Begrunnelse

Samferdselsministeren gikk 28. mars i år ut i VG med at regjeringen samme dag sendte på høring en rapport fra en intern arbeidsgruppe i Samferdselsdepartementet, som foreslår å forby varslinger av trafikkontroller på tre måter.

I intervjuet med VG sier samferdselsministeren at ambisjonen til regjeringen er å legge frem et lovforslag for Stortinget som gjør at et forbud kan vedtas og tre i kraft før sommeren. Det var også den begrunnelsen statsråden brukte da det ble valgt å fravike utredningsinstruksen og lovens minstekrav om seks ukers høringsfrist, med en forkortet høring på fire uker.

Fristen for regjeringen til å levere saker til Stortinget som skal behandles før sommeren er 10. april. Regjeringen har enda ikke lagt frem en lovproposisjon for Stortinget, og nå har kalenderen passert midten av mai.

For selskapet Safedrive, som er den største aktøren på det norske markedet som leverer trafikkvarslingstjenester, inkludert kontrollvarsling, fører dette til stor usikkerhet for både den daglige driften og arbeidsplassene. For selskapet oppleves situasjonen som svært krevende, all den tid samferdselsministeren har forsøkt å legge opp til en hurtigbehandling av et særs inngripende forbud som utfordrer flere forhold og grunnleggende rettigheter.

I tillegg reiser saken flere EØS-rettslige problemstillinger, som gjør at saken også må på EØS-høring. Det har nå utløst en stillstandsperiode frem til 2. juli. Stillstandsperioden innebærer at Norge i utgangspunktet ikke kan vedta et forbud uten å bryte EØS-avtalen.