Spørsmål

Anne Kristine Linnestad (H): Hva vil statsråden gjøre for å bidra til at konflikten mellom Statens vegvesen og OPS-selskapet Sotra Link løses raskt, slik at forsinkelser, demobilisering av entreprenører og fare for permitteringer unngås i det videre arbeidet med Sotrasambandet?

Begrunnelse

Sotrasambandet er et av de viktigste samferdselsprosjektene på Vestlandet, både for framkommelighet og sysselsetting. Prosjektet har gitt arbeid til en rekke lokale entreprenører i en periode med lav aktivitet i anleggsmarkedet.
Den pågående konflikten mellom Statens vegvesen og OPS-selskapet Sotra Link ser nå ut til å føre til forsinkelser, redusert aktivitet og demobilisering av entreprenører. Lokale bedrifter må sende hjem mannskaper, og flere ansatte risikerer permittering som følge av situasjonen. Dette er særlig uheldig når det samtidig gjenstår betydelige arbeidsoppgaver i prosjektet.
Forsinkelsene rammer ikke bare entreprenørene og deres ansatte. Prosjektet er avgjørende for å løse de store trafikkutfordringene vest for Bergen, som hver dag påvirker pendlere, næringsliv og beredskap. En rask ferdigstillelse vil være til fordel for både lokalsamfunnet, næringslivet og de mange virksomhetene som er involvert i utbyggingen.

Svar

Kamzy Gunaratnam: Sotrasambandet er et svært viktig prosjekt for innbyggere, næringsliv og beredskap i Bergensområdet. Jeg har stor forståelse for at situasjonen skaper uro lokalt. Det gjelder særlig for underentreprenører og ansatte som har oppdrag og arbeidsplasser knyttet til prosjektet. Disse virksomhetene bidrar med viktig kompetanse og kapasitet i et krevende anleggsmarked, og usikkerhet om videre framdrift berører arbeidsplasser, trafikanter, lokalsamfunn og næringsliv. Derfor forventer jeg at partene raskt bidrar til nødvendige avklaringer og arbeider for løsninger som kan få prosjektet videre.

OPS-selskapet Sotra Link AS har ansvar for å legge fram en oppdatert og dokumentert framdriftsplan. Før en slik plan foreligger og er vurdert, er det ikke grunnlag for å sette en ny dato for åpning. Samtidig vurderer partene tiltak som kan bidra til å redusere forsinkelsen. Jeg forventer at Statens vegvesen følger opp OPS-selskapet tett og i tråd med kontrakten, og at OPS-selskapet på sin side gjør det som trengs for å avklare framdriften og gi trafikantene, lokalsamfunnet, næringslivet og involverte virksomheter mer forutsigbarhet.

Prosjektet gjennomføres som et offentlig-privat samarbeid. Det betyr at Statens vegvesen har kontrakt med OPS-selskapet, som har ansvar for å finansiere, bygge, drifte og vedlikeholde prosjektet. OPS-selskapet Sotra Link AS har satt ut arbeidet i kontrakten til hovedentreprenøren Sotra Link Construction JV ANS for planlegging av prosjektering og bygging av anlegget. De har igjen engasjert underentreprenører til å utføre arbeidet. Statens vegvesen er ikke part i avtalene mellom OPS-selskapet, hovedentreprenør og underentreprenørene, men skal som kontraktspart følge opp OPS-selskapet tydelig om behovet for framdrift, avklaringer og forutsigbarhet.

Statens vegvesen oppfyller sine forpliktelser etter kontrakten, og kontraktsmessige utbetalinger til OPS-selskapet er ikke stanset. Når det er uenighet om krav og ansvar, må dette håndteres innenfor kontrakten mellom partene. Samtidig forventer jeg at dette skjer på en måte som bidrar til raskest mulig avklaring om videre framdrift og trafikkåpning, og til større forutsigbarhet for dem som er berørt av situasjonen.