Prosjektet Flyplasskrysset E10 Evenes bør gjennomføres nå, uavhengig av den øvrige parsell 15 på neste fase av Hålogalandsvegen.

 Fordi:

• Evenes er nasjonal lufthavn og kommunikasjonssenter for en stor region som på få år har blitt preget av store nasjonale oppgaver for Forsvaret.
• Opptil 60 % økning i ÅDT gir sterkt endret trafikkbilde og trafikksikkerhetssituasjon.
• Flyplasskrysset E10 Evenes omfatter ca 4 km utbedring av E10 med tre kryssløsninger.
• Det vil åpne store arealer for næringsutvikling og et stort antall sivile jobber.
• Det er et begrenset prosjekt som kan prioriteres innenfor rammen i første periode av NTP.
• E10 forbi flyplassen er løftet fram av Hålogalandsrådet og Nordland fylkesting i sak 80/20.

Utdyping:

Evenes kommune er fornøyd med at første del av Hålogalandsvegen – OPS-prosjektet E10/rv. 85 Tjeldsund – Gullesfjordbotn – Langvassbukt er til behandling i Stortinget og ser frem til et positivt vedtak om oppstart.

Evenes kommune mener hele Hålogalandsvegen burde realiseres som en sammenhengende strekning i tråd med blant annet strategien «kyst til marked». Det inkluderer parsellene 11-17 der vedtatte reguleringsplaner dessuten hindrer utvikling blant annet i kommunesenteret Bogen all den tid planer ikke kommer til utførelse.

Vi registrerer at den del av Hålogalandsvegen som er planlagt gjennom Evenes ikke har fått tidfestet oppstart. Dette medfører en særskilt trafikkutfordring rundt Harstad/Narvik lufthavn Evenes.

Oppbyggingen av Evenes flystasjon og næringsetableringer knyttet til området ved Harstad/Narvik lufthavn Evenes har på kort tid medført en vesentlig endring i trafikksituasjon på stedet.

Den statlige reguleringsplanen for Evenes flystasjon legger til grunn en økt ÅDT til 3200 på E10 forbi flyplassen på få år. På armen av E10 inn til flyplassen beregnes 60% økning til en ÅDT på 2300 fram mot 2027.Denne økningen skulle svares ut av den nye Hålogalandsvegen.

Disse beregningene tok ikke høyde for økt næringsaktivitet i området. Det er allerede betydelig interesse for etableringer fra store aktører. Det kan derfor legges til grunn at anslagene burde være vesentlig høyere. Det gjør situasjonen ytterligere krevende.

Mer enn 1000 personer vil med sikkerhet ha sitt daglige virke inne på flyplass- og flystasjonsområdet fra 2025. Mange hundre av disse vil også bo her. På andre siden av E10 planlegges og utvikles det serveringssteder og andre sivile tilbud i høyt tempo. Hotell med mer enn 150 rom er allerede i drift.

Dette gir en krevende trafikksikkerhetssituasjon for både fotgjengere og kjøretøyer på og ved E10. Vi ser allerede daglig bilkøer ut på E10 ved trafikktopper. Evenes flystasjon får økt betydning og trafikk ved store militærøvelser om kun få år. Det vil stille ytterligere krav til trafikkavviklingen her.

Dagens situasjon gjør det også krevende å realisere nye og nødvendige næringsetableringer i umiddelbar nærhet til Harstad/Narvik lufthavn og slik sikre ringvirkninger til en stor region av denne etableringen.

Både offentlige og private aktører må gis mulighet til å utvikle sine arealer og dermed bidra til utvikling og befolkningsvekst i hele regionen.

Flyplasskrysset inkludert Flyplassvegen utgjør samlet om lag kun 4 km av parsell 15 på Hålogalandsvegen. Byggestart for parsellene 11-17 er ikke tidfestet, men hører til neste fase etter OPS-prosjektet (parsellene 1-11) som er planlagt ferdigstilt i 2029. Situasjonen rundt flyplasskrysset kan ikke vente til neste fase av Hålogalandsvegen bygges, slik planene nå foreligger.

Reguleringsplanen for nytt flyplasskryss med fremtidsrettede løsninger ventes vedtatt som kommunal plan i 2021. Det er god dialog mellom aktører i området i planarbeidet.

Nordland fylkesting vedtok enstemmig i sak 80/2020 følgende: «Konseptvalgutredningen (KVU) for E6 Mørsvikbotn-Ballangen og KVU for E10/rv. 85 Evenes-Sortland med sidearmer er ikke med i kommende NTP. Fylkestinget ber om at disse prosjektene prioriteres inn i kommende NTP.»

E-10 flyplasskrysset Evenes er et av tre vegprosjekter som - uten innbyrdes rangering - er prioritert på topp fra Hålogalandsrådet interkommunalt politisk råd i deres innspill til NTP fra juni 2020.  Hålogalandsrådet består av kommunene Evenes, Gratangen, Harstad, Ibestad, Kvæfjord, Lavangen, Narvik og Tjeldsund.

Flyplasskrysset E10 Evenes er i en særskilt situasjon på grunn av utviklingen rundt Evenes og må derfor fornyes raskt.

Prosjektet Flyplasskrysset E10 Evenes bør gjennomføres uavhengig av den øvrige parsell 15, dersom ikke byggestart på hele neste fase av Hålogalandsvegen fremskyndes vesentlig.