Einar Steensnæs (KrF):
Jeg har tillatt
meg å stille følgende spørsmål til samferdselsministeren:
Rv 11, strekningen Teigland - Håland,
siste parsell for ny veg langs Åkrafjorden, representerer den mest
rasfarlige delen av vegen. Ifølge bompengeavtalen skulle veganlegget vært
ferdig i løpet av 1995. På grunn av forsinkelser og nye fremdriftsplaner
har avsatte vegmidler til prosjektet vært overført til andre veganlegg.
Ifølge pressen kan det oppstå nye forsinkelser på dette veganlegget, i strid
med forutsetningene i 1997-budsjettet.
Medfører dette riktighet?
Statsråd Gudmund Hernes:
Under omtalen
av riksveg 11, strekningen Teigland - Håland langs Åkrafjorden, står det i
St.prp.nr.1 (1996-1997)
at prosjektet « ventes åpnet for trafikk i september 1999 ».
Arbeidet med statsbudsjettet for 1998
er nå inne i den innledende fasen både i Vegdirektoratet og på vegkontorene.
I den forbindelse har Vegdirektoratet gitt vegkontorene foreløpige
økonomiske planleggingsrammer basert på rammene for 1997. Jeg understreker
at dette er foreløpige rammer.
Ettersom de vedtatte rammene i det
endelige statsbudsjettet for i år ble lavere enn forslaget i
St.prp.nr.1 (1996-1997)
, vil Vegvesenets foreløpige planleggingsrammer nødvendigvis måtte bli
lavere. Det vil imidlertid på vanlig måte bli opp til Stortinget ved
høstens behandling av statsbudsjettet for neste år å fatte vedtak om hva
slags rammer en vil bruke til vegformål i 1998.
Det er riktig at det i
Vegdirektoratets foreløpige budsjettforslag for stamvegnettet, der parsellen
Teigland - Håland inngår, vurderes om åpningen av denne vegen kan utsettes
noe. Det vil ikke være aktuelt å skrinlegge prosjektet, men en utsettelse
kan være aktuelt dersom rammene for neste år ikke blir tilstrekkelige.
Vegdirektoratets forslag vil nå bli
lagt fram for Hordaland fylkeskommune til politisk behandling.
Fylkeskommunen har frist til 1. juni med å uttale seg.
Samferdselsdepartementet er selvsagt
kjent med bompengeavtalen og de forsinkelsene som allerede har oppstått, og
vil være oppmerksom på det i sitt videre arbeid med statsbudsjettet for
1998.
Ettersom dette er et viktig
vegprosjekt, er det etter Samferdselsdepartementets mening ønskelig at
fremdriften blir som beskrevet i
St.prp.nr.1 (1996-1997)
. Men jeg gjentar at dette vil avhenge av neste års bevilgning.
Einar Steensnæs (KrF):
Jeg takker
statsråden for svaret. Jeg forstår det slik at det ikke på noen måte er
trukket en konklusjon.
Som statsråden muligens kjenner til,
er dette et veganlegg som er en meget viktig stamvegforbindelse for 100.000
mennesker i Nord-Rogaland/Sunnhordlandsregionen. Men det er et veganlegg
med stor rasfare, og liv har gått tapt. Regionen har derfor akseptert en
bompengeinnkreving for å løse problemet med å få til en sikker veg innen
rimelig tid - i løpet av 1995. Nå ser det altså ut til at det kan bli en ny
utsettelse. Dette har vakt meget sterke reaksjoner i distriktet, og jeg vil
spørre statsråden: Synes statsråden ut fra den forhistorie som dette
kompliserte veganlegget har, at det er rimelig med en ytterligere
utsettelse? Og: Vil statsråden sørge for en omprioritering av vegmidlene til
fordel for denne siste parsellen dersom det skulle vise seg at de totale
rammene vil bli knappe?
Statsråd Gudmund Hernes:
Det er ikke
vanskelig å skjønne de frustrasjoner som oppstår når vegprosjekter blir
utsatt, og ikke minst når det gjelder vegprosjekter av denne art i et område
som, slik representanten Steensnæs sier, også er rasfarlig. Det er vel også
frustrasjoner som kan forsterkes gitt at befolkningen i det aktuelle området
har sluttet opp om en bompengeavtale. Nå er det jo slik at det er
Stortinget som er det bevilgende organ. Representanten Steensnæs sitter
selv i finanskomiteen - den komite som til slutt er med på å legge de
endelige rammer gjennom salderingen av budsjettet, de rammer som vil være
avgjørende - og jeg går ut fra at representanten Steensnæs med den
nødvendige kraft kan fremføre disse synspunkter i finanskomiteen, som legger
den endelige avgjørelse frem for Stortinget.
Einar Steensnæs (KrF):
Jeg syns
helseministeren gjør en brukbar innsats som samferdselsminister her i dag.
Og hvis vi kan gjøre den avtalen med den fungerende samferdselsminister at
Regjeringen gjør sin jobb og kommer til Stortinget med en positiv anbefaling
om at dette veganlegget nå skal fullføres i tråd med forutsetningene i
inneværende statsbudsjett, så er jeg nokså sikker på at Stortinget skal
gjøre sin del av den jobben.
Statsråd Gudmund Hernes:
Etter å ha
øvet meg i to andre ministerposter er det hyggelig også å få vite at man
gjør en brukbar jobb som samferdselsminister. Når det er slik at
representanten her etterlyser en positiv anbefaling fra Regjeringens side i
denne saken, er det vel riktig å si at denne anbefalingen forelå allerede i
Regjeringens budsjettforslag for inneværende år, nemlig i St.prp.nr.1, og at
det var de rammer som der lå inne for vegbevilgningene, som til slutt ble
skåret ned her i huset, med de uheldige konsekvenser det har hatt for den
berørte vegstrekning. Men, som sagt, jeg regner jo med at med den sentrale
stilling representanten Einar Steensnæs har i finanskomiteen og også i sitt
parti, vil han med både fynd og klem sørge for at Stortinget fatter det
vedtak han her etterlyser.