Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E10 Nappstraumen–Å i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen sørge for at kommersielle aktører innenfor person- og godstransport får tilgang til offentlig eid eller offentlig støttet ladeinfrastruktur på tider av døgnet der det er kapasitet.

Stortinget ber regjeringen opprettholde ordningen med ferjeavløsningsmidler, slik at disse kan brukes i kalkyler for riksvei- og fylkesvei i ferjeavløsningsprosjekt.

Stortinget ber regjeringen utrede hvordan Avinor kan gis bedre insentiver til å drive mer effektivt og med konkurransedyktige vilkår fremover. Det bør ses på områder hvor tjenester kan konkurranseutsettes. Stortinget ber regjeringen komme tilbake på egnet måte.

Stortinget ber regjeringen igangsette en ekstern evaluering av Nasjonal transportplan som verktøy for å videreutvikle transportsystemet.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E18 Ramstadsletta–Nesbru. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbygging til firefeltsstandard for prosjektet E18 Oslo–Riksgrensen, herunder delprosjektet Retvet–Vinterbro. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E134 Dagslett–E18, Viker i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Ringvei øst med oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Hordfast.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Narviktunnelen.

Stortinget ber regjeringen stille krav om nullutslipp på Kystruten innen 2030.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for lokalprodusert energi på nedbygde arealer og bygninger i forbindelse med all samferdselsinfrastruktur som vei, bane, flyplass, kaianlegg og parkeringsplasser, og tallfeste et mål for slik produksjon for samferdselssektoren.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for flere hjertesoner rundt skoler.

Stortinget ber regjeringen gi en underveismelding i forbindelse med statsbudsjettet for 2025, vedrørende status for implementering av Riksrevisjonen sine funn i Dokument 3:10 (2023–2024) Sømløse kollektivreiser og regjeringens arbeid med konklusjonene gitt i rapporten.

Stortinget ber regjeringen fremme egen sak til Stortinget med forslag til tiltak for å ta igjen etterslepet på fylkesveiene.

Stortinget ber regjeringen snarest klarlegge rammebetingelsene for drift og innkjøp av ferje- og hurtigbåtsamband som kjøpes inn og administreres av fylkeskommunene, slik at null- og lavutslippsløsninger sikres i kommende anbud.

Stortinget ber regjeringen på ny gå gjennom alternative energibærere for de togstrekninger som ennå ikke er elektrifisert, sett i lys av den teknologiutviklingen som har skjedd etter at KVU Green la frem sin rapport, med formål om å finne mer optimale og kostnadseffektive løsninger for å sikre nullutslipp i transportsektoren. Arbeidet skal også sees i lys av verdikjeder som kan etableres, og næringsutvikling av nye energibærere.

Stortinget ber regjeringen konkretisere mål for automatisert transport for alle transportformer i et kort og lengre perspektiv. Målene skal også ses på tvers av transportformer.

Stortinget ber regjeringen melde Norge inn i EUs Unionsdatabase for bærekraftig drivstoff.

Stortinget ber regjeringen årlig rapportere status på vedlikeholdsetterslepet i veisektoren når statsbudsjettet legges frem.

Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036:

Prosjekter som skal prioriteres opp:

• E18 Ramstadsletta–Nesbru

• Ringeriksbanen

• E39 Hordfast

• Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Sandefjord

• E39 Vik–Molde

• E10 Nappstraumen–Å

• E18 Retvet–Vinterbro

• E39 Smiene–Harestad

• E134 Dagslett–E18

• Rv. 15 Strynefjellet

• E6 Narviktunnelen

• Rv. 19 Moss.

Prosjekter som ikke er klare og derfor prioriteres ned:

• Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut

• E6 Høybukta–Hesseng, Finnmark

• Rv. 4 Grua–Roa, Innlandet

• E16 Nymoen–Eggemoen, Buskerud

• E39 Klakegg–Byrkjelo, Vestland.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Vik–Molde i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Smiene–Harestad i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging fra E18, Batteriveien Arendal.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Ballstad fiskerihavn.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av ny kryssløsning for Kopstad Godsterminal ved E18 Vestfold.

Stortinget ber regjeringen om å sikre oppstart på kolonnekjøring for tungbil over E134 Haukeli førstkommende vinter 2024–2025.

Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbedring av Meråkerbanen.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av dobbeltspor på Ofotbanen.

Stortinget ber regjeringen om å sikre beredskap for ambulansefly på Haugesund Lufthavn med flere og kompensere flyplassene for kostnadene i den forbindelse.

