Begrunnelse

For å drive næringsvirksomhet knyttet til frakting av passasjerer med fritidsfartøy gjelder blant annet Forskrift om fartøy under 24 meter som fører 12 eller færre passasjerer og Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk. Størstedelen av bransjen som faller inn under denne forskriften bruker for det meste førere med fritidsskippersertifikat (D5L) eller det nye D6-sertifikatet da en stor del av fartøyene som nyttes er under 15 meter. MEN, dersom et rederi/selskap ønsker å frakte opptil 12 passasjerer på et fartøy over 15 meter trer en særnorsk regel inn. Jamfør § 67 i Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk (2) må førere av fartøy over 15 meter som kan føre 12 eller færre passasjerer uten passasjersertifikat da minst ha kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5. Jamfør § 23a § 29 (1) i samme forskrift kan skipsfører på skip (§ 23a) og fritidsfartøy (§ 29 (1)) med lengde under 24 meter vera person med D6 i fartsområde liten kystfart og med D5L i fartsområdet stor kystfart. Dette vil si at utenfor Forskrift om fartøy under 24 meter som fører 12 eller færre passasjerer kan innehavere av desse sertifikatene føre skip (D6) og fritidsbåter (D5L) opp til 24 meter. En slik forskjell er uforståelig og ikke på linje med regler i andre land, det burde være mulig å føre de samme fartøy både innenfor og utenfor en slik forskrift. Ekstra krav til fører for å føre fartøy med passasjerer i næringer er dekket via § 67 (1) krav til gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip og godkjent sikkerhetsopplæringskurs for sjøfolk på mindre skip, (3) krav om godkjent kurs i passasjer- og krisehåndtering og (4) krav om Begrenset Operatørsertifikat.