Presidenten: Dette spørsmålet,
fra representanten Per Roar Bredvold til samferdselsministeren,
vil bli besvart av fiskeri- og kystministeren på vegne
av samferdselsministeren.
Per Roar Bredvold (FrP) [12:14:30]: Jeg ønsker å stille følgende
spørsmål til samferdselsministeren:
«Stor-Elvdal kommune i Hedmark er
en av flere kommuner som mener det er urimelig at de må betale
for avliving av elg påkjørt av tog, slik Jernbaneverket
nå krever. Dette kan bli beløp på ca.
100 000 kr årlig. Kostnaden skyldes at av sikkerhetsmessige årsaker
har ikke kommunens folk adgang til skinnegangen uten at det er med
sikkerhetspersonell fra Jernbaneverket.
Mener statsråden dette høres
rimelig ut, og vil hun bidra til at kommunene slipper denne kostnaden?»
Statsråd Svein Ludvigsen [12:15:05]: Nå er fiskeri- og kystministeren høyt
til fjells, men jeg skal svare på dette spørsmålet.
Når et tog kjører på et
dyr, er sammenstøtet så kraftig at i nærmere
90 pst. av tilfellene dør dyrene momentant. I noen
tilfeller må dyret avlives av lokomotivfører.
Verken kommunene eller Jernbaneverket har utgifter til avliving i
slike tilfeller. De døde dyrene hentes av Jernbaneverket, som
også dekker kostnadene til fjerning av kadaver og avfallshåndtering.
Jernbaneverket dekker med andre ord de største kostnadene
knyttet til dyrepåkjørsler.
Ved noen påkjørsler, ca.
10 pst. av tilfellene, dør ikke det påkjørte
dyret med en gang og klarer å bevege seg et stykke bort
fra påkjørselsstedet. Disse dyrene er som regel
skadet, og det er da av dyrevernsmessige hensyn behov for å ettersøke
dyrene og avlive dem hvis skadene er for store. Ansvaret for ettersøk
er forskjellig, avhengig av om det er vilt eller husdyr. Når
det gjelder ettersøk av elg, er dette kommunenes ansvar
i henhold til viltloven § 48. Samtidig må det
være kvalifisert personell fra Jernbaneverket med ved ettersøk
av dyr langs jernbanesporet, slik at de som utfører søket,
kan arbeide under trygge forhold. Dette er hjemlet i jernbaneloven.
Jernbaneverket er kjent med at flere kommuner er negative til å dekke
utgifter til sikkerhetsmann fra Jernbaneverket i forbindelse med
ettersøk. Denne kostnaden er av Jernbaneverket anslått å beløpe
seg til totalt ca. 500 000 kr årlig for
alle kommunene
På det konkrete spørsmålet
er det opplyst at Jernbaneverket og Kommunenes Sentralforbund har
startet arbeidet med å finne en løsning på saken.
Jernbaneverket er innstilt på, sammen med Kommunenes Sentralforbund, å komme
fram til en god løsning.
Per Roar Bredvold (FrP) [12:16:58]: Jeg takker statsråden for svaret,
som selvfølgelig pr. dags dato ikke gav noe klart svar
på hva som skal skje framover, men som viser til forhandlinger
og samarbeid mellom KS og Jernbaneverket, hvor man er innstilt på å komme
fram til en god løsning. Det er positivt.
Grunnen til at jeg tok opp dette spørsmålet,
er at enkelte kommuner, som bl.a. Stor-Elvdal, har en stor del av antall
ulykker mellom tog og elg og dermed store utgifter og arbeid i forbindelse
med ettersøk og avliving av vilt.
Vil det bli slik som denne kommunen er redd
for, at de vil få utgifter til Jernbaneverkets sikkerhetsfolk
på anslagsvis ca. 100 000 kr årlig,
selvfølgelig varierende med antall ulykker mellom tog og
elg? En skulle tro det ville være naturlig at kommunen
dekket sine utgifter og Jernbaneverket sine. I henhold til en avtale
fra 2001, som det nå ses på, står det
i punkt 7 at Jernbaneverket og kommunen dekker sine respektive kostnader
til legepersonell og materiell. Slik ønsker jeg at det
skal være.
Statsråd Svein Ludvigsen [12:18:08]: Jeg er selvfølgelig klar over at
enkelte kommuner blir hardere belastet enn andre i en slik sammenheng.
Men det har jo sammenheng med at jernbanesporet går der
det går. Hvis man da er så heldig eller uheldig
at det også er mye elg, er det naturligvis slik at enkelte
kommuner vil bli rammet mer enn andre.
Når Kommunenes Sentralforbund og Jernbaneverket nå har
satt seg ned for å gjennomdrøfte dette og søke å komme
fram til enighet om en kostnadsdekning, synes jeg ikke det er grunnlag
for å komme med en konklusjon fra departementets side på dette
tidspunktet. Men jeg går ut fra at vi alle kan være
enige om at det ikke blir en god løsning jeg kan annonsere
her, med mindre også Jernbaneverket bidrar til en løsning.
Per Roar Bredvold (FrP) [12:18:56]: Jeg takker spesielt for det siste, at også Jernbaneverket
kjenner sin besøkelsestid og sitt ansvar og ikke pålegger
kommunen sine utgifter.
Jeg har tatt opp dette spørsmålet
før. Det var for nesten nøyaktig fire år
siden, den 28. februar 2001, så dette er ikke et nytt problem.
Men jeg er fornøyd med det siste svaret, at Jernbaneverket
ser på sine utgifter. Jeg tolker det positivt, at Jernbaneverket
tar sine utgifter, og kommunen tar sine, og så er vi happy
alle sammen.
Statsråd Svein Ludvigsen [12:19:32]: Jeg kan forsikre om at samferdselsministeren
vil følge opp saken, og at det nå skal bli tatt
en avgjørelse mye raskere enn da spørreren tok
opp dette forrige gang.