Stortinget ber regjeringen øke rammen for Nasjonal transportplan 2025–2036 med 207 mrd. kroner med følgende fordeling:

Reduksjoner i regjeringens forslag:

Nye prioriteringer

Vedlikehold:

Stortinget ber regjeringen legge til rette for nysalg av bensin- og dieselbiler også etter 2025.

Stortinget ber regjeringen avvikle krav om og ordninger for utslippsfrie anleggsplasser.

Stortinget ber regjeringen sørge for at det ikke etableres særnorske krav om elektrifisering av tungbilsektoren.

Stortinget ber regjeringen avvikle bompengeordningen.

Stortinget ber regjeringen avslutte arbeidet med modeller for veiprising.

Stortinget ber regjeringen etablere en ny fartsgrensestrategi med målsetting om å få samme nivå på fartsgrensene på hovedveinettet som nabolandene våre.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 36 Skjelsvik–Skyggestein.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E134 Saggrenda–Elgsjø i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E45 Eiby.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Alta bru parsell 2.

Stortinget ber regjeringen prioritere E6 Tana bru–Skiippagurra.

Stortinget ber regjeringen prioritere videre utbygging av rv. 70.

Stortinget ber regjeringen prioritere rv. 15 Strynefjellet med arm til Geiranger i Nasjonal transportplans første seksårsperiode med oppstart og gjennomføring i denne delen av planperioden. Arm til Geiranger delfinansieres av staten i prosjektet som er et spleiselag med Møre og Romsdal fylkeskommune. Staten finansierer og gjennomfører planlegging og prosjektering.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Volda–Furene i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen følge opp og legge godt til rette for det private engasjementet for planlegging og mulig bygging av Borgundfjordtunnelen mellom Ålesund og Sula kommune i Møre og Romsdal.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Nordkjosbotn–Hatteng i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 83 Tjelsundet–Harstad i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av ny innfartsvei til Tromsø over Malangen.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Ullsfjordsforbindelsen mellom Tromsø og Nord-Troms.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Fauske–Bognes i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 80 Bodø–Fauske ’Fra bru til bru’ i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E10 Fiskebøl–Å i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Sørelva–Borkamo i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen sørge for at dagens rv. 85 opprettholdes som riksvei.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E18 til Larvik Havn.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E16 Fagernes–Hande.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 3 Fjell–Opphus/Steinmoen–Motrøa.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av kanalbrua i Moss.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Kjøkøysund bru.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Sarpebrua.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 204 Halden–Riksgrensen.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av fv. 460 Lindesnes.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Røatunnelen.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av prosjektet E6 Oslo Øst.

Stortinget ber regjeringen om oppstart av Bakka–Solheim i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036, med oppstart av delprosjektet Bakka–Mo og regulering av hele prosjektet. Det resterende prosjektet skal startes i siste seksårsperiode.

Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbygging av E14 fra Stjørdal til Riksgrensen.

Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Smiene–Harestad til Nye Veier AS sin portefølje.

Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Figgjo–Ålgård til Nye Veier AS sin portefølje.

Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Osli–Figgjo til Nye Veier AS sin portefølje.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E18 Bamble–Tvedestrand med helhetlig firefeltsstandard.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E39 Mandal–Lyngdal med helhetlig firefeltsstandard.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for utbygging av strekningen E6 Åsen–Steinkjer med helhetlig firefeltsstandard.

Stortinget ber regjeringen tildele prosjektet rv. 4 Oslo–Mjøsbrua til Nye Veier AS sin portefølje. Det skal legges til rette for helhetlig utbygging med firefeltsstandard.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E6 Øyer–Dombås som et helhetlig prosjekt med firefeltsstandard.

Stortinget ber regjeringen utvide Nye Veier AS’ prosjekt rv. 25 Hamar–Løten til å inkludere avkjøring rv. 3 ved Kolomoen E6 til påkobling rv. 25 Løten.

Stortinget ber regjeringen prioritere en utvidelse av E136-prosjektet hos Nye Veier AS til å omfatte hele strekningen fra Dombås til Moa.

Stortinget ber regjeringen tildele prosjektet E39 Solevågseidet–Veibust/Blindheim–Moa til Nye Veier AS’ portefølje.

Stortinget ber regjeringen fastholde øremerking av statlige midler til fylkesveier.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for at fylkesveier med høyt trafikkgrunnlag eller høy andel næringstrafikk kan omklassifiseres til riksvei.

Stortinget ber regjeringen utrede hvordan ny teknologi kan tas i bruk for å oppdage om et skred når veien, hindre at biler kjører inn i skredområdet og å detektere om det er biler eller mennesker inne i området, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte senest våren 2025.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Sørvær havn.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Alta cruisehavn.

