Eigil Knutsen (A): Hva vil statsråden gjøre for å sikre ryddige arbeidsforhold hos Forsvarets underleverandører?
Begrunnelse
I arbeidet med å tette skroget på ulykkesfregatten Helge Ingstad har flere arbeidere jobbet mer enn det som er tillatt.
Bergens Tidende har dokumentasjon på at enkelte har jobbet elleve timer om dagen, seks dager i uken. Kilder forteller at flere arbeidere har jobbet sju dager i uken, til sammen 77 timer, som er langt over maksgrensen på 54 timer i Arbeidsmiljøloven.
Oppdraget med å sveise ulykkesfregatten har Forsvaret satt ut til selskapet OneCo, som har leid inn folk fra Adecco. Sistnevnte innrømmer at det har blitt jobbet for mye på prosjektet.