utføre
en auksjon blant de ansatte som et siste forsøk
på å få dem solgt. Mesta har nå avlyst
auksjonen.
Thore A. Nistad (FrP) [11:31:46]: Jeg synes det er litt underlig at hver gang
jeg stiller spørsmål angående driften
i Mesta, kommer statsråden med den samme leksa, at det
er et eget selskap, som har de samme krav til avkastning som andre
selskaper.
Jeg har tidligere hatt spørsmål
om avhending av materiell og utstyr for flere millioner som stod
og rustet bort. Det var da det samme svaret fra statsråden.
Så hadde jeg et nytt spørsmål om dobbeltlønnen
i Mesta, hvor de ansatte fikk beholde 66 pst. av lønnen
sin selv om de begynte i en annen, godt betalt jobb. Da var det også et
lignende svar fra statsråden. Hun bare toer sine hender
når det gjelder Mesta. Nå er det et tredje
spørsmål om Mesta, som har en intern auksjon
over to dager, og hvor man må være Mesta-ansatt
for å få lov til å by på disse
30 bilene.
Jeg vet ikke om det er de samme 30
bilene som statsråden snakker om, men jeg har vært inne
på Internett og sett at disse bilene var forbeholdt
de ansatte i Mesta. Da jeg var inne på Internett
i går kveld, var denne strøket.
Hvorfor kan ikke statsråden
sørge for at statlige bedrifter tar sitt materiell på en
vanlig bilauksjon i Oslo, som andre etater gjør?
Hvorfor skal Mesta drive med så mange merkverdigheter som
de hele tiden gjør? Dette er en ukultur.
Statsråd Torild Skogsholm [11:33:12]: Når representanten her viser til
at jeg gir det samme svaret hver gang, at dette er et selskap, er
det vel fordi det er et selskap, og at det er vedtatt at slik skal
det være. Det har vært en bred oppslutning om
det. Også representantens parti har vært
med på å støtte at så skulle
skje. Det ville vel ta seg en smule pussig ut om statsråden
skulle gå inn og passe på om 30 biler skulle selges
på auksjon, om de var presentert gjennom Internett, eller
hvordan dette nå skulle skje. Jeg mener at det
er derfor et slikt selskap har et styre som skal styre hvordan man
skal oppføre seg i dette markedet, og at vi har en administrasjon
i selskapet som skal prøve å finne de beste
løsningene for denne typen utfordringer.
Thore A. Nistad (FrP) [11:34:04]: Jeg blir bare mer og mer sjokkert.
Staten er pliktig til å få størst mulig
utbytte av et statlig selskap. Andre statlige selskaper
tar sitt materiell på auksjon og avhender det
på vanlig måte, slik som andre firmaer
gjør. Mesta velger helt andre metoder. De selger
det internt, eller de lar det stå og ruste bort
i Møre og Romsdal, hvor det står utstyr
for flere millioner kroner. De har samme krav til avkastning som
andre, private selskaper. Er ikke statsråden
opptatt av at selskapet skal få mest mulig penger inn,
slik at avkastningen til staten blir størst mulig? Eller
er statsråden fullstendig likeglad med hvor stor avkastningen
blir?
Statsråd Torild Skogsholm [11:34:46]: Det er mulig at representanten Nistad
har bedre kunnskap enn meg om tilstanden til disse bilene,
men ut fra det jeg skjønner, er det ikke de nyeste
bilene på markedet. Man har hatt store problemer
med å få dem solgt. Som jeg sa i mitt svar, har
de ligget ute for salg i seks måneder på det åpne marked,
og jeg vil fortsatt hevde at det ville ta seg en smule underlig
ut om jeg skulle gå inn og styre hvordan man faktisk skulle
avhende disse bilene, når man ikke har klart å få solgt
disse bilene i markedet i løpet av seks måneder.