Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Kathrine Kleveland (Sp) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:2117 (2024-2025)

Innlevert: 05.05.2025
Sendt: 05.05.2025
Besvart: 12.05.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Kathrine Kleveland (Sp)

Spørsmål

Kathrine Kleveland (Sp): Vil statsråden be Statens vegvesen om å sette i gang dette prosjektet med kollektivknutepunkt på Island i Holmestrand ved å bruke midler fra budsjettet for mindre investeringer til SSV?

Begrunnelse

Krysset ved Island i Hillestad i krysset mellom E18 og FV 32 i Holmestrand kommune er et knutepunkt for trafikk fra fire himmelretninger. Her har pendlere og brukere av kollektivtransport stort behov for et tilbud med parkering og bussholdeplass. Pr. i dag er det ingen mulighet for innbyggerne i Holmestrand å utnytte busstilbudet på E18 nordover til Oslo eller sørover mot Grenland og Sørlandet. Nærmeste holdeplasser er Kopstad ved avkjøringen til Horten eller i Drammen. Innenfor en reisetid på 15 minutter kan 15 000 innbyggere (over halvparten av befolkningen i kommunen) nå knutepunktet. Mangel på parkeringsplasser hindrer også samkjøring.
Holmestrand kommune hadde i juni 2023 vedtatt regulering av området til formålet. Tiltaket har så langt ikke blitt prioritert i statsbudsjettet eller i Statens vegvesens planer. Lokalsamfunnet er veldig skuffet over at finansieringen av prosjektet ikke har kommet på plass. Kollektivknutepunkter er et viktig virkemiddel i en større plan om å få flere til å sykle, gå og kjøre kollektivt. Det er ifølge SSV snakk om en mindre sum på rundt 20 millioner for prosjektet.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: Jeg viser til at reguleringsplanen for kollektivterminalen ved E18 Islandkrysset ble vedtatt i 2023. Prosjektet inngår i Statens vegvesens gjennomføringsplan for Nasjonal transportplan for perioden 2025-2030. Den regulerte løsningen har en prognose for sluttkostnad på 66 mill. kr.
Statens vegvesen har satt i gang vurderinger av en enklere løsning, blant annet for å legge til rette for en raskere oppstart av prosjektet. Det er viktig å legge til rette for at flere kan sykle, gå og benytte kollektivtransport, og Samferdselsdepartementet og Statens vegvesen vil legge vekt på slike tiltak fremover.
Prosjektet vil bli vurdert i forbindelse med arbeidet med de årlige statsbudsjettene.