Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Helge André Njåstad (FrP) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:2661 (2024-2025)

Innlevert: 26.06.2025
Sendt: 26.06.2025
Besvart: 30.06.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Helge André Njåstad (FrP)

Spørsmål

Helge André Njåstad (FrP): Hvem av Rune Bakervik og Stian Davies sitt syn representerer regjeringen sitt syn på Hordfast?

Begrunnelse

“Det er viktig for oss å si at Vestland Ap ønsker fergefri E39”, sa varaordfører Stian Davies da fylkestinget i Vestland før sommeren diskuterte om de skulle gå inn i påvirkerselskapet Stavanger2Bergen.
Dette er andre signal fra fremtredende Ap representanter i Vestland enn det for eksempel tidligere byrådsleder Rune Bakervik skrev i et leserbrev at “verden har (heldigvis) gått fremover siden 2013, da alle heiet på Hordfast” og at “Hordfast-prosjektet med bro over Bjørnafjorden bør derfor ikke bare utsettes. Det bør legges helt bort”.
I dag er Rune Bakervik andrekandidat på Aps stortingsliste i Hordaland.
Siden det nå er en ren Ap- regjering og man dobbeltkommuniserer på Vestlandet om Hordfast hadde det vært nyttig før stortingsvalget å avklare hva som er Arbeiderpartiet sitt syn på Hordfast.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: Jeg vil vise til at regjeringens vurdering og prioritering av veiprosjektet E39 Hordfast (Ådland-Svegatjørn) fremgår av Nasjonal transportplan 2025-2036, jf. Meld. St. 14 (2023-2024).
Dette er et så stort prosjekt at det alene vil legge beslag på en stor andel av midlene til store veiinvesteringer i Nasjonal transportplan. I gjeldende transportplan inngår prosjektet i Statens vegvesens utviklingsportefølje. Det er ikke satt av midler til å bygge prosjektet i inneværende planperiode. Det må vurderes i fremtidige transportplaner om prosjektet skal prioriteres opp til planporteføljen, det vil si blant strekningene som vurderes viktigst å få bygget innenfor en transportplanperiode.
I Meld. St. 14 (2023-2024) la regjeringen samtidig til grunn at reguleringsplanen for prosjektet skal fullføres, og at det vil gi det beste grunnlaget for å vurdere prosjektet ved senere rullering av transportplanen. Samferdselsdepartementet har nå sendt forslaget til statlig reguleringsplan til Kommunal- og distriktsdepartementet, som er øverste planmyndighet for planen, for videre behandling og endelig vedtak.