Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Geirangerfjorden. Foto: Per Eide.
For stortingsperioden 2025–2029 er det valt inn åtte representantar frå Møre og Romsdal.
Representantane er fordelte på følgjande parti: Framstegspartiet (3), Arbeiderpartiet (2), Høgre (1), Senterpartiet (1) og Kristeleg Folkeparti (1).
I Grunnlova står det at Noreg har 19 valdistrikt. I vallova er desse lista opp, og dei samsvarar med fylkesinndelinga i Noreg før regionreforma.
Oversikta under listar opp representantane med nummer frå det opphavlege valoppgjeret, som òg inkluderer statsrådar. Statsrådane blir fjerna frå oversikta, men nummereringa blir ståande uendra. I oversikta over dagens møtande representantar blir dei lista opp etter gjeldande representantnummer.








Vil samferdselsministeren sørge for at underliggende etater og selskaper som Bane NOR, Statens vegvesen og Nye Veier får oppdaterte styringssignaler og mandat som reflekterer endringene i lov om offentlige anskaffelser, herunder ny § 5b om å vekte samlede klimagassutslipp – inkludert indirekte utslipp fra materialbruk – samt innføre krav om at klimatiltak i større grad vurderes opp mot kostnadseffektivitet, for eksempel gjennom måling av utslippsreduksjon per krone?
Kan samferdselsministeren forklare korleis ministeren til stadig kan argumenter for at ein gjer tiltak for å få ned hardt skadde og døde i trafikken her i landet, når regjeringa i praksis kuttar heilt nødvendig vegvedlikeholdet på våre riksvegar, som står for svært mange av disse ulykkene?
Når staten gjev eit oppdrag, så må staten gje nødvendige løyve til å bruke tilgjengelege midlar til å utføre oppdraget raskt og effektivt! Dette gjeldande både dyrevelferd og samfunnsmessige grunnlag som er lagt til grunn for til dømes skadefelling av rovdyr, og for ettersøk av fallvilt/skadeskyting. Kan statsråden klargjere kva regelverk som gjelder ved både statleg iverksatt skadefelling av rovdyr, og ved ettersøk for fallvilt, påkjørsler og skadeskyting, ang bruk av termiske siktemidler, termisk handholdt og droner?
Kan statsråden redegjøre for hvorfor fremdriftsplanen av prosjektet Isfjorden–Fannefjorden har blitt endret gjentatte ganger og vil han nå garantere at ferdigstillelse innen 2033 nå står fast, og mener statsråden at dagens fremdrift ivaretar beredskap og totalforsvar når dette rammer Nyhamna, hvis ikke – hvilke tiltak vil regjeringen iverksette?
Hvilke kostnader er det forventet å påløpe Bane Nor for å tilpasse verksteder, hensettingsanlegg og vekslingsspor med videre, til de nye togene, hvilke tilpasninger har vært nødvendig, og hvorfor har de vært nødvendige?