Oddbjørg Ausdal Starrfelt (A): Eg har følgjande spørsmål
til samferdselsministeren:
«I behandlinga av finansinnstillinga
gjorde Stortinget vedtak om å be Regjeringa føreta
ein gjennomgang av økonomien i Luftfartsverket
og vurdera behov for tilleggsløyvingar eller
andre tiltak i 2002. Regjeringa vart vidare bedt om å koma
tilbake til Stortinget med dette på eigna måte
så raskt som mogleg.
Korleis har statsråden planar om å følgja
opp dette vedtaket, og kan ho forsikra om at det ikkje
vert gjort større endringar i lufthamntilbodet før
Stortinget har handsama denne saka?»
Statsråd Torild Skogsholm: I behandlingen av Innst. S. nr. 119
for 2000-2001 fra samferdselskomiteen om Nasjonal
transportplan 2002-2011 sluttet Stortinget seg til å vurdere
lufthavnstrukturen, bl.a. med henvisning til at nye samferdselsprosjekter
og -tilbud de senere år har redusert reisetiden mellom
flere lufthavner betydelig.
Luftfartsverket
har etter oppdrag fra departementet, i regjeringen Stoltenbergs
tid, utredet og lagt fram ulike sider ved sitt tilbud av tjenester
i det regionale flyplassnettet. Videre
drift og investeringer er vurdert ut fra ulike krav til standard
i rutetilbudet og de tekniske/økonomiske utviklingsmuligheter
som foreligger for den enkelte flyplass. Hensynene
til de myndighetskrav som stilles til utforming og utstyr på flyplassene,
vil stå sentralt.
Jeg tar sikte på å komme
med framlegg for Stortinget om lufthavnstrukturen i april.
Jeg tar videre sikte på å legge
fram forslag til revidert budsjett for Luftfartsverket
for 2002 i en proposisjon i mai, i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett.
Stortinget vil på denne bakgrunn ha
mulighet til å behandle de to framleggene samtidig.
Oddbjørn Ausdal Starrfelt (A): Eg takkar statsråden for svaret – det
vart jo litt svar på det eg spurde om, heilt til slutt.
Eg spurde ikkje om saka om luftfartsstrukturen,
men faktisk om oppfølginga av eit romertalsvedtak som vart
gjort, knytt til finansinnstillinga i Stortinget. Som statsråden
sikkert hugsar, var luftfart eit ganske sentralt
tema, og me – i alle fall Arbeidarpartiet og
fleire andre parti – peikte på ein del
problem som allereie var på gang. Kan eg i dette
svaret lesa – det vil eg gjerne ha presisert – at
det ikkje vert nokon innskrenkingar eller særlege
endringar i tilbodet før Stortinget får saka
tilbake? Me hadde fleire innspel, me hadde dette vedtaket om å koma
tilbake om Luftfartsverkets situasjon, me hadde ein fleirtalsmerknad
om at Sola-utbygginga skal gå sin gang, og me hadde ein
arbeidarpartimerknad om Oslo Lufthamn, som eg skal koma
tilbake til i neste tilleggsspørsmål. Kan me no
veta at det ikkje vert innskrenkingar på diverse
flyplassar, nattestenging og ulike tiltak for å spara
pengar?
Statsråd Torild Skogsholm: Som jeg sa i mitt svar, vil jeg komme tilbake
til Stortinget med denne saken i revidert budsjett, og da vil disse
ulike sidene bli belyst. Luftfartsverket
står til enhver tid ansvarlig for sin
egen økonomi, og i den grad de er nødt til å ta
tak i spesielle situasjoner, har de en viss frihet til det. Men
de store, prinsipielle spørsmålene vil bli lagt
fram for Stortinget, slik at Stortinget på en ordentlig
måte kan forholde seg til dette. Luftfartsverkets økonomi
er viktig, og det opptar meg mye i disse dager. Derfor er det også riktig
og viktig at vi får lagt fram denne saken på en
ordentlig måte for Stortinget.
Oddbjørg Ausdal Starrfelt (A): Eg takkar igjen for svaret.
I tillegg til å vera ansvarleg
for sin eigen økonomi forvaltar Luftfartsverket
eit område som har store samfunnsmessige konsekvensar.
Difor er det eg bryr meg med dette i dag. Eg registrerer at luftfartsdirektøren seier at
når det gjeld problema på Oslo Lufthamn,
går det på stoltheita, dei skal klara det sjølve
dersom det er mogleg. Og stoltheit er ein bra ting om det ikkje
vert eigenrådig, og om det ikkje går
så langt at det går langt utover dei fullmaktene
som ein luftfartsdirektør har.
Korleis vil statsråden sikra
at problema på Gardermoen vert løyste, men at
dei ikkje vert løyste på ein måte som
går ut over flytilbodet i resten av landet?
Statsråd Torild Skogsholm: Det er viktig at Luftfartsverket
er i stand til å utøve sin funksjon
på en rasjonell og god måte, og at deres
tilbud skal være i tråd med det behovet
som er i forhold til den lufttrafikken som er der. Ikke
minst er sikkerhetsaspektet veldig viktig, og Luftfartsverket
er veldig klar over at jeg som samferdselsminister legger veldig
stor vekt på det. Så sikkerheten er viktigst i
denne situasjonen hvor økonomien er veldig stram, og det
er de kjørereglene som Luftfartsverket
opererer med akkurat nå. Og da synes jeg det er viktig
at Stortinget får forholde seg til den økonomiske
situasjonen som de står overfor, og som representanten
her er inne på.