Stortinget ber regjeringen prioritere igangsetting av mudring av Leirpollen i Tana.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Narvik havn.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Stjørdal havn.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for en gjenåpning av sivil flyplassdrift på Moss Lufthavn Rygge.

Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av flyoppstillingsplass og vendesirkler på Banak lufthavn.

Stortinget ber regjeringen om å avvikle nullvekstmålet.

Stortinget ber regjeringen avvikle ordningene med byvekstavtaler og bypakker samt avslutte pågående byvekstavtaler og bypakker.

Stortinget ber regjeringen opprette et nytt program for bytransport som likestiller transportformene og med formål om en enklere og mer effektiv reisehverdag.

Stortinget ber regjeringen prioritere bidrag til finansiering av ny T-banetunnel i Oslo som del av program for bytransport.

Stortinget ber regjeringen videreføre målet om at 30 pst. av alt gods som fraktes på avstander over 300 km, skal overføres fra vei til sjø og bane innen 2030.

Stortinget ber regjeringen utarbeide en nasjonal plan for godsoverføring fra vei til bane og sjø, som samordner etatene på området, med mål om å overføre alt overførbart gods.

Stortinget ber regjeringen intensivere arbeidet med en helhetlig universell utforming av transportsektoren, inkludert plattformer og av- og påstigning på transportmidlet, for å sikre at alle kan benytte seg av offentlig transport, inkludert på jernbanestrekninger, uavhengig av funksjonsevne, og videreføre målet om universell utforming av samferdselssektoren innen 2035.

Stortinget ber regjeringen revurdere Nasjonal transportplans vurdering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Nasjonal transportplan skal ikke primært baseres på historiske trender, men heller planlegge for kutt i klimagassutslipp.

Stortinget ber regjeringen sette i gang arbeidet med å elektrifisere gjenværende dieselstrekninger på jernbane i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen inkludere elektriske varebiler i den nye nasjonale regelen om at tyngre nullutslippskjøretøy skal ha 100 pst. miljørabatt ved bompasseringer fram til minst 2030.

Stortinget ber regjeringen sikre at bomtaksten for nullutslippsbiler maksimalt kan settes til 70 pst. av takstene for personbiler med fossilt drivstoff, og sikre at denne regelen beholdes til minst 2030.

Stortinget setter følgende mål:

• 100 pst. av nye varebiler er elektriske i 2027

• 100 pst. av nye lastebiler bruker nullutslippsteknologi eller biogass i 2030

• Alle nye maskiner på bygge- og anleggsplasser er nullutslipp i 2030

• 70 pst. av nye ikke-veigående maskiner i andre næringer er nullutslipp i 2030

• 75 pst. av langdistansebusser er elektriske i 2030.

Stortinget ber regjeringen sette et mål om at alle nye varebiler skal være nullutslipp fra 2027.

Stortinget ber regjeringen, senest innen revidert nasjonalbudsjett for 2025 legges frem, innføre en ordning der bompenger på riks- og fylkesveier i distriktene kan få opptil 30 års nedbetalingstid, der det er lokal tilslutning og ønske om dette.

Stortinget ber regjeringen sørge for at det utarbeides tallfestede mål for hver av samferdselsetatene for hvor mye lokal energiproduksjon det skal være på nedbygde arealer og bygninger i forbindelse med samferdselsinfrastruktur, innen 2030.

Stortinget ber regjeringen i statsbudsjettet for 2025 redegjøre for arbeidet med å utnytte potensialet for lokal energiproduksjon på nedbygde arealer i forbindelse med samferdselsinfrastruktur gjennom krav og mål til samferdselsetatene.

Stortinget ber regjeringen innføre krav om «prosjektvask» for vedtatte samferdselsprosjekter som ikke er gjennomført, slik at nedbygging av karbonrike områder og verdifull natur begrenses vesentlig.

Stortinget ber regjeringen satse på viltoverganger for jernbane og vei.

Stortinget ber regjeringen legge til rette for å videreutvikle Fagernes som regionsenter for Valdres. Fagernes sør–Hande må prioriteres med planleggingsmidler i første periode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen stanse planene om E6 mellom Moelv og Øyer over Lågendelta naturreservat.

Stortinget ber regjeringen skrinlegge prosjektet E6 Moelv–Øyer, og arbeide for en løsning for veitraseen som tar hensyn til natur og verneverdier.

Stortinget ber regjeringen legge frem en egen fylkesveiplan for Stortinget.

