Kjellaug Nakkim (H): Jeg vil få stille enda et spørsmål
til samferdselsministeren:
«Utbygging av E6 til firefeltsvei
og ny E18 gjennom Østfold er av vital betydning for næringstrafikken
ikke bare for Østfold, men for hele landet. Ikke minst er utbyggingen
også av stor betydning for trafikksikkerheten. Østfold
fylkesting har med stort flertall vedtatt at en slik utbygging skal
delvis bompengefinansieres.
Vil statsråden fremlegge en stortingsproposisjon
vedrørende Østfoldpakken nå i vår?»
Statsråd Dag Jostein Fjærvoll: Arbeidet med Østfoldpakken omfatter en plan
for utbygging av infrastruktur i Østfold og hvordan dette kan finansieres
i overskuelig fremtid. Planen omfatter etter det jeg forstår
bl.a. utbygging av både veg og jernbane, byprosjekter og
havnetilknytning.
Østfoldpakken er en stor og viktig sak. Den
krever forsvarlig behandling i alle ledd og på ordinær
måte. Departementet har mottatt kopi av Østfold fylkeskommune vedtak
av 25. mars 1999 om Østfoldpakken. Saken er nå på ordinær
måte til behandling i Vegdirektoratet, som også må trekke
Jernbaneverket inn.
Det er for tidlig å si når
saken vil kunne oversendes departementet, og dermed er det også vanskelig å antyde konkret
når den vil kunne fremmes for Stortinget. Selv om denne
saken er høyt prioritert, synes det klart at den ikke kan
legges frem for Stortinget nå i vår, jf. også at den
forholdsvis nylig er ferdigbehandlet lokalt. I mitt møte
med berørte parter i Østfold den 30. april vil også dette
spørsmålet bli berørt.
Kjellaug Nakkim (H): Jeg er enig med statsråden i at dette
er en stor og viktig sak, spesielt for Østfold, men også for
hele landet. Den er viktig også av samferdselsmessige hensyn,
og det er klart viktig at man også får en forsvarlig
behandling av den. De lokale myndigheter har hatt et tett og nært
samarbeid om Østfoldpakken med tidligere samferdselsminister Dørum,
og det er viktig for saken og for måten dette har vært
behandlet på lokalt – de har jobbet både
effektivt og hardt for å få denne pakken fram – at
man legger samme vekt på dette både i departementet
og i Vegdirektoratet. Og jeg er av den overbevisning at hvis statsråden
prioriterer denne pakken så høyt som tidligere
statsråd gjorde, vil han gi politiske signaler om at dette
har høyeste prioritet. Og da spør jeg statsråden:
Vil han gjøre det?
Statsråd Dag Jostein Fjærvoll: Det står ikke på statsrådens
prioritering. Tvert imot, jeg har nettopp sagt at jeg prioriterer
saken høyt. Men vi kan ikke hoppe over faginstansenes vurdering
og konklusjon, og faginstansene i denne sammenheng er Vegdirektoratet
og Jernbaneverket. De har fått den for få dager
siden, rett etter påske. Da er de startet på sin
behandling, som igjen skal ende ut i en tilråding til departementet.
Det betyr med andre ord at enten statsråden heter Dørum
eller Fjærvoll, må man hele tiden forholde seg
til en noenlunde lik prosedyre for hvordan man behandler dette viktige
spørsmålet. Man skal tross alt forbruke 10-11 milliarder
kr, og første delen er beregnet å innebære
et forbruk på mellom 4 og 5 milliarder. Da må man
presentere det for Stortinget med nettopp de faglige vurderingene
og tilrådingene fra Vegdirektoratet og Jernbaneverket.
Dette vil jeg drøfte i Østfold ved slutten av denne måneden,
og jeg tror vi skal bli enige om en framdrift.
Kjellaug Nakkim (H): Da tidligere samferdselsminister Dørum
ble konfrontert med dette spørsmålet både under
finansdebatten sist høst og under behandlingen av samferdselsbudsjettet,
poengterte han stadig at det ikke skulle stå på Samferdselsdepartementet
når det gjaldt å få fram denne pakken.
Og han har sagt at han ser for seg at denne pakken, spesielt når
det gjelder E6, skal stå ferdig til år 2007. Og
jeg håper jo at statsråden har lagt seg dette på sinne
og vil følge opp denne delen. Det er klart at man skal
følge prosedyrer. Men jeg vet også at fylkespolitikerne
var i møte med Vegdirektoratet i går, hvor Vegdirektoratet
da på et spørsmål svarte, at de må avvente statsrådens
svar i Stortinget her i dag. Det jo et klarsignal om at her har
statsråden også muligheter til å gi signaler tilbake
om prioriteringen av denne pakken, slik at man får dette
fram så fort som mulig.
Statsråd Dag Jostein Fjærvoll: Når det gjelder prioriteringen av
pakken, er det ikke tvil om at den er høy. Men statsrådens
problem er at Stortinget går fra hverandre allerede tredje
uke i juni, ellers hadde det ikke vært noe problem å definere
våren som det tidspunkt da saksbehandlingen var ferdig
og saken kunne presenteres for Stortinget. Men jeg vil igjen minne
om at vi først har fått den oversendt etter påske,
til departementet har det kommet en kopi av vedtaket. Saken er sendt
fra vegsjefen til Vegdirektoratet etter påske. De har påbegynt
sin behandling, og jeg ville finne det uforsvarlig fra statsrådens
side å si at et milliardprosjekt som dette ikke skal gjennomgå vanlig
prosedyre. Men jeg legger til: Det skal prioriteres høyt
både hos Vegdirektoratet og hos Jernbaneverket, for her
er begge involvert, og her må det skje en samkjøring. Når
saken er ferdig til å fremlegges for Stortinget, vil den bli
fremlagt. Men la meg minne om at på lokalt plan har denne
saken vært underveis en betydelig tid.