Skriftlege spørsmål og svar

Liste over skriftlege svar. Skriftlege spørsmål er ei kort spørsmålsform, og dei vert ikkje tekne opp til debatt i Stortinget.

Avgrens utvalet

Finn spørsmål til skriftleg svar etter

Godskesen, Ingebjørg Amanda (21 - 40 av 65)

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1834 (2011-2012)

    Innlevert: 29.08.2012

    Sendt: 29.08.2012

    Svart på: 06.09.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    FrP kjempet i 13 år for at barn i skolebuss skal ha setebelte og sitteplass, og FrP har i løpet av de 13 årene hatt en rekke representantforslag og skriftlige spørsmål om saken. Til slutt ga regjeringen etter, og samferdselsminister Kleppa lovet rett til sitteplass og setebelte på skolebussen fra 1.1.2013. Kan statsråden garantere at ingen skolebarn må transporteres i skolebusser uten setebelter eller tilstrekkelig antall sitteplasser etter 1. januar 2013, og hva er status for forskriften?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1255 (2011-2012)

    Innlevert: 19.04.2012

    Sendt: 20.04.2012

    Svart på: 02.05.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Tunge kjøretøy får i dag kontroll av bremsene sine med rulleprøver i forbindelse med en EU-kontroll. Dersom et kjøretøy er kontrollert av Statens vegvesen den ene dagen og har fått godkjente bremser, men som samme dag, rett etter godkjentkontrollen, er innblandet i en ulykke fordi bremsene overhodet ikke holder mål, hvem mener statsråden da er ansvarlig for ulykken?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:1107 (2011-2012)

    Innlevert: 22.03.2012

    Sendt: 23.03.2012

    Svart på: 30.03.2012 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen

    Jeg har hatt en del henvendelse fra mennesker med kreftdiagnoser angående hjelp fra det offentlige når bivirkninger av strålebehanlding/cellegift inntreffer. Noen mister håret, andre får bivirkninger som gjør at tennene løsner og faller ut. De som har henvendt seg til meg sier at når tennene forsvinner/faller ut pga ovennevnte behandling er det ingen støtte å hente hos det offentlige. Medfører dette virkelig riktighet og i tilfelle, hvorfor er det forskjellsbehandling på hjelp ved noen typer påviste bivirkninger?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1106 (2011-2012)

    Innlevert: 22.03.2012

    Sendt: 23.03.2012

    Svart på: 29.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Utbyggingstakten vi har i Norge idag når det gjelder veg og bane holder ikke mål. Vi er et av verdens rikeste land, men med en infrastruktur som råtner på rot. Dette ødelegger konkurranseevnen for våre bedrifter, samtidig som de fleste veier er svært trafikkfarlige. Hvilken plan for utbygging av Norges hovedveg- og banenett har Statsråden, og hvor mye penger må til hvert år for at det skal være et tipp-topp hovedveg og banenett i Norge innen 2032, slik statsråden lover?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:954 (2011-2012)

    Innlevert: 01.03.2012

    Sendt: 02.03.2012

    Svart på: 09.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Det skal "skinne" innen samferdsel i løpet av 20 år sier Statsråden. Dvs. at alt etterslep på veiene er en saga blott, nye 4 felts veier er bygd, all rassikring er foretatt, jernbanen er på plass og pendlere er fornøyde, banene er utbygd og tilgjengelig så vi får mer gods fra vei til bane og flyplassene våre er opprustet og mye mye mer. Hvor mye vil eller må regjeringen bevilge til samferdsel hvert år for at dette løftet skal bli innfridd og vil bevilgningene ligge utenfor handlingsregelen?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til miljø- og utviklingsministeren

    Dokument nr. 15:814 (2011-2012)

    Innlevert: 09.02.2012

    Sendt: 10.02.2012

    Svart på: 24.02.2012 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim

    Aust-Agders Fylkestings forslag til Regional delplan for senterstruktur og handel har møtt på vanskeligheter og innsigelser fra Fylkesmannen. Det er stor forskjell på praksis i forskjellige fylker når det gjelder kjøpesenterutbygging, og Aust-Agder ønsker å bli behandlet på samme måte som f.eks. Vest-Agder. Er det rettferdig at praksisen er forskjellig i fylkene og når kan vi vente svar fra Departementet om Aust-Agders regionale delplan?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:691 (2011-2012)

