Per Roar Bredvold (Frp): Jeg ønsker å stille miljøvernministeren
følgende spørsmål:
«Mjøsas hvite svane, hjuldamperen «Skibladner»,
har fått et pålegg om et lukket toalettanlegg,
noe som ikke kan gjøres uten ombygging. Dette er både
vanskelig og økonomisk dyrt, men mest et spørsmål
om kulturvern.
Vil statsråden bidra til at «Skibladner» får
dispensasjon, slik at båten fortsatt kan få seile
på Mjøsa til glede for oss alle?»
Statsråd Siri Bjerke: Skibladner er et viktig levende kulturminne
ikke bare for Mjøsregionen, men for hele Norge, og svært
viktig å ta vare på. Samtidig er Mjøsa også drikkevannskilden
for omtrent 80 000 mennesker i denne regionen. Det er derfor
en sak hvor ulike miljøhensyn må vurderes opp
mot hverandre.
Klagesaken over Sjøfartsdirektoratets
avslag på søknad om dispensasjon fra AS Oplandske
Dampskibsselskap ble oversendt Miljøverndepartementet til
avgjørelse i forrige uke, og jeg vil nå søke å finne
fram til en løsning på denne saken som ivaretar
begge disse hensynene på en god måte.
Det er svært positivt at det er betydelig
lokalt engasjement omkring fremdriften til Skibladner, og jeg vil
ha nær kontakt med alle involverte og berørte
parter i den videre behandlingen av klager fra AS Oplandske Dampskibsselskap.
Det er nå viktig for selskapet tidlig å få klarhet
i rammebetingelsene for neste års seilingssesong. Jeg vil
derfor sørge for at klagen blir raskt behandlet i departementet.
Per Roar Bredvold (Frp): Jeg takker statsråden for svaret
angående denne viktige saken. Jeg takker også for at
statsråden vil bruke tid og energi på dette slik
at det vil gå raskt, men jeg håper – og
er helt overbevist om – at statsråden også bruker
den tiden som trengs, slik at vi får et riktig svar i denne
viktige saken.
Skibladner er jo en gammel båt, 144 år,
og det er ikke så enkelt å bygge den om, som en
kanskje må gjøre hvis en skal ha et lukket system.
Det betyr noen rør her og der, en tank og det ene med det
andre. Den ombyggingen er nå én ting, men det
er også kostnader ved dette. Etter det jeg har fått
undersøkt, vil en slik ombygging koste ca. 1 mill. kr,
og driften vil koste ca. 100 000 kr i året.
Ser statsråden også på dette når
hun ser på saken?
Statsråd Siri Bjerke: Jeg vil bekrefte at jeg vil bruke tid og krefter
på saken for å finne en god løsning,
som altså betyr å veie de ulike hensyn opp mot
hverandre. Det må også være en løsning
som er praktisk mulig å gjennomføre, slik at vi
når det målet de fleste av oss er enig om, at
Skibladner på nytt kan seile på Mjøsa
neste år. Miljøverndepartementets saksbehandling
skal være en rask og god saksbehandling.
Per Roar Bredvold (Frp): Jeg takker igjen for svaret.
Jeg ser i «Nyhetsbrev om Lokal Agenda
21», utgitt av Riksantikvaren, at statsråden er
referert og intervjuet. Der sier statsråden:
«Satsing
sentralt styrker lokalt.
Et av de områder jeg vil bli husket
for som miljøvernminister, er hva jeg får gjort
for kulturminnevernet.»
Så det er mange sider av samme sak.
Jeg er på grunnlag av det statsråden har sagt,
overbevist om at hun vil gjøre alt for at Mjøsas
hvite svane, «Skibladner», ikke vil bli parkert.
Det er det som er det viktigste.
Statsråd Siri Bjerke: Jeg bekrefter at jeg står inne for
intervjuet om kulturminner. Jeg tror at hensynet til «Skibladner» som
et kulturminne i denne sammenhengen kan ivaretas på en
god måte, samtidig som vi tar vare på det andre
viktige miljøhensynet i denne sammenhengen, nemlig utslippene
til Mjøsa. Vi må finne en løsning som
ivaretar begge disse hensynene. Det må være en
løsning som er realistisk, som lar seg gjennomføre
innenfor de mulige rammene vi opererer med. Og jeg har god tro på at
vi skal få dette til.