Jorunn Ringstad (Sp): Eg skal få stille følgjande spørsmål
til samferdselsministeren:
«I dag er ansvarsdelinga i vegsektoren
tredelt, mellom staten, fylkeskommunane og kommunane.
Vegdirektoratet har nyleg sendt ut høyringsforslag om ei
todeling av vegnettet i statlege og kommunale vegar. Forslaget inneber
at fylkesvegane blir fordelte mellom staten og kommunane.
Støttar Regjeringa forslaget frå Vegdirektoratet
om ei todeling av vegnettet?»
Statsråd Torild Skogsholm: På oppdrag fra Samferdselsdepartementet
i september 2001 startet Vegdirektoratet et utredningsarbeid om
prinsipper for klassifisering av vegnettet. Dette er omtalt i St.prp.
nr. 1 for 2001-2002. Vegdirektoratets rapport «Ny klassifisering
av offentlig vegnett» er sendt på høring
bl.a. til landets fylkeskommuner og kommuner, med høringsfrist
15. april. Her gjennomgås det prinsipielle grunnlaget for
eventuell todeling av vegnettet. En drøfting
av fordeler og ulemper ved et todelt vegnett er sentralt
i denne gjennomgangen. Det har også vært
naturlig å inkludere en vurdering av framtidig stamvegnett
i arbeidet med klassifisering av vegnettet.
Regjeringen tar sikte på å forelegge
en prinsipiell gjennomgang av spørsmålet om todeling
av vegnettet for Stortinget våren 2002. Dette vil ta utgangspunkt
i bl.a. Vegdirektoratets utredningsarbeid og innkomne høringsuttalelser.
Regjeringen vil da tilkjennegi sin holdning i saken.
Jorunn Ringstad (Sp): Eg takkar for svaret.
Ei eventuell todeling av vegnettet
slik at kommunane får ansvar for 40–60 pst.
av dagens fylkesvegar, fører til at kommunane overtek eit
større ansvar på samferdselsområdet. Etter
dagens kommuneinndeling har vi ein del relativt små kommunar
som då kvar for seg vil få ansvar for delar av
fylkesvegane. Eg vil her streke under at vi har eit stort fleirtal
på Stortinget som òg har sagt at vi ikkje
skal endre på kommuneinndelingar med tvang. Ser statsråden
problem med at relativt små kommunar må ta eit
større ansvar for delar av vegnettet? Ei todeling av vegnettet
vil òg redusere fylkeskommunane sitt ansvar på samferdselsområdet.
Kva rolle har Regjeringa tenkt fylkeskommunane skal ha på dette
området i framtida?
Statsråd Torild Skogsholm: De problemstillingene som her reises, er aktuelle,
og jeg syns det er høyst naturlig å ta
dem med i de vurderingene som Regjeringen vil legge fram for Stortinget.
Det er vanskelig for meg å kommentere
disse nå, for det vil være naturlig å ta
dem inn i framlegget til Stortinget. Så jeg ber om forståelse for
det.
Jorunn Ringstad (Sp): Eg takkar for svaret, som statsråden
sjølv òg innrømde ikkje er
særleg presist i høve til spørsmålsstillinga.
Vi veit at for heile vegnettet har vi eit stort
etterslep når det gjeld vedlikehald. Når det gjeld
riksvegnettet, veit vi at det er på 8–10 milliardar
pr. i dag. Fylkesvegnettet har òg etterslep når
det gjeld vedlikehald. Dette vegnettet er samtidig veldig viktig
for store delar av næringslivet og for lokalbefolkninga
rundt om i landet. I tilfelle kommunane skal overta store delar
av fylkesvegnettet, blir det nye oppgåver for kommunane
med trong både for økonomiske ressursar
og arbeidskraft. Har Regjeringa pr. i dag tankar om korleis ein
vil setje kommunane i stand til å overta ansvaret?
Statsråd Torild Skogsholm: Dette vil måtte tas opp i denne meldingen.
Jeg kan ikke her og nå gå inn på realitetene,
idet det pågår en prosess. Nå har vi
fått innspill fra Vegdirektoratet, og vi venter på innspill
i høringsrunden. Det vil være naturlig
for oss og for meg å gå gjennom dem på en
ordentlig måte før vi legger fram meldingen.
Jeg legger da til grunn at problemstillingen som er reist her nå,
naturlig vil inngå i dette.