    Innlevert: 19.01.2012

    Sendt: 20.01.2012

    Svart på: 27.01.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    I FrPs alternative statsbudsjett fremmet FrP forslag om å redusere effektkomponenten i engangsavgiften fra 2012 med 50 pst. Det ville medført et brutto inntektstap for staten på ca 1,2 mrd. kroner bokført. Hvilke dynamiske effekter, både i år 1 og til slutt, regner Finansdepartementet at en slik avgiftslettelse har, både hva gjelder etterspørselsvirkning og inntektseffekt?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:647 (2011-2012)

    Innlevert: 17.01.2012

    Sendt: 18.01.2012

    Svart på: 26.01.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Vinterskodde tunge kjøretøyer er et hett tema i vinterkulden. I Farsund ble det holdt et seminar, hvor foredragsholderne kom med relevante viktige og praktiske opplysninger om tunge kjøretøyer. Dette ville være viktig for komiteen å få kjennskap til. Hvorfor ville ikke veidirektoratet at disse foredragsholdere skulle komme til komiteen, men sendte andre som ikke var tilstede på nevnte seminar, og hva var i veien for at ikke alle kunne komme?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:330 (2011-2012)

    Innlevert: 25.11.2011

    Sendt: 28.11.2011

    Svart på: 02.12.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Dersom en spesifikk måling av total bremseeffekt (zt) på et tungt kjøretøy over 3.500 kg viser et avvik mellom prøving på rulleprøver og faktisk prøving på vei med retardasjonsmåling, hvilken målemetode skal da gjelde og danne grunnlaget for en godkjenning/ikke godkjenning ved en periodisk kontroll?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:33 (2011-2012)

    Innlevert: 06.10.2011

    Sendt: 07.10.2011

    Svart på: 13.10.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    I Statsbudsjettet for 2012 kan vi lese: Det er forutsatt midler til bygging av midtrekkverk på E39 ved Flekkefjord i Vest-Agder. Vi kan også lese at det er forutsatt midler til å starte byggingen av midtrekkverk på E39 mellom Rosseland og Storenes bru i Vest-Agder. Betyr dette at det kommer midler til disse to prosjekter, eller betyr det at man kan se langt etter pengene?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til barne-, likestillings- og inkluderingsministeren

    Dokument nr. 15:17 (2011-2012)

    Innlevert: 04.10.2011

    Sendt: 05.10.2011

    Svart på: 11.10.2011 av barne-, likestillings- og inkluderingsminister Audun Lysbakken

    Et foreldrepar er døde og etterlater seg felles barn. En person påstår at han/hun i voksen alder er adoptert av nettopp dette foreldreparet. Det foreligger ikke, og det blir heller ikke fremlagt gyldige papirer som beviser adopsjonen. Hvilke rettigheter har da livsarvinger (ektefødte barn) til å få vite sannheten om en slik påstått adopsjon?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1761 (2010-2011)

    Innlevert: 30.06.2011

    Sendt: 30.06.2011

    Svart på: 07.07.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Rullebremseprøve kan gi et feilaktig inntrykk av et kjøretøys bremsevne, og kjøretøy og hengere med svake eller manglende bremser kan være livsfarlige. Samferdselsministeren argumenterer i sitt svar på Dokument nr. 15:1677 (2010-2011) imot bremseprøve på vei (retardasjonsmåling) ved å vise til at Norge oppfyller minstekravet til direktiv 2010/48/EU om kjøretøykontroll ved å kun bruke rullebremseprøve. Hvorfor mener statsråden at Norge ikke bør gå utover EUs minimumskrav til kontroll ved å åpne for bremseprøve på vei?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1677 (2010-2011)

    Innlevert: 17.06.2011

    Sendt: 20.06.2011

    Svart på: 28.06.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    En lastebil med henger uten bremser er igjen blitt godkjent ved bruk av rullebremseprøver. Retardasjonsmåling i etterkant viser at hengeren ikke har bremser. Dette er ikke et enkelttilfelle. Det er farlig med biler uten bremser! Hvorfor ønsker ikke Statens vegvesen at retardasjonsmåling på veg kan brukes som et supplement der hvor dette er formålstjenlig, og hvorfor ønsker Statens vegvesen å innsnevre norske forskrifter utover det som gjøres i våre naboland slik at retardasjonsmåling ikke vil bli brukt?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:1586 (2010-2011)

