Begrunnelse

Under Politisk kvarter på NRK 21. mai 2025 uttalte næringsminister Cecilie Myrseth:

"Også er det viktig å si, akkurat det forslaget kommer ikke til å hjelpe kommunene hverken i Tromsø, Lofoten eller andre, det som nå ligger på bordet, om det bare blir cruise."

Cruisetrafikken har økt med over 130 prosent i Troms mellom 2010 og 2023, og cruiseturister utgjør en betydelig andel av turistene der. Spesielt blant de dagsbesøkende. Tromsø har alene over 200 000 cruisepassasjerer årlig og Lofoten rundt 100 000. Dersom man innfører en dagsbesøksavgift på mellom 5 og 10 euro per passasjer og lar inntektene tilfalle kommunene, kan Tromsø potensielt motta mellom 10 og 20 millioner kroner i året. Lofoten vil kunne motta omtrent halvparten av dette. Setter man skatten til nivået av Longyearbyen på 150 kr, får Tromsø 30 millioner kroner. Slike summer vil kunne bidra vesentlig til lokal tilrettelegging, vertskap, renovasjon og besøksforvaltning. Statsrådens påstand synes i lys av dette å ikke ha noen rot i virkeligheten.
Å innføre anledning til cruiseavgift nasjonalt vil også komme kommunene på Vestlandet til gode – områder som i høringen om turistskatt uttrykte at overnattingsskatt ikke traff og at det i stedet er cruiseturismen som skaper utfordringene.