Stortinget ber regjeringen legge frem en fylkesveiplan for Stortinget, med forslag til strukturelle grep som kan sette det offentlige bedre i stand til å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på fylkesvei.

Stortinget ber regjeringen sikre at det innhentes data og utvikles indikatorer til å holde løpende oversikt over tilstanden av både riks- og fylkesveinettet. Disse indikatorene skal være operative innen utgangen av 2025. Stortinget ber regjeringen vurdere om indikatorene for løpende oversikt over tilstanden på veinettet skal forvaltes av en uavhengig part som Vegtilsynet.

Stortinget ber regjeringen utrede, teknisk og økonomisk, å opprette to tog i timen – som stiv rute – mellom Oslo og Kongsberg, på ett spor mellom Mjøndalen og Kongsberg. Utredningen skal også vurdere opprettelsen av en ny stasjon ved Gomsrud – før Kongsberg. Den skal også ta høyde for mulig lokaltog på Randsfjordbanen mellom Hønefoss og Drammen.

Stortinget ber regjeringen opprette et nattogtilbud mellom Oslo og København.

Stortinget ber regjeringen sikre at togtilbudet på Trønderbanen styrkes, og at rutetilbudet to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer blir en realitet senest i løpet av 2027.

Stortinget ber regjeringen fremskynde realiseringen av effektpakken for gods Trondheim–Bodø.

Stortinget ber regjeringen komme med en ny utredning av høyhastighetstog i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen utrede strekningsvise høyhastighetsjernbaner mellom de største byene i Norge, samt mellom Oslo–Gøteborg og Oslo–Stockholm.

Stortinget ber regjeringen fortsette planleggingen av sammenkobling av Vestfoldbanen og Sørlandsbanen (Genistreken).

Stortinget ber regjeringen skrote planene for tredje rullebane på Oslo lufthavn Gardermoen og andre rullebane på Bergen lufthavn Flesland.

Stortinget ber regjeringen sikre framdrift i oppfølgingen av anbefalingene fra samarbeidsprosjektet mellom Oslo kommune og Statens vegvesen om rv. 4 og påse og sikre finansiering til at Statens vegvesen gjennomfører samarbeidsprosjektets anbefalinger som er markert med prioritert igangsetting, inkludert prinsippavklaring av framtidig funksjon, standard og status for rv. 4 Sinsen–Grorud.

Stortinget ber regjeringen åpne for at kommunene kan innføre geografisk begrensede nullutslippssoner.

Stortinget ber regjeringen åpne for differensierte takster for nye fossilbiler registrert etter 1. januar 2026.

Stortinget ber regjeringen legge Bybanen til Åsane inn i Nasjonal transportplan 2025–2036 med oppstart i første seksårsperiode.

Stortinget ber regjeringen sikre at universell utforming stilles som et absolutt krav i alle anbudsprosesser i transportsektoren.

Stortinget ber regjeringen bevilge 2 mrd. kroner til en fullstendig universell utforming av Oslo Sentralstasjon.

Stortinget ber regjeringen innføre en forutsigbar kompensasjonsordning for fylker som har innført og skal innføre nullutslippsferjer og -hurtigbåter fra 1. januar 2025, basert på en faglig vurdering. Ordningen må også dekke kostnader knyttet til etableringen av nødvendig lade- og fylleinfrastruktur og hensynta ekstrakostnadene i områder med lav befolkningstetthet og svakt nett. Ordningen må ha en varighet på ti år, i tråd med normal lengde på anbudene.

Stortinget ber regjeringen øke midlene til formålet kyst tilsvarende Nasjonal transportplan 2022–2033, med 100 mill. kroner mer per år i første seksårsperiode og 400 mill. kroner mer per år i andre seksårsperiode. Av dette tilføres 100 mill. kroner til Kystverket for planlegging og oppstart av nye fiskerihavntiltak i første periode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen innføre et GPS-basert system for veiprising av tunge kjøretøy basert på den igangsatte utredningen på området. Dette skal brukes aktivt som et virkemiddel for å nå målet om at alle nye lastebiler skal være nullutslippskjøretøy eller gå på biogass i 2030.

Stortinget ber regjeringen innskrenke muligheten til å bygge smal og normal firefeltsvei til veier med ÅDT over 15 000 kjøretøy.

Stortinget ber regjeringen sikre at Mantena fortsetter å vedlikeholde togene og togtrafikken på Østlandet i hele Nasjonal transportplan 2025–2036-perioden.

Stortinget ber regjeringen avvikle Nye Veier AS og overføre påbegynte prosjekter til Statens vegvesen.

Stortinget ber regjeringen skrinlegge E39 Ådland–Svegatjørn (Hordfast).

Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om ny E18 mellom Nesbru og Ramstadsletta.

Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om E39 Ålesund–Molde (Møreaksen).

Stortinget ber regjeringen nedskalere planene om E6 nord for Trondheim.

Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om E18 Retvet–Vinterbro.

Stortinget overfører ansvaret for strekningen på 100 km fra Vinje til Sogndal på rv.13 fra Nye Veier AS til Statens vegvesen. Statens vegvesen skal prosjektere og planlegge ny Vikafjellstunnel ferdig i første planperiode og oppgradere eksisterende vei på nevnte strekning.

Stortinget ber regjeringen bevilge tilstrekkelige midler til å halvere dagens barnebillett og studentbillett på tog i hele Nasjonal transportplan-perioden.

Stortinget ber regjeringen sette av 250 mill. kroner til planlegging og prosjektering av dobbeltspor på Jærbanen (Skeiane–Nærbø) i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.

Stortinget ber regjeringen sikre fortgang i prosessen med Nord-Norge-banen og følge opp KVUen med en KS1 og KS2 i Nasjonal transportplan-perioden.

Stortinget ber regjeringen sikre at hurtigbåter som settes inn for å dekke veiløse samfunn i Finnmark, har tillatelser og kapasitet til å frakte både passasjerer og drivstoff, varer, kjøretøy som er nødvendig for å bo og drive næringsvirksomhet der.

Stortinget ber regjeringen sikre at kommuner kan selv fastsette bøtenivå for parkeringsovertredelse slik at man også sikres muligheten for økt bøtenivå for gjentatte overtredelser.

Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036:

Prosjekter som skal prioriteres opp:

• E18 Ramstadsletta–Nesbru

• Ringeriksbanen

• Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Torp–Sandefjord

• Vestfoldbanen, dobbeltspor Sandefjord–Larvik, planmidler

• Rv. 15 Strynefjellet

• E16 Fagernes–Hande, planmidler

• Rv. 19 Moss

• Rv. 4 Nittedal–Gjelleråsen, planmidler

• Trønderbanen, elektrifisering og to tog i timen til Steinkjer

• Ofotbanen

• Toetasjes tog innen 2030

• Økt vedlikehold av jernbanen

• Godsterminal Eina Nord, planmidler

• Havna i Longyearbyen

• Majorstuen stasjon

• Økt ramme til byvekstavtaler og belønningsordningen for mindre byområder

• Økt sykkelramme

• Viltoverganger.

Prosjekter som prioriteres ned i Nasjonal transportplan 2025–2036:

• E18 Retvet–Vinterbro

• E16 Nymoen–Eggemoen

• E6 Moelv–Øyer (Nye Veier AS)

• Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut

• Dovrebanen, dobbeltspor Hamar–Åkersvika

• Gratis ferje.

Stortinget ber regjeringen i en tilleggsavtale gi Enova ansvaret for etablering av 30 offentlig tilgjengelige fyllestasjoner for hydrogen innen 2027.

Stortinget ber regjeringen i en tilleggsavtale gi Enova ansvaret for etablering av et nasjonalt nettverk av fyllestasjoner med flytende biogass innen 2027.

Stortinget ber regjeringen sikre at vedlikeholdsetterslepet på jernbanen går ned med minst én tredjedel i Nasjonal transportplan-perioden.

Stortinget ber regjeringen tilrettelegge for bygging av det planlagte dobbeltsporet Sandnes–Nærbø, og at planlegging av strekningen videre til Egersund fortsetter.

Stortinget ber regjeringen sørge for tilbudsforbedring på Jærbanen, ved å legge til rette for økt frekvens mellom Stavanger og Skeiane stasjon så snart som mulig.

Stortinget ber regjeringen sikre videre planlegging av dobbeltsporet mellom Sandefjord og Larvik.

Stortinget ber regjeringen sikre minimum 200 mill. kroner i planmidler til videre planlegging av dobbeltsporet mellom Sandefjord og Larvik.

Stortinget ber regjeringen sikre at T-baneforlengelse til Skårer i Lørenskog blir en del av neste byvekstavtale mellom staten og Osloområdet, og at prosjektet finansieres som et 70/30-prosjekt.

Stortinget ber regjeringen sørge for bistand til planlegging av det nye skinnegående kollektivtilbudet på Nord-Jæren og sørge for at utbygging kan skje i siste del av planperioden.

Stortinget ber regjeringen sørge for at det årlige tilskuddet til byområdene uten byvekstavtaler videreføres med minst 150 mill. kroner i årlig gjennomsnitt.