Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
4.5 Kap. 1067 og 4067 Trafikksentralar
| (i 1 000 kroner) | |||
Kap. | Vedtatt budsjett 1999 | St.prp. nr. 1 (1999-2000) | Pst. endring 1999/2000 |
1067 | 58 150 | 33 010 | -43,2 |
4067 | 22 300* | 22 450 | 0,7 |
* Det er gjort følgjande endringar i vedtatt budsjett 1999:
- kap. 4067 postane 1 og 2 redusert med hhv. 0675 og 0,575 mill., jf. Innst. S. nr. 236 (1998-1999)
Kap. 1067 dekkjer driftsutgiftene for trafikksentralane i Brevik, på Fedje og i Horten, i tillegg til investeringsutgifter for trafikksentralen på Kvitsøy.
Post 01 Driftsutgifter vert foreslått løyvd med 22,45 mill. kroner. Vedtatt budsjett 1999 var 26,15 mill. kroner.
Post 45 Større utstyrsanskaffelsar og vedlikehald vert foreslått løyvd med 10,56 mill. kroner. Vedtatt budsjett 1999 var 32 mill. kroner. Reduksjonen i forslaget for 2000 skyldast at Kvitsøy trafikksentral nærmar seg ferdigstilling.
Det vert fremma forslag om å løyve til saman 22,45 mill. kroner på postane for sikkerheitsgebyr i 2000, kap. 4067 postane 01, 02 og 04.
Komiteen sluttar seg til forslaget til løyving på kap. 1067 og 4067.
Komiteen viser til at vi i dag har 3 trafikksentralar i drift. Komiteen er òg kjend med at ein ny sentral er under bygging på Kvitsøy.
Komiteen ønskjer ei evaluering av drifta av desse sentralane før ein vurderer om fleire sentraler skal byggast langs kysten.
Komiteen meiner at det på sikt bør utgreiast om trafikksentralane som overvaker skipstrafikken langs kysten kan drive fjernlosing. Med stadig meir avansert teknologi bør det vere mogleg å drive fjernlosing frå desse trafikksentralane.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet viser ellers til sine merknader under kap. 1066 Lostjenesten.