    Innlevert: 07.06.2011

    Sendt: 08.06.2011

    Svart på: 15.06.2011 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen

    Kan sykehusledelse og sykehusdirektør nekte å møte stortingsrepresentantene for et enkelt fylke?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1370 (2010-2011)

    Innlevert: 06.05.2011

    Sendt: 09.05.2011

    Svart på: 20.05.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Tunge kjøretøy kan være svært trafikkfarlige dersom de ikke har gode nok bremser. Kravet til bremsevirkning er i forskriften fastsatt ved kjøring på veg med måling av retardasjons/stopplengde. Dette er også kravet når bilfabrikantene teste sine nye biler, og rulleprøvene blir avtemt mot retardasjonsmåling på veg. Er det riktig at det er bremsevirkningen målt ved retardasjonsmåling på veg som er gjeldende når det er tvil om resultatet fra rulleprøven?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1299 (2010-2011)

    Innlevert: 26.04.2011

    Sendt: 27.04.2011

    Svart på: 05.05.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Det er utviklet en norsk ide som skal bidra til bedre trafikksikkerhet ved hjelp av ITS og førerstøttesystemer. Systemet vil kunne dekke viktige behov som Nasjonal Handlingsplan etterlyser, og systemet dekker 5 av 12 prioriterte handlingstiltak innen EU. Teknologien er testet ut av Norske vegmyndigheter med godt resultat. Vil samferdselsministeren bidra til at vegmyndighetene følger opp og realiserer en tilpasning av slike produkter i infrastrukturen for å redusere trafikkulykkene?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1279 (2010-2011)

    Innlevert: 15.04.2011

    Sendt: 19.04.2011

    Svart på: 02.05.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    I Aust-Agder er ny 4-felst vei m/midtdeler mellom Arendal og Tvedestrand en het potet. Fylkestinget ønsker å bompengefinansiere strekningen med penger tatt fra et helt annet område. Samferdselsministeren har lovet en avklaring innen påske, slik at saken kunne komme opp i Stortinget nå i vår. Derfor er mitt spørsmål til Samferdselsministeren følgende: Når kan vi vente at Samferdselsministeren kommer med en konklusjon i saken, og når vil Vegdirektoratets utkast til Aust-Agder-pakken bli offentliggjort?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:871 (2010-2011)

    Innlevert: 09.02.2011

    Sendt: 10.02.2011

    Svart på: 17.02.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Ifølge Nasjonal Transportplan 2010-2019 er det rundt 60.000 bussholdeplasser og knutepunkter i Norge som trenger oppgradering for å tilfredsstille kravene til universell utforming, og universell utforming trekkes frem som en hovedmålsetting for neste NTP i rapporten "Nasjonal Transportplan 2014-2023 Utredningsfasen - Revisjon av målstruktur". Med en kostnad på 500.000 per holdeplass/knutepunkt, kan regningen bli 30 mrd. kroner. Hvor mye mener statsråden at det er riktig å bruke per bruker per holdeplass?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:811 (2010-2011)

    Innlevert: 02.02.2011

    Sendt: 03.02.2011

    Svart på: 09.02.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Det er mye positivt i utredningsrapporten av 1. febr 2011 om nasjonal transportplan 2014-2023. Det er særlig positivt at rapporten fokuserer på byregioner med sterk forventet befolkningsvekst innen 2040, for eksempel Stavanger-regionen (42 %), Agderbyen (33 %) og Oslo-regionen (37 %). Veistrekningen E39/E18 Stavanger-Kristiansand-Oslo er allerede blant de viktigste veistrekningene i landet. Hvordan vil statsråden ta høyde for forventet befolkningsvekst på strekningen i det videre arbeidet med NTP?

  • Skriftleg spørsmål fra Ingebjørg Amanda Godskesen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:810 (2010-2011)

    Innlevert: 02.02.2011

    Sendt: 03.02.2011

    Svart på: 11.02.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Midtdelere er som å vinne i lotto. Når en trafikant skjener over mot motgående kjørefelt, er midtdelere ofte det som skiller mellom liv og død. Da hjelper det lite om man selv er en habil sjåfør, når man er totalt avhengig av at andre behersker det å kjøre bil. Ved avkjørselen til Flekkefjord på E39 har vi de siste årene hatt 6 dødsfall. Når vil statsråden sette i gang arbeidet med å sette opp midtdelere på denne farlige veistrekningen?