Spørsmål

Lars Haltbrekken (SV): Vil ministeren sørge for at det stilles krav om nullutslipp i neste utlysning av anbud på Kystruta?

Begrunnelse

Offentlige innkjøp er et effektivt virkemiddel for å utvikle miljøteknologi. Derfor må det offentlige tørre å stille strenge og forutsigbare krav. Et nødvendig neste steg nå er å stille krav om nullutslipp langs hele kysten gjennom Kystruta. Kystruta er et viktig utstillingsvindu for norsk grønn skipsfart. Den neste kontraktsperioden for Kystruten er gjeldende fra 2030. For å sikre forutsigbarhet mener vi samferdselsministeren allerede nå bør kunngjøre at det vil bli stilt nullutslippskrav i neste anbudsperiode, så planleggingen kan begynne allerede i dag.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Jeg deler din vurdering om at miljøkrav må være sentralt ved neste utlysning av konkurranse om å levere sjøtransporttjenester på strekningen Bergen-Kirkenes. Gjeldende kystkontrakter med de to leverandørene Hurtigruten Coastal AS og Havila Kystruten AS hadde oppstart 1. januar 2021 og utløper 31. desember 2030 med opsjon på forlengelse i ett år.
Miljøkravene i avtalene mellom Samferdselsdepartementet og de to leverandørene sikrer at CO2-utslippene fra skipene som betjener ruten blir betydelig lavere enn under forrige kontrakt. Skipene er tilrettelagt for landstrøm og benytter landstrøm i de havnene det er tilgjengelig. I en ny konkurranseutlysning vil det være naturlig å vurdere om den teknologiske utviklingen tilsier at det kan stilles krav om vesentlig lavere utslipp, eventuelt nullutslipp, fra kystrutevirksomheten. Arbeidet med å utrede miljøkrav til neste kontraktutlysning bør starte på et tidlig tidspunkt. Departementet vil derfor vurdere om det i løpet av året skal avholdes et seminar e.l. der representanter fra den maritime næringen kan presentere sitt syn på fremtidige miljø- og teknologiløsninger med relevans for miljøkravene i neste kystrutekontrakt.