Spørsmål

Lasse Anfinsen Fredheim (H): Ruter har nylig gjennomført sikkerhetstesting av elektriske busser fra den kinesiske produsenten Yutong, som flere fylkeskommuner har kjøpt elbusser fra. Undersøkelsene viste av bussene har funksjoner for fjernoppdatering av programvare, og kinesisk tilgang til styringssystemene.
Hva vil regjeringen gjøre for å følge opp de nye opplysningene vi nå har fått om muligheten for fjernstyring, og vil regjeringen vurdere å stille strengere nasjonale sikkerhetskrav til kinesiske produsenter som leverer til norske offentlige aktører?

Begrunnelse

I dagens sikkerhetspolitiske situasjon bør det være et nasjonalt anliggende dilemma at det stilles statlige nullutslippskrav til offentlige aktører, som nærmest legger til rette for at offentlige aktører må investere i kinesisk teknologi. Fylkeskommuner kan ikke utøve utenrikspolitikk eller anses å være rigget til å ta stilling til nasjonale sikkerhetsspørsmål uten veiledning fra statlige aktører.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Jeg viser til mitt svar 7. november på spørsmål nr. 314 fra stortingsrepresentant Bård Hoksrud. Her viste jeg til det igangsatte arbeidet med å vurdere, på generelt grunnlag, risikoen for nasjonale sikkerhetsinteresser ved bruk av busser fra land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med. Arbeidet vil inneholde en utredning av behov for- og innretning på eventuelle risikoreduserende tiltak og relevante aktører vil bli involvert. I forbindelse med risikovurderingen gjennomføres det en bred verdikartlegging av busstransportens betydning for den grunnleggende nasjonale funksjonen transport og for nasjonale sikkerhetsinteresser. Vi har bestilt faglig innspill fra både fylkeskommuner, departement og underliggende enheter.
Jeg vil komme tilbake til disse spørsmålene og hvilke nye grep som kan være aktuelle når kartleggingsarbeidet vi har satt i gang er gjennomført.