Ordinær spørretime

• 1. Fra Svein Flåtten (H) til finansministeren

  Besvart av finansministeren Kristin Halvorsen (SV)
  Sparingen i norsk økonomi er lav. Da renten 23. april ble hevet for fjortende gang under denne regjering, sa visesentralbanksjef Jan F. Qvigstad at et viktig element i normaliseringen av norsk økonomi er en normalisering av spareraten. Økonomiske eksperter støtter Norges Bank i dette synet. Er statsråden enig med Norges Bank i synet på at for lav sparing holder renten høyere enn den kunne vært, og hvilke virkemidler tenker statsråden å bruke for å endre på den situasjonen?

• 2. Fra Per Roar Bredvold (FrP) til forsvarsministeren

  Besvart av forsvarsministeren Anne-Grete Strøm-Erichsen (A)
  Forsvaret kvitter seg med mye eldre utstyr, bl.a. 5 fregatter. Måten disse blir fjernet på, kan diskuteres. Mens verden betaler godt for stål, velger Forsvaret å senke disse i havet. Miljømessig er vel dette også noe merkelig i den miljøbevisste hverdagen vi lever i. Er statsråden fornøyd med at man kvitter seg med utstyr på denne måten, når man faktisk kunne selge det og derved tilføre Forsvaret flere økonomiske midler?

• 3. Fra Martin Engeset (H) til miljø- og utviklingsministeren

  Besvart av miljø- og utviklingsministeren Erik Solheim (SV)
  Gjennom Moss Avis har det fremkommet at selskapet Movar IKS gjennom årene 2004, 2005, 2006 og 2007 har overskredet den fastsatte konsesjonsgrense for deponering av avfall med opptil 75 prosent. Fylkesmannen i Østfold har fastsatt en øvre grense på 40 000 tonn, mens selskapet i 2007 har deponert 70 000 tonn. Hva vil statsråden gjøre for å påse at de statlige regionale miljømyndigheter (fylkesmannen) følger opp at gitte konsesjonsvilkår etterleves og at alvorlige brudd på konsesjonsbestemmelsene får konsekvenser?

• 4. Fra Gunnar Gundersen (H) til miljø- og utviklingsministeren

  Besvart av miljø- og utviklingsministeren Erik Solheim (SV)
  Riksantikvaren har varslet fredning av Glåmbrua i Elverum. Brua er tidstypisk, men har aldri blitt betraktet som noen estetisk nytelse. Brua er en svært sentral ferdselsåre gjennom Elverum og for trafikk til Trysil som skidestinasjon. Det er bare et tidsspørsmål før man må finne nye løsninger med større kapasitet for trafikk over Glomma og gjennom Elverum. Frykten er nå stor for at fredningsønsket skal skape problemer i så måte. Er statsråden enig med Riksantikvaren i hans vurderinger?

• 5. Fra Borghild Tenden (V) til samferdselsministeren

  Besvart av samferdselsministeren Liv Signe Navarsete (Sp)
  Mange kommuner, bedrifter og organisasjoner er engasjert i utviklingen av alternative og klimavennlige drivstoff. Flere av disse har gått sammen i prosjektet om å realisere en hydrogenvei mellom Stavanger og Oslo. Flere ser arbeidet for en mer miljøvennlig framtid i sammenheng med et potensial for næringsutvikling. Mange av prosjektene ligger imidlertid på vent på grunn av manglende bevilgninger over statsbudsjettet. Hvordan vil statsråden medvirke til realisering av "Hydrogenveien"-prosjektet?

• 6. Fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

  Besvart av samferdselsministeren Liv Signe Navarsete (Sp)
  I Aftenposten mandag 28. april d.å. er det nok en gang satt fokus på at etappevis utbygging av store samferdselsprosjekt ikke bare medfører lengre gjennomføringstid, men også medfører økte kostnader. Samlet utbygging kan gi raskere og rimeligere løsning, men krever avklart og forutsigbar langsiktig finansiering, f.eks. gjennom langsiktige statlige lån fremfor årlige bevilgninger over statsbudsjettet. Hva vil statsråden gjøre for å endre finansieringssystem for store samferdselsprosjekt innenfor vei og jernbane?

• 7. Fra Øyvind Halleraker (H) til samferdselsministeren

  Besvart av samferdselsministeren Liv Signe Navarsete (Sp)
  Fremstående representanter fra Jernbaneverket og forskningsmiljøer uttaler at den norske måten å bygge jernbane på, koster staten milliarder av kroner ekstra. Regjeringen ønsker hverken å anvende OPS-modeller eller sitt eget forslag fra Soria Moria, prosjektfinansiering. Er statsråden enig i at dette er å kaste bort verdifulle økonomiske ressurser som kunne vært brukt på andre prosjekt?

• 8. Fra Jan Arild Ellingsen (FrP) til justisministeren

  Besvart av justisministeren Knut Storberget (A)
  Flere og flere opplever å bli utsatt for id-tyveri her i landet. Mennesker opplever at de påføres stor gjeld, at de svartelistes pga. manglende betaling og andre ubehageligheter. Etter det jeg kjenner til, har man i dag ingen fullgod oversikt over hvor mange som berøres av slike forhold årlig. Hvilke tiltak mener statsråden er nødvendige for å kunne bekjempe denne typen kriminalitet?

• 9. Fra Anne Margrethe Larsen (V) til kunnskapsministeren

  Besvart av kunnskapsministeren Bård Vegar Solhjell (SV)
  I de neste årene vil det være stort behov for kompetent arbeidskraft i offentlig sektor. Men det nye helsearbeiderfaget, som ble innført høsten 2006, strever med rekrutteringen. Tross prosjekt med rekrutteringspatruljer i ungdoms- og videregående skoler, har søkertallet i de fleste fylker gått ned. Dessuten er det bare halvparten av elevene som fullfører utdanningen med fagbrev. Innen 2020 er det behov for 20 000 helsefagarbeidere i bl.a. sykehjem i Norge. Hva vil statsråden gjøre for å skape engasjement for faget?

• 10. Fra Hans Olav Syversen (KrF) til fiskeri- og kystministeren

  Besvart av fiskeri- og kystministeren Helga Pedersen (A)
  Det statlige selskapet Secora står for gjennomføringen av slamdeponeringen i indre Oslofjord. Selskapet er blant annet anmeldt av SFT for miljøkriminalitet etter at slam ikke ble deponert, men sluppet direkte ut i fjorden. I april lekket det 200-300 kubikkmeter forurensete sedimenter fra en lekter. Kan statsråden, som eier av Secora, gi en forklaring på hvordan Secora har kommet i en slik situasjon, og hvilke tiltak som iverksettes for å hindre ytterligere miljøproblemer i indre Oslofjord?